Sekilas tentang karbu KEIHIN PE28. Dipasaran banyak sekali beredar karbu ini mulai dari KW3 ampe yang tipe racing buatan Jepang. Banyak orang yg bingung ngebedainnya..yg kadang berujung salah beli. Karbu ini populer sekali dikalangan penyuka oprek motor. salah satu sebabnya adalah kepresisian karbu ini dalam mengatur campuran bensin dan udara. PE28 adalah karbu bawaan Honda NSR SP.
Karena begitu populernya maka sesuai hukum dagang..cie cie….maka banyak pula beredar palsunya…bahkan sampai beberapa grade tingkatannya. Beberapa keluhan pemakai PE palsu antara lain msin ga bisa langsam, susah nyeting-nya, mbrebet di kisaran rpm tertentu, dan sebagainya…harus teliti sebelum beli, Om…berikut tips-nya.
- PE28 KW3 ato biasa disebut PE China, bodinya berwarna terang, jarum skepnya punya ulir buat disetel, finishing bodi kasar. Karbu KW3 ni kebanyakan beredar di jawa tengah dan jawa timur….suka susah di setting. Harnyanya sekitar 300 – 350rbu.
- PE28 KW2. Bodinya lebih gelap bila dibanding yg KW3, finishing juga masih rada kasar, jarum ga bisa disetel. Hargnya sekitar 400rbuan.
- PE28 KW1. ni yg paling banyak dijajakan dan dipakai maniak korek. Warna gelap, jarum tidak ada ulir setelannya, finishing rapi, dijual tanpa kemasan. Harga direntang 500 hingga 600 rbuan.
- PE28 Ori Honda Thailand. Finishing rapi jali, warna gelap, skep warna krom tapi dalemnya kuning emas dan berat. Jarum tidak ada ulir setelan, dijual dengan kemasan dus honda lengkap dengan kode part. Beberapa mekanik bilang bahwa karbu ori ini sebenarnya sama aja dengan yg KW1 Cuma beda dikemasan…tapi bebrapa yg lain bilang beda….hehe…klo menurut saya siy…klo yg ori kan dah pasti lewat quality kontrol Honda..jadi lebih terpercaya gitu…hehe…bukannya mentang-mentang saya pake yang ori ini ya…. . O ya…harga yag ori ini direntang 850 – 900rbu.
- PE28 Racing……ato mekanik kadang nyebut sebagai PE Jepang, harga paling mahal sekitar 1,9 juta. Finising jelas rapi, jarum skep ada ulir setelan, choke nempel di karbu langsung (kaya karbu RX King), trus di bagian bawah mangkuk karbu ada semacam tutup baut cukup gede…gunanya saat seting motor perlu gonta-ganti ukuran PJ/MJ ga perlu buka mangkuk karbu, cukup lepas tutup baut tsb dan PJ/MJ bisa dibongkar pasang lewat lubang tersebut…hehehe…mangstab kan…tapi harganya kaga nahan, Pakdhe…!
Selain diatas ada juga ”PE-PE-an” kaya PE28 TDR, PE Daytona, mengkin bisa digolongkan sbg KW1 ato KW1,5 kali ya…hehe….harganya juga sekitaran harga KW1.
Saya sendir pake yang Ori Honda thailand. pengalaman sya mengatakan emang setingnya mudah, asal jeting pas motoor ga akan mrebet di semua rpm…gejala motor ga bisa langsam yang sering dialami beberapa temen yag pake kw1 juga tidak ane alami.
salam.
Tags: bintoro, brebet, cbr, CBR150, Honda, jarum, karbu, keihin, kw1, kw2, kw3, langsam, ninja, nsr, nyeting, ori, pe, pe28, rr, skep, sp, thai, ulir, wisnu
May 1, 2010 at 2:24 am |
Bro, aq mau tanya gimana yach cara setting karbu PE 28?
Cz aq masih newbie soal motor … Mohon di Bantu yach ^.^
Saat RPM atas, tarikan mesin jadi agak brebet…
kira” apa yang hrs di setting yach?
September 9, 2011 at 2:46 am |
bro sandy kendala’a sama kya motor ane … ane jga bngung nih .. ehehehe
May 3, 2010 at 1:48 am |
Salam kenal Om Sandy,
Seting apa ni maksudnya? nepasin setelan angin ato ngepasin ukuran PJ dan MJ buat motor sampeyan?
Klo seting angin siy caranya puter stelan angin ke kanan searah jrum jam…ni posisi nutup) ampe mentok trus tahan rpm di 3000rpm sambil setelan angin diputar ke kiri (berlawanan arah jarum jam, ni artinya ngebuka)..puter pelan2 ampe didapat putaran mesin tertinggi petama kali.
klo nyari ukuran PJ ma MJ yang cocok harus lihat spek motor dulu trus dicoba ukuran yang kira2 cocok trus dicoba..trus decek trus dinaikin ato diturunin sesuai kemauan motor..hehe..ngomongnya gampang emang tapi praktekkanya kadang perlu kesabaran.
nah..spek motor sampeyan bijimana? motor apaan? trus dah ganti apa aja/ knalpot racing, CDi racng, koil, pake filter ato open..dsb?
OK asumsi dulu klo mtoor sampeyan FU trus dah pake cdi racing kanlpot freeflo mak bisa coba PJ 38 ampe 42 trus MJ bisa 118 ampe 122…etelan angin sekitaran 1,5 ampe 2 putaran ke kiri.
cek juga warna busi…klo dah merah bata berarti dah pas. klo item berarti kegedean spuyr. klo putih berarti kekeringan.
OK segitu dulu..silahkan dicoba..klo blum beres silahkan poring lagi natar coba dibantu.
Oya sampeyan pake PJ ma MJ ukuran berapa? rpm atas mbrebet bisa jadi karena MJ kegedean…itu klo sampeyan bener dalam mengartikan kata brebet soalnya beberapa orang suka salah membedakan antara mbrebet (yg biasanya karena kegedean MJ) dan gejalan “kecekik” (yg justru karena kurang gede MJ-nya)..hehe..
salam.
November 18, 2012 at 5:28 pm |
salam..bro bintorowisnu..saya dr malaysia…saya guna carb nsr pe28 pada moto lc135 saya….spek moto says:block 60mm,cdi brt hyperband,ejos nob1. .silencernya di buang,)..jadi brapa ya saiz pj/mj yg sesuai?mohon penjelasan..:)
November 23, 2012 at 9:33 am
halo, Bo,
you may try pilot jet 38 or 40 dan mainjet 128 atau 130
salam hangat
May 18, 2010 at 10:09 am |
warna pelampungnya PE yg KW1 apaan sih om?
putih, kuning, item?
makasih banyak…
May 18, 2010 at 10:15 am |
@Bro Ncus,
warnanya luarnya krom dalemnya kunign emas….
salam.
April 24, 2014 at 2:55 am |
bro ane mau tanya, beli karbu PE 28 NSR itu dimana yah klo dijakarta utara? soalnya saya tinggal di jakarta utara, dan motor saya FU harus pake PJ dan MJ nya brapa..?
dan klo mau beli CDI yg recing itu dimana yah.?
May 18, 2010 at 10:47 am |
Itu bukannya warna skep ya om..cmiiw..
maksudnya warna pelampung yg temennya jarum pelampung itu loo…
May 19, 2010 at 1:22 am |
Ooo..iya..sory…salah memahami pertanyaan…hehe…warna pelampung nya yg ori krem, Om….klo yg KW ada bebrapa warna seperti yg dirimu sebutin itu…
salam.
May 30, 2010 at 3:19 pm |
gan ane pake PE28 knalpot freeflow cdi dualband buat fu PJ/MJ 38/122 motor masih susah langsam knapa ya? kata mekanik puteran nya 4 puteran itu bagus gak ya? ngaruh nya kmana? tapi pas pake knalpot std pj/mj sama malah bisa langsam, klo pake knalpot freeflow bawah kadang suka brebet trus klo ditahan gas di rpm 4rb-6rban nyundul2 itu knapa ya? saya bingung nih oh iya saya open filter, saya mau nanya juga klo pake filter apa bisa brebet sama suara ngoroknya ilang?
May 31, 2010 at 6:10 am |
@Om Raid,
Duhh…bro….ngilangin brebet ama biki langsam tuh gampang2 susah….harus telaten coba-coba.
nah utk motor sampeyan rada aneh juga klo open filter dan setelah udara ampe 4 putaran…..perkiraan saya ini bakalan kekeringan (kayanya mekanik sampeyan mencoba mengakomodir ukuran MJ 122 dengan ngebuka setelan udara ampe 4putaran). kekeringan ini juga yg bikin ngorok krn kurang pasokan bensin.
saran saya bisa coba PJ 40 MJ 120 dengan setelan angin sekitar 2 putaran.
salam.
May 31, 2010 at 1:18 pm |
woh gitu toh mas tapi kayaknya kok bensin cepet banget abisnya ya bro bingung juga saya katanya 4 puteran karena rpm naik pas settingan di situ ck coba deh nanti saya beli PJ 40 tapi emang kalo motor udah dapet settingan nya itu gak bakalan nyundul2 ya bro? kalo misalnya naekin pelampung itu supaya apa bro? klo pake filter apa nyundul2 plus suara ngorok bisa ilang?
June 1, 2010 at 7:36 am |
@Bro Raid,
kayanya bensinnnya keborosan tuh Om. sebenarnya klo mo rada irit jangan open filter, bro….bisa oba semi open, jadi box filter tetep dipasang tapi elemen saringannya dilepas. dengan cara ini pasti PJ MJ-nya juga minta turun…beberapa temen pas pake PJ 38/MJ118 ….
Tapi klo mo lebih sip siy filternya pake K&N om…saya dah pake di CBR saya emang manteb…yg biasanya mesin geter di 8000rpm sekarang jadi ga geter2 banget,Om…
salam.
June 12, 2010 at 5:43 am |
bro bint, tapi K& N mahal bgt, misal kalo pake kosso gimana ?
June 15, 2010 at 8:55 am |
@OM FUCup,
hehe…emang harga ga bohong om..hehe. pilihan kedua dari hasil komparasi pake merek TDR om, harga 120rbuan…hasilnya masih lebih bagus dari Koso.
alternatif lain, saringan udara standar FU dimodifikasi, kertasnya diilangin diganti filter tipe busa merek MCC…25rbuan..ni juga OK.
@mas Raid, kelupaan, naikin pelampung tuh untuk menambah jumlah bensin yang ada di mangkok karbu..sehingga ketika digas spontan bensin di mangkok ga kehabisan.
salam
June 23, 2010 at 11:02 am |
om motor saya rx king dah os 150,pakai knlpot kolong karbu pe 28 pj 60 mj 145 cdi dan koil dah part racing, putaran atas gigi 4 dah ngedrop, biar ok stelan spuyer brapa om ?
karbu pe 28 saya warna plampungnya putih, brarti kw brapa om?
June 24, 2010 at 3:39 am |
@Om Aris,
Mohon maaf, Mas..untuk RX King saya tidak berkompeten alias ga tau banayk untuk urusan oprek mesinnya…hehe.
Kemungkinan KW 1. warna bodinya bagaimna/ trus finisingnya gmn, mas?
salam.
June 24, 2010 at 11:27 am |
klo kabel gas yg cocok bwat pe28 di FU pnya motor apa om?? yg PnP
June 25, 2010 at 2:45 am |
@Om Ansory
Bisa pake punya GL Pro, Mas.
salam.
June 26, 2010 at 2:32 am |
kang wis… Mtr ane cibi thn ’05 koq jd brebet diputaran bwh n ndut ndutan tp putaran atasnya normal..bensin jg agak boros… Pj 40 Mj 120 knalpot semi open…kira2 apanya ya kang? Mohon pencerahannya..
June 28, 2010 at 12:44 am |
Yang PE 28 ori honda thailand itu bagusan mana n gampang setting mana om ama karbu PE 28 TDR???
makasih om….
June 28, 2010 at 12:45 am |
Om kabel gas buat motor honda sonic apa ya yg pnp kalo pake karbu PE 28???
makassih om…
June 28, 2010 at 6:00 am |
@Cuplis,
wakss, jadinya mbrebet apa ndut-ndutan nih Om…hehe. klo brebet biasanya gejala bensin kebasahan tapi klo ndut-ndutan biasanya karena bensin kekeringan. tapi klo melihat spek motor sampean kayanya PJ kurang gede ama setalan udara karbu kurang pas aja. bersihin juga filter udaranya sebelum diseting ulang, Mas.
@Sonicjelita
saya masih percaya yang PE28 Ori Honda thai, Om…saya pake tipe ini ga ada keluhan sama sekali.langsam, putran bawah, atas..OK semua. pake PJ 45 MJ 130 pun motor masih irit ampe 1 liter bisa sekitaran 33-35km.
Kabel gas bisa pake punya GL Pro
salam.
July 8, 2010 at 2:42 pm |
Kalo kabel gas yg cocok buat pe28 di scorpio punya motor apa ya, yg PnP. Pake punya vespa hrs modif bandulnya, rx-king terlalu panjang. Trm ksh 😀
July 9, 2010 at 5:07 am |
om wis…
Beli karbu PE 28 ori dmana? Koq ak nanya kebeberapa toko n dealer honda ga ada ya??yg ada paling2 cm kw1 ato 2…
July 12, 2010 at 5:47 am |
@Om Wawan,
bisa coba punya GL pro ato shogun. tapi klo kepanjangan dipendekin aja mas…ato klo ga langsung skalian aplikasi gas spontan
@Om Cuplis,
terakhir beli di daerah pondok gede.
salam.
July 15, 2010 at 11:40 am |
om cra pengerjaan pmasangan karbu pe 28 gmna ya,tu karbu mentok di dinam0 starter,,,m0hn pencerahan…
Salm
July 19, 2010 at 10:33 am |
@Om Scorpio,
bisa pakai karet intake aftermarket, Mas.
salam.
July 21, 2010 at 3:19 am |
sori om jd byk nanya lg neh…hehehehe…nama tokonya apa ya??
July 23, 2010 at 12:18 pm |
om bintorowisnu
kbeneran nehh saya mw beli karbu PE28, saya masih bingung dan agak takut ngebedain yang KW & Ori, yg paling bner2 spesifik dan terlihat oleh orang awam ngebedain karbu PE28 KW, Thai & Ori dimana nya ?
saya lokasi dibandung, saya di kasih saran ma tmen suruh ambil PE28 TDR aja …. tapi saya juga gak mw beli kucing dalam karung … nanti tiba2 susah utk setting dll kan ribet juga ….
trims
July 23, 2010 at 11:58 pm |
om mtr sy fu dh open filter karbu pe ori thai..pj/mj 42/115
knalpot freeflow
cdi dll msh std…
Yang mo ditaxin bwt ngilangin ngok di puteran bwh tu gmn??? Apa harus pake cdi racing trs pj/mj yg pas kra2 ukrn brp??? Soalx ptrn atas kl pake mj lebih gede gas fullthrotle trs tutup trs d bka lg mtr brebet ky abis bensin tu sktr rpm 8-9rban…makasih sblmx…salam
July 27, 2010 at 6:04 am |
@Om Firman,
untuk ngebedain yg ori ama yg KW1 emang susah Om…bedanyas ebenarnya yg ori ada dusnya….cuman ada juga yang bikin dus palsu…hehe
@Om Irman,
untuk ngok-nya bisa coba turunin PJ ke 40 dulu om
salam.
August 14, 2010 at 6:29 am |
behh,,, makin sulit aj ngebedain kw 1 dan 2,,,
hhe
saya juga mw ganti pe 28,, tp yaitu…. tkut susah settingnya,, kalo ngga d bengkel yang mahir dan sabar,,,
kalo pe 26 punya nsr rr,,, pke d fu stingannya gampang atw ngga yah mas bin??
kan venturinya sama,, biar mtor ga trlalu bros,, hhee
August 18, 2010 at 9:59 am |
@Om Yudits,
Setingan sebenarnya asal part ori biasanya gampang, Mas…klo lebih sip nyetingnya di atas dyno…hehe…
Tapi btw, tempatku pake PE28 juga ga boros-boros amat kok, Om… 🙂
salam,
August 18, 2010 at 12:07 pm |
om… saya mau tanya
FU saya pake pe28 kw 1 dan cdi brt dualband, yang lain masih standart…. tapi kok tiap buat jalan knalpot nya meledak-ledak… itu kenapa ya om??? apa pj/mj na gak cocok??? klo yang cocok ukuran berapa dengan spek motor seperti itu??
August 19, 2010 at 6:34 am |
saudara bintorowisnu, saya berminat untuk membeli PE 28 yang ori honda thailand .bolehkah saudara membelikan untuk saya dan kirimkan ke alamat saya di Malaysia. Jika boleh sila berikan harga siap kiriman ke Cyberjaya selangor malaysia.
Harap saudara dapat membantu saya
Terima kasih
Nor
August 19, 2010 at 8:58 am |
@Om Anz,
ukuran PJ MJ-nya pake berapa, mas? klo kekecilan bisa bikin nembak.
trus cek juga PAIR-nya…coba dibongkar dan dibersihin keraknya….ato sekalian ditutup/dinonaktifin aja…hehe.
Trus cek setelan angin karbu…terlalu ngebuka juga bikin nembak. cek juga pemasangan intake manifold dan karbu…jgn ada yg longgar/bocor.
@Brother Nor from malaysia,
salam kenal. beberapa teman juga menghubungi saya melalui handphone dengan maksud yang sama dengan anda…yakni minta dikirimkan PE Ori thailand. mohon maaf saya belum dapat memenuhi permintaan tersebut dikarenakan stock PE Ori di tempat saya beli masih kosong. akan saya informasikan bila stock tersedia. Please drop your email address so i can reach you when the carburetor is available.
salam
August 20, 2010 at 9:26 am |
@om bin
makasih om…. ntar dicoba dulu…
August 22, 2010 at 9:07 am |
@om bin
udah di tutup bos PAIRnya.. udah gak bembak2 lagi…
tapi kok jadi kluar asep dari knalpot ya??? apa itu efek PAIR ditutup??
August 23, 2010 at 9:58 am |
@Om Anzz,
Asep item, Om?…klo asep item berarti setelan karbu kebasahan….bisa jadi setelan anginnya terlalu nutup. tapi klo setelan angin dah dibuka tetep negbul item bisa jadi spuyernya yg kegedean. Pake PJ MJ ukuran brp, Mas?
Salam.
August 23, 2010 at 9:21 pm |
@om bin
gak tau ukurannya om…. gak ada tulisannya
klo dengan spek motor seperti itu emank PJ/MJ yang cocok brapa om??
August 26, 2010 at 7:54 am |
@Mas Anz,
Palingan PJ antara 40 ato 42, trus MJ 118 ato 120.
Ukuran PJ MJ ada kok tulisannya di bodi PJ MJ-nya..kecil eamng tulisannya.
Salam.
August 27, 2010 at 1:43 am |
FU saya pake karbu keihin pe28 kalo liat spek2 kw2an gt kayanya punya saya kw1 soalnya body gelap kebiruan dan pelampungnya putih . . saya udah pake CDI BRT dualband + busi racing + knalpot freeflow dan gapake saringan karbu, waktu setting karbu di bengkel pake alat yang dicapitin k kabel busi trus timbul angka 20.00 (ga ngerti tuh maksunya apa) . . kalo ditest pas netral sih nyampe rpm 9-10k an tp ko pas jalan di gigi 3-4 rpm 5-6 aja beberebetan 😦 . . kenapa ya gan ? ada yang bilang faktor CDI, ada yang bilang PJ MJ nya terlalu gede (pj 42 mj gatau brp) . . yang jelas udah keluar ampir sejuta ko balap ama FU ori saya kalaaaah 😦 pencerahannya ya gan . .
August 27, 2010 at 7:01 am |
@Om RIksa,
Salam kenal.
Speknya harusnya bisa lebih kenceng dari FU standar, Mas. berarti ada yg kurang pas. … soalnya FU standar juga klo gigi netal bisa ampe 12.000 rpm. klo pake BRT bisa 13rb…
tapi melihat gejala mbrebet di 3-4rb rpm emang bisa jadi PJnya kegedean…bisa coba turunin ke 40, mas.
salam.
August 27, 2010 at 7:57 pm |
@om bin .
salam kenal juga om . makasih pencerahannya . . hehe
oke hari ini saya mau nyari pj 40 . . itu memang dari awal ganti gapernah nyampe 11 om, wkt pake cdi ori malah cm nyape 8rpm aja . emang sih abis ganti karbu riding lebih comfort, suara lebih enak didenger dan tenaga lbh gede di rpm 1-6, keatasnya itu tuuh yang ga enak . .
1 lg dong om, karna baru kali ini coba ganti carbu dan ternyata pake kw1 tuh ribet, saya ada rencana tukeran sama mikuni VM28 bawaan RR temen . . untuk performnya di FU kira2 oke yang mana ya om ? mending setting ulang PE ato tuker sama VM ? pencerahannya lagi ya om . . hehehe
August 31, 2010 at 9:13 am |
@Om Riksa,
rata-rata mesin sehat bisa tembus paling ga diatas 11rb rpm, mas.
klo VM-nya yakin ori…bisa dicoba VM-nya, mas….soalnya klo PE KWnya ga presisi bisa-bisa setengah mati seting ga dapet2.
ganti PE ori aja, OM…hehe
salam.
September 3, 2010 at 11:59 pm
@om bin .
hehehe thx om, pengen sih tp dana gaakan kuat deh kayanya, bwt ganti pe kw1 harga 440rb di bandung aja THR lebaran amblaaaas 1.2 buat beli karbu+setting dan nambahin part yang lainnya, ntar lebaran bisa2 gabisa ngamplop deh tu kalo beli ori thai . . hahahaha
sempet gantian juga sih om, cuma ujungnya si pemilik ninja batalin tukeran dgn alesan performnya malah turun dibanding waktu dia pake yang ori . . hahahaha apeees lagii de tu ! padahal dah mantep tuh FU pake VM ori
August 29, 2010 at 1:54 pm |
permisi om…..
sorry ganggu lagi…
klo di rpm 8rb-9rb di gas pol kok tenaga agak turun knapa ya?
apa terlalu irit?
trus pj/mj yang cocok bwat pe28 punya motor apa??
soalnya susah cari pj/mj pe28 di tempat ku.
August 31, 2010 at 9:15 am |
emang lokasi dimana, Om?
PJ/MJ bisa pake punya Tiger…
salam
August 31, 2010 at 11:45 am
lokasi di tepian JOGJA om…. hehe
makasih om… ntar coba cari
August 29, 2010 at 6:40 pm |
Om Bin,
Ane pake fu 2009, speknya karbu pe 28 stelan angin 2 puteran, filter TDR, cdi rextor adj, knalpot freeflow, busi NGK platinum. Skrg pake pj/mj 40/132. Tarikan bawah sampe 8rb rpm enak bgt, tp tarikan atas di 10rb rpm nyendat, motor kaya ketahan. Ini knp masalahnya ya om? Apa mj nya kegedean? Kalo iya ganti jd brp? Mohon pencerahan ya om. Thx
August 31, 2010 at 9:16 am |
@Mas rexxi
Salam kenal mas.
sepertrinya MJ-nya kegedean….bisa coba dulu turunin pake 122
salam.
August 31, 2010 at 5:12 pm |
Salam kenal jg om Bin 🙂 makasih pencerahannya. Sgera cari MJ 122. Nanti ane kabari lg ya om 🙂
September 1, 2010 at 12:45 pm |
wah… kok mj pe28 sama punya tiger beda ya om??? yang sama cuma pj na.. 😦
September 13, 2010 at 6:10 pm |
Salam Kenal,
Spec Fu 2010:
Pe 28
filter tdr
cdi brt i-max
knalpot dbs
porting
Sama bengkelnya dikasih pj 48 mj 112> atas enak, bawah biasa saja ndak brebet cuman puteran angin smp 4 baru bisa stabil. Langsam bisa. Masalahnya gigi 4 tembus 130km/jam dioper 5 rpm ndak mau naik lagi, berat gitu naiknya jd sama aja 130km/jam padahal rpm masih di 9 ribuan
Ini baru coba2 pakai pj 40 mj 118, puteran angin 1 1/2 aja. Kok aku rasa bawahnya kurang galak ya daripada pakai pj 48> langsam ndak ada masalah semua.Cuman kelihatannya atasnya lebih berat atau isi gitu, aku blm coba sih.
Yang pasnya sebetulnya kira@ berapa untuk pj dan mjnya?
Kok beberapa bengkel kok kasih pjnya gede2 amat, kadang smp pjnya 55. Apakah efek diputeran atas juga pj itu?
Sebelumnya maaf banyak tanya, terima kasih
September 20, 2010 at 5:54 am |
@Om Hary,
kemungkinan MJ-nya kurang gede, Mas.
ukuran normal biasanya pake PJ 40 ampe 45 trus MJ dari 118 ampe 125
Saran saya pertamam tetep pake PJ 48 (karena dah enak kan kata sampeyan)…nah tinggal MJ-nya dulu di gedein…..bisa coba 122 ato 1125 dulu..
salam.
September 24, 2010 at 3:26 am |
SaLam kenal om, saya mau nanya saya pakai motor scorpio pengen ganti carbu pe 28 TDR. Pj berapa dan mj berapa yg cocok , kabel gas pakai motor apa yg pnp di scorpio? terima kasih om.
September 27, 2010 at 10:02 am |
Salam kenal Om Shen,
PJ bisa coba dari 42 ampe 45 untuk MJ dari 122 ampe 128
kabel gas sebenarnya bisa pakai bawaan si pio tapi perlu disesuaikan…tp klo sayang bisa pake aftermarket punya GL Pro…15rbuan…hehe
salam
September 28, 2010 at 4:33 pm |
salam kenal bro
ane mau tanya nih,motor ane jupi mx,speck nya cdi brt dual band,knalpot ahau,blok seher tdr,karbu pe28 thai..
Pertanyaan nya Pj/Mj brp yg cocok?trus kok karbu ane keluar asap putih n bau oli,knp y?
Mohon pencerahan nya..
Thx
October 25, 2010 at 10:08 am |
bisa coba PJ 38 MJ 105 atau 110
Karbu keluar asep putih ane blum pernah ketemu kasus kaya gini, Om. businya gmn? ada bercak oli ga? harus dicek olinya masuk dari mana. harus di cek klepnya om termasuk bosnya.
salam.
September 29, 2010 at 10:11 pm |
pagi mas bro mau tanya” nih …
Sy ada PE 28 KW 1 mo dipasang tuk ninin RR std knalpot pake DBS mesin std. Starting jettingnya pake ukuran brp ya ? sy mo cari dulu jadi waktu dipasang nanti motor paling ga bisa hidup. ukuran brp aja yg paling tdk harus sy siapkan 🙂
Dibalas via email jg gpp mas bro, need help ASAP
October 3, 2010 at 5:29 am |
gan mo nnya..
PJ n MJ PE 28 bawaan yg karbunya agan pake itu tau nggak size berapa ?
penasaran ama jeting bawaan PE 28 NSR SP itu ukuran berapa ya..
cos mo pasang di Ninja..
thx b4 bros..
October 4, 2010 at 4:10 am |
salamm knal nie..
mao tanyaa niee…
ogut dapet karbu mikuni pe 28,,ciri2nya:
– rada kehitaman,,
-warna pelampung putih,,
-skep bs distel (ada clipnya),,
-kemasan dibungkus kertas coklat di lapisin plastk kuning dibungkus sama kotak hitam,,
-skep warna croom n dalemnya emas,,
-pj n mj nya ga ada nomor ukurannya,,
-finisingnya rada kasar
-ada no partnya di mangkok plampungnya…
yg jadi pertanyaan:
1. kira2 tuh karbunya buatan mana yaa??n kw brapa yaa???
2. kwalitas nya gimana c???
3. kasih tau donk cara milih karbu pe 28 yg bs bikin motor ngacirrr…
October 7, 2010 at 4:13 pm |
Slm knal mas bin,saya suka dgn artikel ini,dn mksh to mas bin udh mau bntu pencerahn ma tmn2 yg kasus nya sama dgn saya,mslh karbu..saya pake pio,karbu nya jg lg ngadat,jd saya mau coba ganti pake pe28 yg ori..oia ciri dus yg ori gmn mas spek nya yg mas punya.mksh sblm nya wslm.erwan
October 8, 2010 at 5:25 am |
Oia mas lupa,1 lg yg mau saya tanya,apa skip yg kw1 sama dgn yg ori warna nya,truz klw bwt pasang di pio brapa cm ya kira2 tebal adaptor (spacer) tambahan buat du2kan intek nya?supaya mangkuk karbu ga mentok dinamo stter..mksh sblm nya wslm
October 25, 2010 at 10:02 am |
biar ga mentok bisa pake intake aftermarket, Mas.
sori balesnya lama…hehe..sibuk banget dikantor…
October 11, 2010 at 3:53 pm |
Aha..no comen euy..
October 13, 2010 at 3:28 pm |
Udh ga ber penghuni kalee..gw penghuni terAkhir..
October 15, 2010 at 3:59 am |
bro, numpang nanya…..
klo untuk subtitusi sputer pe 28 th pke spuyer merk mtor apa ya?& ukuran ya pa?….
coz di daerahku susah cari spuyer untuk pe 28.
mtorku satria fu150 spek,cdi rextor yang peke 3 knob penyetel, knalpot asli dibobok, & paking head silinder dikurangi 1 lembar….
trimakasi atas waktunya bro….
October 25, 2010 at 10:03 am |
Emang sampeyan di daerah mana, Mas..
spuyer bisa pake merek extreme, kitaco, dsb. bisa juga pake punya tiger.
salam
November 1, 2010 at 9:38 am
di kalbar…..
di daerah sanggau nya…..
klo yg MJ asli pe temanku pake MJ 120 h….
nah klo spuyernya pke punya tiger jdinya MJ yna ukuran brapa?…..
(ukuran spuyer PE dan tiger beda kan?)….
trimakasih atas waktunya bro….
October 18, 2010 at 3:41 pm |
Emm..
October 21, 2010 at 5:55 am |
mas mw nanya.napa ya punya ku karbu pe 28nya klo langsung gas besar gak jadi harus pelan n nunggu rpm besar?
October 25, 2010 at 10:04 am |
bisa jadi karena bensin kebanjiran karena spuyer kurang pas.
PJ MJ-nya ukuran berapa? spek motornya gmn?
salam.
November 2, 2010 at 9:20 am
heem aku ngira low keborosan coz kalo lamsam keluar asap hitam. aku gk tw ukran pj n mj nya brpa tpi kayanya dah minta di ganti low diganti bli punya apa mas? n mw nanya bengkel anda dimana to?
October 22, 2010 at 3:35 am |
salam kenal om Wisnu….
ane newbie tentang motor, mo tanya apa jeroan PE 28(jarum, skep, PJ,MJ, pelampung) bisa di pake di karbu PWL 28 ane?
saat ini kesulitan nyari setelan awal yang enak di cbr ane, kl lari konstan ndut2tan, pas udh enakan settingannya, larinya agak ngeden and mesin cepet panas.
thanks ya om..
October 25, 2010 at 10:05 am |
@Om Taufik,
maaf mas saya awam sekali dengan PWL 28 jadi ga bisa kasi solusi…hehe..maaaf..
salam.
October 29, 2010 at 10:02 am |
Klw spuyer pe28 bisa pake tiger ato gl pro.
November 7, 2010 at 12:00 pm |
mas bengkele mn to? ksh alamat lengkap ya?
November 11, 2010 at 4:06 am |
om wisnu,,
klo udh karbu PE, pke gas spontan lgsg aj bs kan soalnya saya dh pnya gas spontan AHRS
berarti g usah pke kabel gas shogun lg yh?
November 11, 2010 at 4:07 am |
1 lg..hhe
ane dh pke karbu PE pj/mj 42/115
nah pas tarikan awal enak bgt tp pas d gas pol ky yg ketahan gtu (g ad tenaga) pdhal dh pasang cdi brt jg..
trus knalpot nembak jg
itu knp yh??
apa spuyer nya g cocok atw filternya hrs gmn??
mksih gan
November 13, 2010 at 5:35 pm |
Mtr nya apa mas feri?klw pengalaman di scorpio saya gejala kayak yg feri bilg itu filter udara nya harus di buka total,Baik isi dlm nya maupun tutup box filter nya.jd biarkn kosong aja tanpa ada penghalang,atau mungkin ke iritan,coba liat elektroda busi nya,item,putih ato merah bata.klw putih ke iritan,coba pake mj 118,pj nya biar aja dulu 42.klw item keborosan,klw udh hampir merah bata udh pas tggl utak atih aja filter hawa nya ato setelan angin nya..experimen nya coba aja buka dulu filter udara nya biarkan plong.moga aja bener hehee..scorpi saya jg dulu begitu sampe pusing.teryata minta di blong hawa nya.saya jg pake pj 42,mj 115 tp udh di rojok sedikit,jd klw ga mau ribet beli aja mj 118.punya tigir pas bnget.moga bermanfa,at bwt tmn2 smua..amin hehee
November 13, 2010 at 6:02 pm |
Oia mas klw pas lg gas pol pas di tutup lg gas nya lngsung mati ga?klw iya brarti ke iritan tuh,pake pj 118 aja ya,tp klw pas jln ngebut ndut2an,pasokan udara nya kurang banyak..klw tmn2 saya yg pake satria fu karbu pe28 ga ada yg pake filter udara,soal nya ya gitu di putaran atas ga plong,ada yg brebet,ada yg ndut2an,skrg tmn2 jg udh ga ada keluhan,skrg mlh mantap.suara knlpot race nya jg jd sangar bnget..cuman skrg lg experimen bikin filter nya tp ga bikin mtr brebet..yg di takutkan debu atau air masuk ke box udara coz udh ga ada tu2p nya.oia 1 lg pengalaman saya di scorpio,lubang oli samping di karbu pe28 nya jgn di tutup,kasih aja selang panjang trus sembunyikan ujung nya biar aman dari air dn debu..coba rasakan beda nya waktu mtr langsam di tu2p ato ga di tu2p tu lubang oli samping nya..pe28 kan karbu nsr sp mtr 2tak jd ada lubang isapan oli samping nya.klw di mtr pio saya sih ga di tu2p..klw di tu2p jd ga mau langsang,habis di gas lama turun nya,kayak gas nya nyangkut gitu..
November 13, 2010 at 6:19 pm |
Menurut pengalaman saya di karbu pe28 klw pj 38 mj nya 110,klw pj nya 40,mj nya 115,klw pj 42,mj 118..ini pasang2an nya yg saya sering dptkan,itu tergantng mtr nya ya..ini hanya buat patokan experimen..jd tggl seting air screw nya(setelan udara) moga bermanfa,at..mj pj nya punya tiger yg pas..biasa nya pake karbu pe28 putaran udara nya banyk di dpt dr 1 sampe 2 putaran air screw nya.1 putaran 360 drjat.
November 13, 2010 at 6:26 pm |
Kalau mau experimen tukar2 pengalaman,biar langsung on kirim aja ke erwan_sugilar47@yahoo.co.id mari kita sama pecahkan masalh cari solusi..halah..heheheee..
November 14, 2010 at 3:23 pm |
Eehmm
November 16, 2010 at 7:47 am |
salam kenal….
om, motor saya FU yg new tahun 2010….
trs top speednya cma mpek 152 kmh n i2 open filter lainnya stand..
gmna caranya wat ngedongkrak performnya lagi?
mksih
November 16, 2010 at 2:11 pm |
Klw kebanjiran biasa nya pas di gas sendat2 dulu,trus keluar asap hitam,klw kebesaran udara di tarikan awal ga ada tenaga ngorok,ato pasti nya cek elektroda busi,klw hitam basah,minyak lebih,klw kering udara nya..klw putih kering ke iritan,yg pas merah bata.spek nya hampir mirip sih,kebanyakan minyak ma udara.Cuma tinggl filing kita aja hehee..klw pingin ketahuan apa nya coba tes bawa jln dulu,coba geber di berbagai kecepatan,klw di putaran atas drop,motor pun rasa mau meninggal pas ditutup gas langsung khek..klw keborosan brebet kadang ya sendat2 jd coba buka hawa nya,ato putar buka skrup stelan angin,cari dimana teriakan mesin pertama yg paling keras dan ga brebet,nyetel nya mesin di hidupkan dn di gas,jgn takut..mesin ga bakal meledak apalgi mtr msh sehat..klw ga dpt jg coba ganti mj nya yg lebih kecil 1tingkat..catatan saya smua itu berdasarkn pengalaman langsung pada mtr saya sediri..jd bukan teori smata.
November 16, 2010 at 2:18 pm |
Ma,af ralat yg di atas,Klw mtr drop di putaran atas dan klw di tutup gas habis setalah digeber mesin lngsung mati itu ke iritan.
November 16, 2010 at 2:22 pm |
Oia 1 lagi,bila pengapian motor nya ga ori mungkin bisa jd mtr susah di seting nya,biasa nya suka brebet.
December 2, 2010 at 11:29 am |
Open filter doank ga ngaruh,ganti aja pj nya yg lbh besar 1tingkt dr ori nya..ganti knalpot nya pake rAcing..tp top sped segitu udh mantap,klw mtr lain yg stdr di 150cc udh nangis2 ngejar nya..viki aja ga bisa sampe segitu,palg mentok di 110kpj..emang tu mtr mau buat balap ya?
December 2, 2010 at 11:35 am |
Oia klw ganti knpol racing pasokan minya jg harus di naikan..karbu wajib set ulang..tp coba ganti pj nya aja dulu..Ato ganti aja pake karbu pe28 yg kw 1 pasti ngacir n mantabee..hehee…
December 8, 2010 at 7:00 am |
Gan motor ane kharisma, mesin os 100 lubang out n in reame 1mm, knalpot standar,karbu PE 28 (38-110)laen2 standart. butttttt…..top speedte kok ngembos ya dengan posisi gir 14-38.
December 9, 2010 at 4:42 am |
saya mgunakan suzuki belang @ dikenali di indonesia sbg satria fu150
saya telah mgunakan karbu PE28 & settingn pj 45 & mj 118??
masalah saya skrg adalah ekzos motor saya mgeluarkan asap…
saya harap bro bintorowisnu dapat membantu saya???tQ
December 23, 2010 at 12:41 am |
halo bro Aidil, sepertinya PJ anda terlalu besar. spek motor bgmn? bila hanya karbu saja yg diganti dan lainnya masih standar bisa coba kombinasi PJ 40 MJ 118
salam
January 3, 2011 at 1:42 am
salam,bro saya mengunakan cdi cheetah power pro500.
termasuk cheetah power regulator & coil magnet modi dr cheetah
plug ngk iridium.. ekzos standard..
December 10, 2010 at 11:31 am |
mas mau tanya ni..tpi yg di
tanyain trlu banyak..motor q
honda cs1.. dlu q pke knalpot
racing n cdi brt neo hyperband
n pj q gnti ke 38 standart 35..
tpi skrg da q gnti ke knalpot
standart n pj standart.. tpi cdi
ttap brt..nah timbul masalah…
knapa y mtor q sering mw
mati sndri kyak hbis bnsin..
sempat mogok juga.. jdi
chokny q naikan smpe penuh
otomatis rpm naik ke
4000an,nah pas q gas.. mesin
kayak mau mati gitu.. di rpm
4000smpe 5000 tpi klo da di
6000an keatas gk ada
masalah.. kira2 masalahny
apa y mas.. q bwa ke bengkel
n di cuci karbu,n katany
karbunya ngembun.tpi ttap
gtu juga..kata bengkel klo pj
ny q buat 38 lgi.malah bisa
makin parah…apa memang
bener mas..plis bantuanny..
penting sekali.. klo bisa saya
minta no. hp mas.. ni hp saya
085361031181 thx.
December 10, 2010 at 6:57 pm |
Eh kpd mas feri,ato tmn2..yg td nya pake karbu pe28 harus open filter sperti yg saya urai di atas,coba mj nya di turunin misAl dr mj 115 ato 118 turunin ke 110 tp filter tutup balik rapat2 plus pasang busa saringan nya sperti stdr nya.pj nya biar aja dulu ga perlu ganti,maksud nya di tutup bias pasokan minyak nya bisa lbh bnyk dr udara,soal nya klw mj kebesaran dn filter di tu2p pasti kebanjiran,mtr jd ngobok,di putarn atas nya nyendat2,cobalah mas feri tutup lg filter nya biar mesin nya awet,tp mj nya di turunin ke 110,ato ke 108,105..pj nya biar aja dulu di 42 nya ato di 40.kan syg jg mtr kesayangan kita harus open2 filter,takut nya masuk debu ato air,mesin mtr jd cepat rusak.
December 10, 2010 at 7:37 pm |
Betul kt beliau2 membuka hawa buat mengurangi pasokan minyak,jd kita turunin aja tuh mj ke yg kecil dan tutup kembali filter nya..supaya minyak terhisap kuat,dan pasokan minyak jd lbh banyak drpd udara,jd klw mj gede jg,klw open filter sama aja tu minyak jd di iritin lg..yaach experimen coy…sama2 cari pengalaman hehehee…jd kyk nya sih pj di patok aja misal di 40 ya udh di 40 aja ttup filter,jd kita tinggal utak atik tu mj dr ukuran yg terkecil ke yg besar,siapkan aja mj 5 buah berbagai ukuran hehehee..Murah ko 20rb_25rb an kali aja 5 hihihi..ga papa demi memuaskan hasrat sang kuda baja kesayangan hihihi..enak ya kalo ngumung,waton njepat kikikik..kurang lebh sory jack..sob,,bro,,coy..gw suka becanda.
December 14, 2010 at 11:43 am |
bwt mas2 smuax………aq mw tanya….FU saya dah gnti ma karbu pe28,rpm 0-9 rbu enak banget maz tpi 9 ribu keatas agak ktahan dan agk mndur rsax…..knpa ya maz mhon pnjlasanx
mtor saya msih full standard cma gnti karbu doank……
December 14, 2010 at 11:49 am |
Bisa cek 2 kemungkinan, 1 krn jeting utk putaran atas kurang pas. Sampeyan pake MJ ukuran berapa?
2. Bisa jadi krn ketahan knalpot staandar, jadi putaran tinggi ga bisa keluar semua tenaganya padahal supply bensin dah deras.
Salam.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
December 15, 2010 at 5:54 am |
saya prtama pke MJ 110…..truz skrang gnti 115 tpi tetep za maz tarikan atasnya itu ketahan……….??
untuk gigi 1-3 enak tarikan atasnya tpi lw sdah gigi 4 ke atas ketahan…gmna ya maz…..
December 18, 2010 at 1:40 pm |
mas ian pake pj yg brapa paduan mj 110 nya…?
December 23, 2010 at 10:25 pm |
saya pke MJ 110,PJ 42 maz……
December 18, 2010 at 2:14 pm |
oia bagi pengguna scorpio yg mau pake karbu pe28 bisa pake pj 42 mj 108 tp jgn open filter putaran angin 1 1/8..bila ingin open filter biar suara pio nya gahar pake mj 118 ato 115..pj tetep 42.oia buat pio harus pake adaptor biar ga mentok dinamo mangkuk karbu nya.bikin di tukang bubut setebal 17mm.buat oring nya seperti pda intek ori nya agar tak bocor.kabel gas nya bisa pake spontan/yg ori dimodif.
December 18, 2010 at 2:19 pm |
Terima ksaih banyak sharingannya Om Erwan.
Mongo-monggo yg pengen scorpionya jd kenceng lsg dipraktekin aja…hehehe
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
December 18, 2010 at 2:43 pm |
eh om wisnu jd malu ahk….iya saya banyak ucapin makasih atas bimbingan nya..berkat om wisnu experimen pada pio saya berhasil..skrg pio saya dah bisa terbang2 pdhl ga ada sayap nya hehehee..tanks buanyak om,jd saya bisa bagi2 pengalaman jg ma tmn2.hehe
December 18, 2010 at 2:47 pm |
Sippp deh om…semangat kita sama…terus experimen dan share ke yg lain…hehehe. Salam hormat. 🙂
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
December 18, 2010 at 3:05 pm |
klw mas ian kyk nya mslh di pj nya ya..mas ian coba aja open filter dulu..klw enakan ganti aja pake pj yg gede dr sbelum nya.tutup lg filter nya..trus geber enak ga..klw ndutdutn ganti mj nya ke yg lbih kecil..mungkin mas ian bisa baca2 lg tuh pengalamn2 di atas buat pedoman..hehehe…
December 23, 2010 at 10:29 pm |
FU saya juga sdah open filter maz………
December 18, 2010 at 3:17 pm |
iya nih om wisnu sama kyk nya semangat kita hehee….kebetulan saya seting sendiri lho om,tanpa bantuan mekanik,cuma pake pedoman dr om wisnu aja..pdhl saya pertama buka karbu aja gemetaran takut salah hihihi…tp nekad aja om..coz mekanik sini jg ga paham ma pio..klw di BERES cuma set karbu ori doank.jd skali lg tanks hehehee…
December 18, 2010 at 3:34 pm |
pedoman nya kyk nya sih…klw emang enak dan pas nya harus open filter…brarti tu mj kegedean klw buat stndar filter di tutup..jd hrs mj nya yg di kecilin..coz udh nyoba jg pj di gedein tutup filter ga mau jg,tu motor mlh demam menggigil hehe..begitu pj di kecilin..lngsung scorpio ngacir tanpa ada hambatan..kecuali di depan ada fuso lg mogok hehe..hati2 aja..tp emang ga segahar open filter..tp kasian tu motor nyedot udara kotor..
December 18, 2010 at 3:53 pm |
oia 1 lg ni ingetin buat karbu pe28 klw di pio saya..lubang isapan oli samping nya jgn di tutup..biarin aja nyedot udara..kasih aja selang panjang masukin ke bok filter udara..biar aman ga nyedot debu ma air..klw punya saya tak bolong box nya deket mulut karbu trus di kasih pipa kecil bekas saluran minyak di karbu yg dr kuningan itu lhoo…cari yg karbu jelek ambil itu nya..trus tancepin di lubang td dn lem dikit biar kuat..trus tancepin deh slang td,truz aman dech…mau hujan mau debu aman..nyuci motor jg puas siram kiri kanan heheje….
December 18, 2010 at 4:20 pm |
oia 1 lg ni ingetin buat karbu pe28 klw di pio saya..lubang isapan oli samping nya jgn di tutup..biarin aja nyedot udara..kasih aja selang panjang masukin ke bok filter udara..biar aman ga nyedot debu ma air..klw punya saya tak bolong box nya deket mulut karbu trus di kasih pipa kecil bekas saluran minyak di karbu yg dr kuningan itu lhoo…cari yg karbu jelek ambil itu nya..trus tancepin di lubang td dn lem dikit biar kuat..trus tancepin deh slang td,truz aman dech…mau hujan mau debu aman..nyuci motor jg puas siram kiri kanan heheje….klw ada yg mau curhat lngsung jg boleh siapa aja pm aja ke 081365403720 ato ke 085222616227 kita sama2 blajar seting karbu para maniak racing hihihi….
December 22, 2010 at 3:27 pm |
wow cerewe nye…..klw fu anak2 di riau pake karbu pe kebanyakan seting open filter dulu selain mudah katanya suara nya jd rada sangar n jd asik berkendara..trus klw mau hemat tutup filter pun jd mudah nyeting nya coz udh dpt pedoman nya.brarti sama dong kyk pio saya..udah capek bongkar pasang karbu ga dpt jg y pas..sampe punya 6pasang jeting racing bermacam merk.sampe beli jeting sdtr tiger 3 pak yg isi nya komplit.disitu ada mj ukuran 105,108 dn 122.tp pj nya ga ada ukuran nya.dan akhir nya yg saya pake mj 108 pj 42.ukurn mj racing nya dri 110 sampe 130 pj nya dri 35 sampe 55 apa ada g minat ga nya hehehe jd jualan ni..karbu tiger nya jg ada.
December 22, 2010 at 4:14 pm |
Wkwkw…dijual di kaskus aja, om…pasti laku tuh jetingnya…asal sabar aja..hehe.
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
December 24, 2010 at 11:10 am |
mau nanya ni bang, motor ane FU standard pake pe28, pas putaran atas kayak kelebihan bahan bakar jadi blebet, menurut pengetahuan ane si MJ bisa jadi kegedean, tp kurang tau mau pake ukuran berapa buat FU ya mengenai MJ & PJ-nya?
mohon jawabannya,
December 24, 2010 at 11:13 am |
tanya dari temen-temen katanya pake MJ 100 gt, tp ada yg bilang 110, jadi malah bingung deh, mohon bantuannya ya, PM ma MJ-nya? sukron. . .
December 27, 2010 at 12:29 pm |
hahahahahahaaaa….om wisnu bisa aja..
December 27, 2010 at 12:36 pm |
oia om wisnu punya bengkel ya om..tmpt tggl nya klw boleh tau dimana ya om…?
December 27, 2010 at 5:06 pm |
Punya bengkel masih sebatas cita-cita, Om…makanya blog ini sebagai bengkel online buat bekel dan menimba ilmu dari bro2 kya om erwan … Hehe
Saya tinggal di jatiwarna omm…deket pondok gede.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
December 27, 2010 at 12:54 pm |
Mas ian fu nya ketahan gmn ya..apa di putaran atas nya gas kosong nyendat mesin kyk mau mati,ato ndut2àn,,?coba cek elektroda busi item ato putih..klw ga coba mas ian tutup filter nya pake pj 42 mj 110 nya..gmn rasa makin parah ato mendingan,dan waktu pake mj 115 gmn mas makin parah ga ato tetep aja,klw ga coba pake yg lbh besar lg mj nya,misal 118..ato pj nya coba di turunin ke 38 klw emang ga ada beda nya di mj 110 ma 115 nya..tp saran nya coba aja dulu tutp filter nya..ntar share ya apa respon nya tu mtr..hehehee…
December 28, 2010 at 11:06 am |
pertanyaanku blm ke jwab ni… hehe
December 29, 2010 at 9:34 am |
klo mtoor masih standar bgt bisa coba kombinasi PJ 38 ato 40 dengan MJ 115 ato 118
klo MJ 100 kekecilan, om. mohon dirasakan bener apakah yang dirasakan adalah mbrebet yg disebabkan karena seting kebasahan atau justru kecekik yg dikarenakan seting kekeringan… 🙂
salam.
December 29, 2010 at 2:50 pm |
Yah,,om wisnu…hehehee..kan saya jg awal nya nanya2 ma om…om wisnu ttp suhu nya pe28 hehehee…kebetulan di pio saya sukses bnget..hihi..seting nya udh pas jd irit tp tetep ngacir..berkat om wisnu saya ga salah pilh karbu nya..coz di sini bnyak jg karbu pe28 yg kw3 dgn harga hampir sama..klw pe28 merk tdr bagus jg ya om?
December 29, 2010 at 3:12 pm |
Waktu blebet om depri pake mj pj brapa..?open filter ga om,menggigil ga om mtr nya,dr knalpot ke luar asap hitam ga,di rpm bawah nya sendat ya om,begitu gas tinggi ngebul item ga om..ato suara mesin nya kasar garing ga om,,,?ato cek aja busi nya klw putih ke iritan,klw item basah minyak rich om..hihihi…..penyakit yg di atas yg mana aja tu om…?
December 29, 2010 at 3:59 pm |
mas ian gmn fu nya sukses blm..?klw udh bisa bagi donk ilmu nya ma tmn2 penunggang fu..hihihihi……
December 31, 2010 at 7:08 am |
waduch om erwan, msih ga smpet jetting nie cz bnyak tgaz skulx…..hehehe
hbiz thun bru saya brncna beli gas spontan,filter TDR sama jetting skalian……saya mw nanya maz kira2 gas spontan yang enak itu merek apa ya dan harganya jngan trllu mahal maz cz budgetx jga nipis ni……hehe
December 29, 2010 at 4:10 pm |
mj pj karbu stdr fu brapa ya…?kpda yg tau mohon jwban nya ya….
December 29, 2010 at 4:35 pm |
Pj 12,5 mj 110, om
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
December 31, 2010 at 10:13 am |
trimakasih om sarannya, semoga berhasil, haha
December 31, 2010 at 4:03 pm |
Om wisnu dn tmn2 smua met thn baru ya..happy new years lah pokoke hehe..moga makin sukseS,slalu di berikan kesehatan,panjg umur dan tak lupa moga slalu di berikan rizki yg belimpah di tahun baru ini dan tahun tahun yg akan dtg lg..amin…
December 31, 2010 at 4:08 pm |
Om wisnu dn tmn2 smua met thn baru ya..happy new years lah pokoke hehe..moga makin sukseS,slalu di berikan kesehatan,panjg umur dan tak lupa moga slalu di berikan rizki yg belimpah di tahun baru ini dan tahun tahun yg akan dtg lg..amin…….
January 1, 2011 at 1:16 am |
Amin…amin…amin. Suksek juga buat Om Erwan dan bro-bro semua. Salam hangat.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
December 31, 2010 at 4:31 pm |
Makasih om jwbn nya..klw scorpio std nya pj 17,5 mj 110 stlh pake pe28 pj 42 mj 108 pake yg 110 jg mj nya bisa cuma putaran angin nya di tambah lg sampe 2putaran..jd di fu bisa jg tuh di tes mj 110 sms dgn ukrn stdr tp pj nya pake ukurn yg agak gede lg bisa di coba pj ny yg 45.kemungkinan di pe wlwpun ukurn kecil tp minyak deras..yah coba2 aja klw dh puyeng set sana sini ga dpt,hehe..jd pj nya aja dulu yg di maenkan,klw pake pj 45 nya ke iritan,tgl turunin aja ke ukuran yg kecil,klw boros kasih pj yg lbih gede..yah ini cuma tebak2an aja mas,om..sapa tau aja hihi…
December 31, 2010 at 4:53 pm |
Ow..pj mj fu 12,5 ma 110 coba di pe28 nya mj 110 pj yg kecil aja 35 ato 38 sory td kurang cermat baca yg dr om wisnu..mas ian bisa coba tuh pj di kecilin,jgn open filter dulu ya..oia mas ian klw gas spontan saya kurang tau,tp kt tmn2 di bilg merk daytona ato spider ..tp klw yg menengah murah dn enak di pake dn ga kalah mecing daytona aja mas..hehe..yg murmer ada jg mas harga nya 55rb an msh bisa nego..keren jg..syg saya dh jrg mangkal ma tmn2 yg pake fu,pdhl mereka dh pd pake pe28 tp pd open filte dn knpot nya dah pd racing..kpn2 lh klw jumpa lg lg tak tayakn apa aja resep nya dn gmn nya,ntar di share kn di sini..maklum bulan2 ini sibuk ke kebon hihii..pak petani euy..hehe..
December 31, 2010 at 5:42 pm |
Stlh di cermati..heleh..gaya ya hehehe…mas ian udh pernah pake pj 42 mj 110 dan mj 115 penyakit nya tetep tu mtr mlh rasa mundur dan tuh hawa dlm keada,an open..saya rasa tu karbu ke gedean udara dan wlw di padukan mj gede jg tu mtr mlh ngebul item coz fu nya mas ian kan msh stdr cuma karbu doank yg mau di ganti..mau kencang jg bukan berarti jeting harus gede2,smua nya hrs ada penyesuaian dgn part lain nya..hihihi..sok paten ahk..sok tau hehehe…coba pake pj kecil aja dulu ukuran 35 ato 38 terserah mas filing nya yg brapa..saya jg cuma firasat hehehee..klw kurang gede bisa semi open filter ato full ato di rojok di toko variasi biasa nya ada berbagai ukuran nya bwt pj mj jg ada..ongkos nya 5rb palg mahal.drpd numpuk beli jeting..tips nya klw emang ada tukang rojok jeting nya di kota anda mending beli jeting tiger stdr yg isinya komplit harga nya 12rb merk kawa..klw pas tepat anda akan dpt ukurn mj 105,108,dn gmn nasib nya aja hihihi…punya mega pro jg bisa..
December 31, 2010 at 10:21 pm |
maz erwan….MJ nya uda saya rojok n hsilnya lumayan lah wlpun gas di trik smpek pooll ga nyendat2 lagi tuch……
maz prtnyaan saya di atas koq ga di jwab tntang gas spontan itu………
January 2, 2011 at 4:51 am |
mz wisnu mo tanya ni.
Saya ditawarin teman pe28 warna pelampung putih,tapi pake dus dan tertulis made in thailand. Itu kw berapa ya kira2??
January 2, 2011 at 5:14 am |
Waduch Mas ian sory lupa..gas spntan nya bisa pake merk daytona mas,harga nya menengah dn luMayan keren,ga kalah gaul,klw spider mahal mas..ato mau yg murmer ada jg mas harga nya 55rb bnyak di toko spart park mtr.jd skrg pake ukrn brapa pj nya,dn mj yg di rojok ukurn brapa dn kira2 jd ukrn brapa..?hihi..sory bnyk bngt tanya nya..
January 2, 2011 at 6:32 am |
lw gas spontan bungbon bgus ga ya……………..PJ nya ga ada tulisannya…palsu kali ye…hehe…..lw MJ nya ukuran 115 truz tak rojok ndri ga tw jdi ukuran brpa tuch??
January 2, 2011 at 5:26 am |
Hahahaa…mas ian jwbn yg gs spontan nya kan udah di share jg di atas nya lg hihii..kebetulan kmrin jaringan eror,jd susah bnget..kirain ga terkirim..hehehe..oia bhn bakar nya irit ga mas?
January 2, 2011 at 6:35 am |
lw bhan bkar boros bnget maz………………
oy bwt maz erwan dan om wisnu……….kra2 lw btulin rantai keteng di beres hbiz brpa ya……mhon jwabannya??
January 3, 2011 at 12:30 am |
Betulin maksudnuya apaan, om? Klo cuman ngencengin bisa sendiri. Klo ganti rantenya sekitaran 200, klo ganti stik penegang klo ga salah 60rbuan…plus ongkos bongkar head.
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
January 2, 2011 at 7:40 am |
Met taun baru mas bin & all…
Saya mo pasang karbu pe 28 honda,
Klo pake gas spontan,tali gas satria fu bisa dipake gak ato kudu beli baru (menurut saran om bin pake pny GL) atau pny Smash ???
Knalpot dh ane ganti Custom suara ngebas bulet,yg laen standar,kira2 PJ MJ pake ukrn brp & merk apa yah ???
January 2, 2011 at 3:23 pm |
Bagus jg mas merk bunbon,emang brapa,an mas harga nya yg merk itu?mungkn pj yg biasa spaket yg 12rb an isi komplt biAsa nya pj ga ada ukrn nya,beda dgn mj nya pasti ada ukrn nya..oh sama dgn di pio saya mas pake mj 115 tp di rojok lg tp di pio waktu msh open filter,fu nya open filter ga mas..?klw di gas tinggi ada asap hitam nya ga mas,coba cek busi nya mas udh merah bata blm,klw dah merah brarti udah pas tuh,boros dkit ga papa yg penting udh pas seting nya..hehe
January 4, 2011 at 2:53 am |
maz erwan…….lw ngecek elektroda busi itu wktu mesinnya panas ato dngin n cara melepas businya gmna maz….saya ga bisa…..hehe
January 4, 2011 at 3:12 am
lw gas spontan bungbon hrganya sktar 200 maz…………
January 2, 2011 at 3:45 pm |
Oh mas ian mau ganti rantai temeng klw fu ga tau saya mas,mungking hampir sama dgn harga temeng pio ga ya,klw pio yg ori did 177rb..murahkan..?tp dengr2 klw punya fu mahal katanya,bsk lah mas saya tanyakan dulu ma tmn2 bengkel..coz setau saya klw keteng ga bisa di perbaiki,palg di stel lg ke tegagangan nya,tp mungkin fu ga bisa di setel lg coz pake otomatis temeng.jd ketegangan nya udh otomts..bisa nya ya di ganti,tp cek dulu mas sapa tau bukan keteng nya,ato malah otomatis setelan temeng nya udh ujur hehee..cek aja dulu di beres sambil konsultasi..
January 2, 2011 at 4:04 pm |
Mas itemjelek mtr nya fu jg ya..?coba ikuti aja setingan fu mas ian klw emang mtr nya msh stdr cuma knlpt yg udh ganti..cOba pake pj nya yg ga ada ukurang nya kata mas ian,bisa beli di toko2 spart park mtr beli yg stdr buat mtr tiger,1pack isi komplit..mj nya coba pake yg 118,oia tanya dulu ma mas ian open filter ga..bingung jg tuh pj nya mas ian ga ada ukuran nya hihi..kira2 tu pj ukuran brapa ya..apa 30,35 kali ye ato mlh 45 hihii..tali gas pake spontan aja biar keren
January 4, 2011 at 3:01 am |
FU saya sich uda open filter……tpi msih mw tak beliin filter TDR,saya jga ga tw ukran brpa tu PJ mngkin kkclan kli yee…..tpi stlah mmprbaiki rantai keteng mw tak bliin yg ukran 42…..skrang fokus ke rantai keteng aja dech cz suaranya itu lho berisik bnget
January 2, 2011 at 4:38 pm |
Spart park ori suzuki klw ga salah SGP ya..mas ian bisa cari info harga nya searc aja di mbah geogle hehehee…tp klw mau sabar bsk insyaallah saya cari informasi nya nya..ato mas mas ian bisa pm ke no simpati saya yg di atas..biar saya pm kan lngsung ma mas ian..tmn2 jg pd pm nih,tp cuma nanyain tmpat tinggal doank hahahahaa..saya mah jauh di perbatasan hehehee..
January 2, 2011 at 4:57 pm |
oia lupa,om wisnu mungkin lbh paham tu ma suku cadang fu,walau mtr beliau CBR tp di fu kyk nya beliau hapal bnget..oIa tmpt tggl mas ian klw boleh tau dimana ya?
January 4, 2011 at 2:39 am |
lw tmpat tinggal saya di lumajang maz………….
January 3, 2011 at 3:58 am |
om puny sya ko belum dijawab??
January 3, 2011 at 7:45 am |
Hehe..lowbat neh. Pake dus honda tuh salah satu ciri pe ori, tp perlu jg dilihat ciri2 lainnya seperti dalam tulisan saya di atas. Krn ada jg dus yg palsu.
Salam.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
January 3, 2011 at 11:59 am |
sm prsis ky dus yg diatas cm gd tulisan honda. Hehe
klo pe28 dpake mtor standar harian ngaruh perform jg gk ya??
January 3, 2011 at 12:23 pm |
Klo gada hondanya kemungkinan kw1, om…termasuk mungkin produk keihin yg bukan untuk honda…jd dijual lsg ke market.
Pe buat motor standar bisa aja om…dan lag berasa di respon gas. Jketingnya aja yg disesuain dengan kondisi motor.
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
January 3, 2011 at 5:52 pm |
Sebelumnya mo ucapin met taun baru buat bro semua……..
Saya mo nanya cara setting karbu cbr gmana?
Terima kasih buat pencerahannya…
Salam.
January 3, 2011 at 5:59 pm |
oia saya dah coba putar buka skrup setelan angin koq suara engine ga brubah ya.. apa memang ciri karbu vakum ato ada yang salah sama karbu saya..
Salam
January 4, 2011 at 10:13 am |
Sukses juga Buat Om Cuplis sekeluarga…hehe
Nyetel karbu vakum sama aja om..pertama nyalain motor..tahan di RPM 3000..trus puter setelan angin karbu ke kanan ampe mentok (searah jarum jam) tahan jangan sampai mesin mati…trus perlahan2 puter sekrupnya ke kiri (ngebuka/berlwanan arah jarum jam)..nah ketika motor mulai menjerit di rpm tertinggi…itulah setelan yg pas. biasanya akan ketemu di 1,5 ampe 2 puteran.
Untuk karbu vakum emang kadang tidak begitu berasa bedanya meski puteran dibuka lebih lagi (misal 3 puteran). mangkanya sebagai patokannya adalah saat pertama kali mesin menjerit tertinggi.. 🙂
bisa dimengerti ga ya bahasa saya…hehehe
salam.
January 4, 2011 at 2:46 am |
om wisnu…….lw bisa biza ngncengin sendiri rantai ketengnya……..gmna caranya om………
mhon bntuannya om cz suaranya itu berisik bnget lw mesin dngin…….lw jelasin yg jelas ya om……hehehe
January 4, 2011 at 10:10 am |
caranya di head bagian bawah kiri (motor FU) ada tonjolan buat ngencengin…buka tutup karetnya trus pake obeng min kecil diputer buat ngencengin. sepintas kaya gampang…tapi klo yg awam banget saya tidak sarankan nyetel sendiri…hehe
trus ane ingetin…rante keteng niy tampak sepele…tapi klo lagi apes bisa parah Om…temen ane dibandung kemarin cerita rante keteng kendur..dah niat mo benerin, eh blum sempet dibenerin pas jalan rantainya loncat…piston nabrak klep ampe setang piston bengkok…
pls bawa ke bengkel aja om..minta dikencengin.
salam.
January 4, 2011 at 3:37 am |
om wis skalian mo tanya ni kalo pake pe28 di cs1 pake kabel gas pa yg langsung pas ya.
Mohon pencerahanya hehehe..
Makacih…
January 4, 2011 at 10:07 am |
klo yg bener2 pas…lsg enak saya tidak tahu Om……bisa dicoba pake bawaan CS1-nya aja, Om…
lagian gampang kok ngakalin biar bisa kepasang. klo kepanjangan tinggal dipotong secukupnya..trus ntar jendolannya (wkwkwkkw) bisa dibikin pake benang yg digulung2 trus dikasi lem alteco…hehe
salam.
January 8, 2011 at 2:04 pm |
klo pake kabel bawaan CS1…nipelnya harus dikecilin Om…bisa dikikir.
salam.
January 4, 2011 at 11:37 am |
jadi solusi om mndingan di bawa ke bengkel aja ya………..saya sngat awam mslah rantai keteng…ga tw sma skali om…hehehe
January 4, 2011 at 12:47 pm |
Iya, mas…mending dibawa ke bengkel yg mumpuni aja…takutnya keburu loncat rantenya…bahaya…
Salam.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
January 5, 2011 at 6:15 am |
om motor ane tiger revo 2008, skr aplikasi pke karbu PE28 MJ.42 PJ.125, knalpot tiger standar yg sdh dibobok, noken as sdh di papas, cdi kebo (shogun), busi iridium, saringan udara pke standar tapi busanya dilepas. di kpj 60 dg rpm 5000-5500 mesin trasa brebet, kpj di atas itu sampe kpj 80 normal. kpj 100 dg rpm 7500-8000 mesin ndut-ndutan, saat putaran engine sgitu gas ditutup sdikit knalpot nembak-nembak. mohon pencerahannya, tks
January 6, 2011 at 12:31 pm |
msa ian benr tu kate om wisnu..cepetan aja bw ke beres suzuki..ntar takut nya loncat tuh rante bisa jebol tu piston n klep jd bengkok..takut nya tu rante udh molor banget jd ga bisa di kencengin..cek aja dulu diberes..msh bisa di stel ato wajib ganti..bukan nakutin mas tp bnyk fakta nya..oia gmn setingan karbu nya..?mas ian pake jeting ukuran kmrin tu open filter ga?slm
January 6, 2011 at 10:28 pm |
waduuuuch mas erwan ni gmna ………..kan saya uda blang FU saya uda open filter…………
January 6, 2011 at 12:46 pm |
hihihiii….dah di jawab to…hmm..lumajang…dkt ga ma bndung…?saya tiap tau liburan ke bndung mas..oia bener kyk ya tu jeting ukrn kecil..klw pake filter kyk nya cocok jg tu siapin pj yg agak gede..42 boleh jg tu buat percoba,an hehehe…
January 6, 2011 at 10:27 pm |
ya jauh bnget mas erwan…….lumajang itu di jawa timur…….sltannya srabaya…………
January 6, 2011 at 1:04 pm |
oia bwt cek busi klw saya mah bw aja dulu tu motor jln2 ampe panas lah tu mesin..klw dah dingin baru buka tu busi,trus liat deh elextroda nya basah item(menurut ane minyak rich) ato item ada kyk abu nya kering(menurut ane pj rada kaya udara)kalo putih ke iritan menurut ane…merah bata yg pas menurt ane hehehe…..
January 6, 2011 at 1:20 pm |
mas ipink apa ga kegedean tu mj nya..coba mas full open filter..klw agak mendingan coba mj nya pake yg kecil..bisa coba 118..mas emang sensor magnet tiger sama ma shogun kebo ya 14mm..?kok bisa pake cdi shogun kebo..?biasa nya klw sensor yg di magnet nya aga panjang busi bisa leleh coz kebesaran api..maksud nya jd lbh cepet dpt api..hehe..cuma pingin tau donk pnp ga ya api nya cdi kebo ma tigi..?hihi..
January 7, 2011 at 3:41 am |
stlah d cek en ricek, manivol std mslahnya mas bro .. skr sdh ganti pke manivol pio. rumah filter std ttap trpasang cuman ga pke busa. sjauh ini pke cdi kebo ga da mslah, klistrikan ada yg drubah sdikit sm mekaniknya trmsuk fungsi engine stop .. dari off jd on, dari on jd off .. jarum rpm bisa brputar smpe 360′, ntu motor digeber bisa treak mlebihi garis rpm trakhir. dmikian ..
January 7, 2011 at 12:19 pm
Ooo. Intake manifold bocor emang gejkalanya knalpot nembak..
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
January 6, 2011 at 4:22 pm |
kok gak dijawab donk kk irwan/kk wisnu
sy mau nanya sy pingin mau beli karbu kw1 merk tdr dan ukuran PJ dn MJ berapa buat ninin dan settingan gimana?
Spek mesin dan yg lain tetap standart, cuma ganti sama busi iridium atau standrt dan knalpot racing merk YOSHIMURA?? mohon pencerahaan……
Maap saya masih newbie
January 7, 2011 at 6:36 am |
mohon maaf bin punten, mas Arden….untuk ninin saya kurang menguasai….
silahkan klo ada temen yg tau…di share disini.
salam.
January 7, 2011 at 3:14 am |
haduuch…..lga bnget rantai keteng uda ga brmsalah tdi sore d btulin sama tmen bngkel……..gratizz lge ….hahaha
tinggal jetting ezt….
January 7, 2011 at 6:36 am |
lanjuttt.., Om…
January 7, 2011 at 2:49 pm |
ihihihihihi…whoo uong jatim to mas ian…sukur lah nek temenge ues uapek..heheheee…ari sugan abdi lumajang teh caket bandung hihihi….di tggu kbr nya lg mas…ntar share ya hasil nya..
January 8, 2011 at 12:20 am |
hahaha……aq ga ngerti pean ngomong opo mas……..
January 7, 2011 at 3:05 pm |
mas arden bwt ninin yg 2tak ya pasang aja dulu karbu nya….tp liat dlu isi dlm nya,ukrn pj ma mj nya brapa…biasa nya ukurn jeting bwan karbu gede2..dan biasa nya ukuran jeting bwt yg 2tak gede..coba aja dulu..berkeringat ga karbu nya..ato apa ntar gejala nya..tp mudah2an aja pnp ga ribet seting..experimen karbu butuh pengorbanan jeting hihihi….gitu aja dulu mas arden.slm
January 7, 2011 at 3:44 pm |
oia ukuran pj mj ninin stdr brapa mas arden…?
January 10, 2011 at 5:40 am |
salam kenal om, saya mo tanya settingan PE28 di FU, saya pake pj 42 mj 115, cdi rextor adj, filter K&N,,,kenapa klo di gigi 4-6 tarikan atasnya nahan, apa mj nya kekecilan atw gmn ya om? mohon pencerahannya
January 10, 2011 at 10:20 am |
Salam kenal juga Om Adhi,
Klo liat speknya siy emang kayaknya kurang gede MJ-nya…apalagi klo sampeyan pake kanlpot freeflow.
bisa coba naikin ke 120 ato 122.
kemungkinan lainnya pemilihan kurva pengapiannya kurang tepat…silahkan di coba2…kan ada 16 map tuh..hehe.
salam.
January 11, 2011 at 2:33 am
om,,waktu saya bawa ke bengkel katanya kurva pengapian ga perlu di rubah klo masih pake standar semua,,,pertama kayanya sech mo coba ganti mj dulu om,,nanti klo hasilnya tetep sama baru coba atur kurva pengapiannya dech…..
January 10, 2011 at 10:34 am |
mas adhi bener tuh kata wisnu…tp klw ga mau jg coba pj nya yg di gedein…tp kyk nya mj dulu deh…atur jg celah klep nya…
January 10, 2011 at 11:25 am |
trxta lw FU yg uda pkek pe28 hruz gnti kran ea……..bru tw aq….
tdi kran FU saya uda tak gnti pkek kran manual yg merk CLD…..tarikannya manntaff ezztt………tpi d 100km/jam ke atas agak nahan dkit….apa MJ nya kurang gede ea om wisnu????
January 11, 2011 at 10:45 am |
Silahkan dicoba coba Om…ane ga tau MJ sampeyan setara ukuran berapa soalnya….sampeyan pake ukuran 115 tapi rojokan kan?
klo pake karbu skep emang sebaiknya keran diganti yg biasa soalnya keran vakum rada menghambat aliran bensin…
salam.
January 13, 2013 at 3:27 pm |
halo om , saya sudah pasang nsr pe 28 ke fu saya , pj/mj pake 38/120 , jika buat jalan pelan gas di buka dikit pada putaran bawah kenapa mbrebet tersendat sendat seperti mw kehabisan bensin gitu,mintanya gas besar ,tapi kalau buat gas puol tarikannya terasa , apa mungkin selang bensin belum saya langsung dari tangki ke karbu, krn masih pake selang vakum, jd bensinnya nelat , tlng di kasih tau sob , n sarannya apa , thanks ,aku tunggu
January 10, 2011 at 5:35 pm |
IJIN COPY PASTE GAN
January 11, 2011 at 10:46 am |
Monggo silahkan copas bang apoet…cuman mohon dicantumkan sumbernya…hehehe..
trm kasih sebelumnya dan salam hangat. 🙂
January 11, 2011 at 11:27 am |
mas bin tksh atas referensi nya..
saya abis dari coil sped,menang banyak nih….
he he he …….
January 13, 2011 at 12:20 pm |
Wuihh…menang banyak???…harus potong komisi bwt temen2 disini neh…wkwkk…mangstab dah…
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
January 11, 2011 at 12:22 pm |
mas ian keren euy…experimen yg mantabe..tp msh irit jg rojok lg aja mas…pake kawat sempit tp masuk..klw ga coba pake yg 120..tp mending yg itu di rojok lg..ato bw tu mj ke toko jeting coba cari yg lubang nya lbh besar dikit dri itu..coba samain dulu ma mj yg 118 sama ga..hehehe….
January 11, 2011 at 10:26 pm |
sbnerx saya pengen gnti PJ nya mas erwan cz lubang PJ nya kecil bnget n ga ada ukurannya lagi………….truz di daerah saya ga ada yang jual PJ,adanya cma MJ saja…….smpek cpek muter2 lmajang maz nyari PJ…..hehehe
January 11, 2011 at 10:32 pm |
bwt om wisnu dan om erwan….saya mw tanya lw FU yg stndard hanya gnti pe28 saja……kira2 jarak 200 meter brpa detik ya……???
January 14, 2011 at 6:31 am |
wauohh…blum pernah ndetikin, om… hehehe
January 14, 2011 at 10:26 pm
punya saya 8.2 detik om……..itu termasuk enak atau ga ya……..
kmrin juga uda di tes dg FU yg pkek karbu RX KING dan hasilnya cuma menang 3 bodi om………
January 15, 2011 at 6:51 am |
om minta bntuannya ya……..gas spontan saya koq keras bnget ya om….gmna caranya biar agak sdkit enteng om…mhon bntuannya????
January 15, 2011 at 4:55 pm |
Emmang gas spntannya ake merek apa, mas? Harga berapa? Hehe…coba dicari dulu sumber seretnya dari mana? Apakah dari gesekan kabelnya ato dari gesekan handelnya…klo dah ketauan barui deh di atasi. Klo seret di kabelnya semprot aja pake pelumas yg biasa buat rantai. Klo yg seret handlenya ya dibongkar trus dibersihin trus semprot oli rante…klo pake WD cepet kering.
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
January 15, 2011 at 5:20 pm |
waow…8,2detik…udh keren tuh mesin stdr..klw cuma agak seret emang udh adat nya mas..tp klw emang seret bngt..bener bnget yg om wisnu saran kan.mas ian cari pj nya coba ke luar kota dong hihihihi….
January 15, 2011 at 10:32 pm |
bebebe……lha kok klwar kota maz……tkut kna polisi maz…hehehe
oy maz erwan,om wisnu……lw karbu ngembun itu knpa ya…..??mhon bntuannya
January 16, 2011 at 3:12 pm
Karbu ngembun biasanya krn kurang pas setelannya ama ada yg rembes uap bensinnya…bisa coba diganti karet pakingnnya.
Salam
January 15, 2011 at 5:31 pm |
oia tmn2 smua ada yg tau ga klw velg racing byson pnp ga ya di scorpio z.klw harus ada yg di rubah apanya..?mhn pencarahan nya ya…
January 15, 2011 at 10:30 pm |
om wisnu,saya pkek bungbon tpi kyaknya palsu dech…..lha msok harganya 50rb om…………….sbnarnya saya mw milih KTC yang terbaru hrganya 250rb
oy om seretnya itu dari kabelnya????
January 15, 2011 at 11:41 pm |
Ooo…pantesan…ada harga ada rupa…wkwkkw…tp ga papa om semboyan kita kan ‘semurah mungkin sekenceng mungkin!’
Jadi buat ngurangin seretnya silahkan disemprot kabelnya dengan semprotan oli yg buat rantai dari bagian ujung sambil di kocok/gerakin berulang ampe olinya turun ke ujung satunya…nah trus pas dipasang kllo perlu jalurnya diubah…krn klo ngikutin jalur aslinya banyak belokannya.
Salam.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
January 16, 2011 at 7:23 am |
bner tu om lw bza “smurah mungkin skenceng mungkin”……..haha
truz lw d smprot sma oli ga msuk ke karbu olinya tha om………….
January 16, 2011 at 3:11 pm |
Klo rekomennya siy pas nge-oliin label gasnya dilepas dr karbunya…hehe
Saalam.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
January 17, 2011 at 7:36 am |
mkasih om….uda agak mndingan wlpun ga di apa2in gas nya…….ckrang mw tanya lagi nie….hehe maaf om bnyak tanya
lw karbu ngembun itu knpa ya om??
January 17, 2011 at 7:38 am |
ooww….uda d jwab too…..maaf om..hehehe
January 17, 2011 at 11:59 am |
om mw tanya nie……gas spontan bungbon kan ada engine cut off nya….truz gmna cara memasang engine cut off nya…..kabelnya di salurkan kmna om……mhon bntuannya???
January 17, 2011 at 12:10 pm |
bro wis..
Maksih bwt saranya udah jdi.
Tp ad mslah lg, selang bensinya ko agk kurang pnjang ya?
Trus pa perlu ganti kran bensin jg sperti di fu?
Tarikan agk trsendat2,mbrebet ky bensin hbis,PJ/MJ yg pas brp ya? Soalny msh pke yg standar bawaan.
Karbu nyentuh mesin dkit,gmn?
Mohon bntuanya,hehe
January 17, 2011 at 4:31 pm |
wah mas ian sori tlat jwb nya…klw ngembun alias keringetan pj nya kurang gede…atau putaran air screw nya kurang buka…jd mslh nya kekurangan udara…tp klw mau nya mesin minta tutup udara jg ato minta pj kecil..coba cek pengapin..biasa nya api dri cdi mulai lemah..tp ini cuma pengalam saya aja mas..sapa tau ada tmn2 yg lbih paham..tali gas mungkin bnyk lekukan nya jd seret..pdhl yg daytona aja ato ahrs murah mlh drpd bungbon..tp hati2 jg beli nya coz ada yg bajakan..
January 17, 2011 at 4:59 pm |
hahaha..mas ian pake bonbon yg 50rb an tak kirain yg 200 yg kata mad ian itu..memang kebnykn agak seret mas klw yg itu..oia ngebun td pernah saya alami di mtr F1 ma shogun sp saya klw di shogun kesalahan saya krena udah di seting kiri kanan jg ga mau jd mau nya saya ttup udara nya tp jd ngembun…setelah pening saya iseng pake cdi brt scorpio saya wlw sedikit repot masang kabel2 saya pasang jg..teryata bukan mslh kabu..tp api nya..tp di shogun mungKntga cocok cdi nya jd suara nya di rpm tinggi mengerikan..tp jd enakan ga harus maen cok lg,ga ada nyendat2 lg..cuma klw pas kencang mesin kyk mau meledak jd ku buka lg..kyk nya api mlh kebesaran hehehe…begitu lah mas kira2..ngembun nya kyk botol minuman yg dari kulkas ya mas..hehee…
January 17, 2011 at 10:19 pm |
tpi skarang lumayan enteng gas nya maz erwan berkat om wisnu tentunya…..hehe
skrang jga ga bgtu ngmbun,pling lw pas ujan ato pgi ngembun dkit tpi lw siang ga ngembun???
January 17, 2011 at 5:27 pm |
oia yg parah di f1 mas..air embun nya yg di karbu bisa buat nyiram bunga hihihi…krena mesin udh di kohar tp pj karbu stdr pake yg 17,5 trus saya ganti 22,5 plus open filter ilang deh embun nya.mtr pun tmbah ngacir…tp skrg f1 ma shogun nya tgl kenangan hihihii…udh ku lipat di jadikan byson putih hehehe…
January 17, 2011 at 10:22 pm |
waacch……ada yg ngereyen nie……….gmna byson nya mantep ga???
oia koq lama lw jwab maz lge sbuk aa…………..
January 18, 2011 at 1:46 am |
widiuhh…manteb euy..pake byson…performanya bgmn, om?
klo saya liat kan kekar bgt tuh motor…tapi ko pas di naikin kaya enteng gitu ya, Om…? larinya bgmn?
salam.
January 18, 2011 at 9:22 am |
Om mau nya ni’ klu pas gas tinggi trus knalpot nembak dan keluar asap hitam apa nya y?
January 20, 2011 at 6:02 am |
wahh..gejala yang dialami Mas Sukir ini agak aneh…karena menunjuken gejale yang bertentangan antara dua penyebab yang saling dapaet bertentangen…hehe…mbulet..
jadi mas…klo knalpot nembak itu salah satu tanda campuran bensin terlalu miskin (PJ ato MJ kekecilan ato bukaan angin kegedean0…nah sedangkan gejala keluar asep intem itu salah satu tanda campuran bbm terlalu kaya (PJ ato MJ kegedean ato bukaan angin kekecilan).
Nah klo sampeyan bilang nembak sejkaligus keluar asep itu ane jadi bingung mas. coba Om SUkir cek ada kebocoran di intake ga? cek juga klem karbu ke intake ga boleh longgar karena angin akan menerobos masuk…
salam.
January 19, 2011 at 3:37 pm |
hehehe…wah emang kekar om manteb..tp kurang kencang..suara nya lembut tp agak ngebass keren lah..hehe…bwt jln nya nya jg nyaman enakan..saya bandingkan ma viki abang saya klw saya rasakan msh enakan byson nya..tp saya suka krena tampang nya gahar…klw performa kyk nya harus di dongkrak pake pe28 hehe…karbu ori nya vakum jg kyk pio ato fu ma thunder.
January 19, 2011 at 3:54 pm |
Sangar eamang bentuknya…klo menurut saya tinggal copot spakbor belakang…ganti knalpot freeflow yg raada pendek…trus ganti setang baplang yg lebih lebaran dikit….udah deh mangstab…
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
January 19, 2011 at 3:58 pm |
oia helmet byson keren bngt jd ga perlu beli lg hehe..saya dpt warna putih pudar..sok dpn besar keren tp bukan usd..tp sayang rem blkang msh trmol,arm kurang manteb,pake model banana pasti keren.verg ring 17 tapak lebr blkng ukurn 350..yg mau aplikasi velg mantap tuh punya byson enkei 1,7jt plus disk cakram dpn..hehe..kmrn udh tanya ma dealer mau pasang buat pio..
January 19, 2011 at 9:57 pm |
bwt om wisnu dan maz erwan saya ucpkan terima kasih banyak berkat kalian FU saya sdah mntapp ezt……skali lagi terima kasih yaa om wisnu,maz erwan??…….
January 20, 2011 at 6:11 am |
jangan ngebut-ngebut< om…inget anak istri…ato paling ga inget gebetannya… 🙂
January 20, 2011 at 5:12 am |
mas..motor saya minerva r 150 vx…saya pake karbu pe28…mau tanya, pj/mj yg pas pakai ukuran berapa ya??? terima kasih sebelumnya…
January 20, 2011 at 6:05 am |
Om tanujaya.
spek motornya bgmn, Om?
klo masih standar bisa coba kombinasi PJ 38 ato 40 trus MJ 115 ato 118.
Klo dah ganti CDI ama knalpot racing bisa coba kombinasi 42/120
salam
January 20, 2011 at 8:16 am |
ihh om…saya kan msih klz 2 SMA…..msak d blang inged ma anak istri….hahaha
lw gebeten sih iya om……hehe makasih ya om
January 20, 2011 at 5:42 pm |
wkwkwkwkwk…..oh…iseh skolah to…tak kiro uwes ndue bojo wkwkwkwkkk….sugan teh ges boga pamajikan..hehe…ia sama2 mas ian..berkat sampean jg saya jd tau tentang fu..yg palg berjasa adalah om wisnu.berkat jasa beliau mtr2 kita jd pd ngacir dan nyaman.tanks om wisnu…
January 20, 2011 at 6:13 pm |
oia kpd tmn2 yg mau pm ma saya ke no yg simpati aja ya ini biar cept..klw yg as no bandung jrang di bw hp nya..kasian kan udh 3sampe4 harian bru di bls..ke yg ini aja ni no riau 081365403720 yg ini no jogja 085228328763..tmol blkang buat viki pnp bisa pake rx king..dn dpn bisa pake scorpio tp harus sama disk cakram nya.disk nya klw yg ori 610rb beli yg kw aja 100rb tahan jg.tmol dpn pio nya yg ori 90rb tml rx king blkg 120rb an yg kw..
January 20, 2011 at 6:26 pm |
oia klw dpn viki bisa tromol ninja tp klw fa ori kebanyakan mengeluh krena disk nya baling jg seret..dan dana nya agak lumayan.mending pake pio ga ada keluhan..wlw disk nya yg kw.dn ga pwrlu bubut bwt bering nya..pnp deh cuma buat sambungan dudukan kaliper coz disk pio lebar.
January 20, 2011 at 6:48 pm |
oia om klw slebor byson ada lapis 2 jd klw di copot yg dlm msh ada yg di luar kecil..keren pokoke hehe..dri dealer nya di bw in lg bwt musim hujan kali nya yg lebar nya hehehe/..
January 23, 2011 at 4:10 am |
Bro saya mau tanya nich,,ukuran spuyer yang pas buat MIO spek kaya gini:
-bore up 58,5,
-klep 23/27,
-noken as bubutan,
-rencana mau pake karbu pe 28,,berapa mj & pj yang pas??
Tolong di bantu ya buat agan2?????
January 25, 2011 at 6:01 am |
Dear Bro ferdian,
saya susah memperkirakan jeting yang cocok karena terkait erat dengan durasi noken as. klo hanya bore up dan stroke up masih bisa dikira2…cuman klo dah modif noken as..harus dicoba2 cari jeting yang pas. patokannya semakin tinggi derajat bukaan noken as..PJ MJ akan lebih kecil dibanding klo noken as standar.
salam
January 23, 2011 at 9:19 am |
Salam kenal,
mas, kl mau cari pe 28 yg ori beli dimana ya? saya di jaktim
January 25, 2011 at 6:04 am |
beberapa speed shop menawarkan PE ori cuman ane ga tau beneran ori ga…hehe. dah mulai susah om.
salam
January 23, 2011 at 11:35 am |
om wisnu dan tmen2 yg bza jwab…………lw FU pkek filter TDR paz hujan ga kmasukan air karbunya tha…………tutup diatas nya karbu warna silver itu d lepaz……..mhon bntuannya???
January 23, 2011 at 3:18 pm |
Asal fairing masih lengkap yerpasang dan ga gas poll pas ujan deres siy masih aman aja mas. Oli pelumas di kertas saringannya salah satunya biar air ga masuk .
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
January 23, 2011 at 3:02 pm |
ya sebaik nya di aja dulu mas hehehehee..di buka trus siran pake air..merembes ga…isapan karbu jg kuat lo mas..heheheee…mending tutup aja dech mas klw lg musim ujan..jgn cari penyakit hihihiii…sayang kan klw rusak..
January 24, 2011 at 10:50 am |
oy maz mw tanya lge nie……hehe
FU saya lw langsam klwar asap hitam maz …npa ya??
January 25, 2011 at 6:09 am |
Dear Om Ian,
setelah saya cermati dan pelajari dengan cermat dan teliti….saya menduga beberapa kemungkinan yang membuat motor sampeyan berasep begitu, om :
1. PJ kegedean
2 setelan angin karbu terlalu nututp
3. pas ke SPBU sampeyan ngantuk keliru isi solar…hehe
salam 🙂 🙂
January 25, 2011 at 7:56 am
hahaha…om bisa aza pkek kliru isi solar sgla……..
tpi lubang PJ nya kecil bnget om…….truz ga da ukurannya……
lw MJ nya besar om…….tdi pulang skolah saya coba top speed nya dapet 145 km/jam om……
January 25, 2011 at 4:32 pm
Hehe…lubang pj emang kecil om…cm tetep ada ukurannya.
Top speed 145 klo dapetnya cepet siy ya masih tergolong sehat mongstor sampeyan 🙂
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
January 26, 2011 at 10:08 am
tak kira lubang PJ agak bsar om……cz punya saya ga da ukurannya…….??
January 25, 2011 at 7:52 am |
wkwkwkwkwkwkkkk……..semuanya bener tu hehehee….putar aja dulu air screw nya perlahan dari 0,5 putaran sampe 2,5putaran..cari dimana teriakan mesin pertama kali yg paling keras..klw ga mau teriak jg coba mas ian nya aja yg teriak..wek…wek..wak…wak…hihi…jast just bro..hehee…
January 25, 2011 at 8:00 am |
lw putaran angin smpek tiga putaran maz ga teriak2……….truz saya aja yang teriak2 ezt……hahaha maz bisa aja nie…….
January 26, 2011 at 10:00 am |
ea om cpet dpetnya……lw boncengan aduuch berat om top speed jga turun jdi 130…….tpi lw riding sndrian wuuch mntep omm….hahaha
January 26, 2011 at 3:52 pm |
mas ada info ni..pj pe ada yg pendek kata nya merk daytona itu pj lebih sakti galak atas bawah..itu kata tmn dri kalbar..beliau pake mx bore up blok viki kombinasi jeting pj 40 yg pendek mj 120..bisa tembus 140kpj bentar aja.cepet dpt nya..klw ga salah nie beliau bilg gitu..tarikan enteng bngt beda waktu msh pake pj biasa.gitu lah kira2..bisa ngalahin fu std jauh..mantap jg lah cos cuma ganti blok doank kyk nya..
January 26, 2011 at 10:27 pm |
tpi di lumajang mna ada PJ pendek mas………………..
January 28, 2011 at 2:06 am |
om…
sy mau bli pe 28 kw 1….
yg mau sy tanyain ,,gmna cra bedain kw1,kw2 &kw 3…yg simple aja om…
dri bentuky ada gk yg beda????
mohon bantuanya…
January 28, 2011 at 6:57 am |
oh..kata mas yg di kalbar klw ga dpt pj pendek potong aja pj yg biasa kita pake sampe mentok drat baut atas..ato sisakan aja 1lubang yg palg atas..tarikan lbih enteng..tp saya jg blm coba..lg males bongkar pasang nya hehehe…cos pio agak rumit buka nya..oia rupa nya punya beliu mx blok viki nya bisa tembus 150kpj.
January 28, 2011 at 7:19 am |
oia munkin pj mas ian pj besar walau ga ada ukuran nya..pabrik bikin buat mtr std aja maka nya ga ada ukuran nya..kcuali mas ian beli pj nya yg std gl pro kemunkinan agak kecil..klw punya tigi agak besar dri gl..
January 28, 2011 at 10:23 am |
pngen bnget beli PJ…tpi ga ada di lumajang maz…..bsok mw beli filter aja ezt cz di lumajang hujan abu nya gilaaa bnerr……derezz bnget maz……..???
January 28, 2011 at 3:09 pm |
mas apa ga bisa titip ma tmn yg keluar kota ato minta kirim tu sama om wisnu hehehe..ato ma tmn2 tp harga ya mungkin ada penamban ongkir hihihi…pesen nya jgn cuma atu,tp cukup lah buat mtr2 se lumajang hihihiii….
January 28, 2011 at 10:25 pm |
tapi lw PJ nya di potong seperti kata maz erwan kan sama saja hasilnya kan…………………sama spti PJ yang pendek….???
January 29, 2011 at 3:15 am |
ia mas sama persis..tp saran beliau klw td naje yg panjang pj 42 tp klw yg di potong cukup yg 40 aja..tp klw ga ada coba aja dulu yg di pake itu di potong..saya jg mau coba tp waktu nya blm sempat..emang yg sekarang jg udah manteb.tarikan2 awal nya enteng banget dan bertenaga dasyat…bagaikan bulu ayam di terjang badai topan puting beliung enteng bngt hihihiii…entar klw di potong pj nya tambah enteng nya kayak apa ya…?????heheheheeee
January 29, 2011 at 7:30 am |
lw uda di coba ksih tw ya mas gmna hasilnya…….saya ga nyoba dlu ezt cz ga punya PJ lagi….hehe
January 29, 2011 at 11:38 am |
om wisnu dan kwan2 saya mw tanya nie……..FU saya koq brebet di rpm 6 ke atas ya…….gmna caranya agar ga brebet lagi …..mkasih???
January 30, 2011 at 10:50 am |
waduuch om……gawatzzz……jarum skep pe28 saya patah om……truz apa bza d aplikasikan jarum skep karbu lain om…..mhon jwabannya om…….
January 31, 2011 at 4:34 pm |
wah kurang tuh klw jarum skep nya…tp coba aja tu jarum bw ke toko spark part mtr,trus pura2 beli isi karbu tiger yg isi nya komplit ada jeting nedle+nojle harga 12rb merk kawa..truz samain aja jarum nya..cos tigi sama2 vent28 sapa tau aja..klw ga sama coba minta tukar ma yg gl pro,yg merk kawa bagus lho jarum skep nya..klw ga ada yg cocok ga usah beli hihii..ato mau simpel bw aja ke bengkel racing biasa nya bnyk yg bekas.sapa tau mlh ada yg baru..ato tanya aja ma toko nya sapa tau beliau tau..brebet kyk nya pj ga tept
January 31, 2011 at 10:21 pm |
brebetnya uda slsai maz……air screwnya tak gedein 1 putaran…..beres ezt???
January 31, 2011 at 10:21 pm |
brebetnya uda slsai maz……air screwnya tak gedein 1 putaran…..slesai ezt???
January 31, 2011 at 4:52 pm |
hati2 ma pe28..!! tu karbu selain jarum rawan patah,skep nya jg mudah pecah bagian bawah nya..ntah knpa tuh banyak disini yg ngalamin..pdhl klw lihat dri bentuk nya tu skep padat keras..apa karena hentakan nutup gas terlalu kuat.karena per keras dan skep nya berat..jarum pe28 pun istimewa tajem bnget setajam silet hihihi…
January 31, 2011 at 10:26 pm |
om wisnu ini kmna ya koq ga nongol2……hehe
February 2, 2011 at 8:50 pm |
hadir, Om…hehe 🙂
February 2, 2011 at 4:51 am |
oh….. pj nya kekecilan berarti…..gmn udh dpt jarum skep nya…
February 2, 2011 at 8:54 am |
blum dpet mas….sulit bnget cari jarum skep di lumajang……kmren uda beli punya gl pro tpi ga cocok….jdi brebet bnget di spda mas……….
lw disambung bisa apa ga ya mas jarum skepnya????
February 2, 2011 at 2:47 pm |
Om bin. Aye mau nanya nih ? ? Kalo pj/mj yang pas buat pe 28 dengan spesifikasi fu ane standar (knalpot ahau bore up, koil xp 5a, dan cdi xp 8 power) tuh gimana ?? #mohon pencerahannya sekalian setelan anginnya gimana ?
February 17, 2011 at 6:28 am |
Masyaallah….XP 8 power ????…ampun dah, bang…sangar amat!!
btw dah pake modul penguat koilnya juga?
PRoduk Andrion biasanya minta jeting yang lebih gede…silahkan coba PJ 42 MJ 120
salam
February 6, 2011 at 11:28 am |
Slam kenal mas bin..
Saya ada pertanyaan nih,motor saya smash taun 2003,udh boreup sher thunder os100,noken as bubut 1mm,klep 31/26,cdi brt,koil stdr dan pengen pake karbu pe28..nah yg ingin saya tanya,kira” brapa ukuran yg cocok buat spuyer pe dimotor saya..(Untuk pj/mj nya) trimakasih mas..mohon infonya
February 8, 2011 at 3:10 am |
salam kenal mas……..
saya ada pertanyaan mas,motor saya smash 03,sher thunder os100,cdi brt,koil standr,noken as bubut 1mm,klep 31/26
rencana mau pake karbu pe 28 mas,nah kira2 ukuran pj dan mj yg tpat brapa mas..?trimakasih
mohon infonya ya mas..
February 17, 2011 at 6:25 am |
bisa coba PJ 38 MJ 105 ato 110, bos. terus terang saya rada susah ngira-ira ukuran jeting klo noken dah di papas….hehe
salam
February 8, 2011 at 1:12 pm |
salam kenal mass…motor sya satria FU, pake karbu rx king ori, pj mj masih bawaan…cdi brt power max…yg mau saya tanyakan, kenapa klo rpm 10rb gigi 5 terasa tarikannya hilang….fu saya masih pake saringan hawa, knalpot standar..mohon penceran mass.,.thx
February 17, 2011 at 6:23 am |
halo Om Obi,
PJ MJ-nya bawaan RX King, Om? klo iya bearti kegedean Om…harus disesuaikan dengan spek motor….bisa coba PJ 22 MJ 130
salam.
March 19, 2011 at 7:17 pm
maap om telat responnya..pj n mj masi pake stamdar abis..
March 19, 2011 at 7:23 pm
nambah ni om tanya -nya.. fu saya pake karbu king borosnya ampun..saya itung2 1 liter cuma dapet 23km…
March 20, 2011 at 4:01 am
Kemungkinan jeting blum pas Om…fu saya pake karbu king pernah 1 l hanya 18 km…hehe
PJMJ pake ukuran berapa?
Bisa coba 22/135
Salam.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
March 20, 2011 at 4:03 am
Hasil akhirnya bisa dapet 1 l sekitar 29 km…hehem….salam.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
February 11, 2011 at 10:37 am |
tmen2 smuax….saya mw tanya nie untuk yang prnh pkek oli enduro 4t racing…..oli itu warnanya apa ya dan bau nya wangi ato ga…………mkasih??
salam…
February 11, 2011 at 11:09 am |
Warna kuning kaya minyak goreng, om…baunya wangi banget…klo berenti di lampe merah pasti kecium wanginya…:ehehehe…
Salam.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
February 11, 2011 at 12:01 pm |
lho om tpi tdi saya ngnterin tmen saya beli oli enduro 4t racing koq warna nya biru agak hitam gitu ya om……….mhon jwabannya om…???
salam
February 11, 2011 at 12:45 pm
Oo iya sory lupa…bener om biru tua…sya keingetnya castrol power one racing..mohon maaf…heheh
Salam hormaat.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
February 12, 2011 at 6:10 am
emm om bkin kaget aja….tak kira tmen saya dpet oli palsu……ya ezt mkasih om…..???
salam….
February 12, 2011 at 9:02 am |
setelah baca komen2 diatas, jadi ngeri pasang pe 28 di fu ane..
ane beli kemarin lum sepet pasang.. harga 550k warna agak gelap, finishing seadanya.. sepertinya kw 1 ya 😦
ane mo tanya beberpa hal ”
1. pj mj bawaan pe 28 tu ukuran apa..?
2. kalo misal besok ane pasang pe 28 kw, apa perlu naikin pj mj..?
3. lebih bagus mana.. ganti karbu tanpa ganti CDI, atau ganti CDI tnapa ganti karbu.. mengingat setting karbu lebih susah dibanding pasang CDI yang PNP..
mohon jawabannya.. ane bimbang..
February 17, 2011 at 6:21 am |
Dear Om Hirzie,
1. ukuran PJMJ bawaan PE28 tuh gede bgt…ane ga yakin tapi klo ga salah dikisaran PJ 48 MJ 152 klo ga salah
2. jadi klo pasang PE sampeyan harus ganti PJMJnya disesuaian dengan spek motor…jadi bukan dinaikin tapi malah diturunin dari bawaan aslinya PE
3. teorinya setiap ada perubahan komponen seyogyanya seting karbu juga. jadi klo sampean ganti CDI ya tetep harus seting karbu juga…minimal setelan udaranya. tapi klo saran saya untuk langkah pertama upgrade motor silahkan ganti CDI dulu.
salam
February 17, 2011 at 6:34 pm |
mas q mu tx nich motor q satria fu dah pake karbu pe28 tp kndalax saat laju di putaran atas kok rsax berat panjan nafasx tok,,,kira2 apa yg hrus di ganti ato dirubah??? mhon bimbingaxa,,,,!!tankz
February 18, 2011 at 11:23 am |
@Om Evant,
klo saya simpulkan keluhannya adalah lemah di putaran atas ..alias atasnya kurang ngisi…bukan begitu bukan?
hehe…pertatanyaannya sipel tapi njawabnya susahhh…. banyak sekali keungkinan penyebabnya misalnya …kompresi bocor…koil lemah…kabel busi bermasalah…busi udah kurang bagus…dsb…dsb…nah hal2 tersebut yg harus di cek semua Om….jadi ane susah jawabnya …apalagi ga pegang lsg motornya….hehe
salam.
February 18, 2011 at 10:23 pm |
mas event coba bantu ya…..dlu FU saya jga gtu…sampean coba besarin MJ nya mas…..pzti atasnya jga bkal ngisi………
salam
February 19, 2011 at 12:28 am
Setuju, Om…klo seluruh komponen motor masih OK bisa jadi cuma kurang pas jetingnya aaja :)…silahkan di coba dulu.
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
February 19, 2011 at 9:34 pm |
masbro, klo saya mau pake PE28 Thai (KW1) + CDI Cheetah power + Knalpot Custom… pas ga make PJ/MJ 40/120 ? atau MJnya dinaekin ke 122-125? yg pas mana ya 😀
trims
February 26, 2011 at 5:42 pm |
coba dulu pake kombinasi 40/120< om……bila dirasa kurang gregret bisa coba juga kombinasi 42/122.
salam
February 19, 2011 at 10:23 pm |
waduuch om…….npa ya FU saya koq kalah dg FU yg cuma gnti knalpot freeflow pdhal karbunya standard lho om…………???
salam
February 26, 2011 at 5:44 pm |
erarti ada yg ga beres Om…harus seting lagi.
FU ganti kanlpot doang palingan naik tenaga 1 ampe 1.5 dk
February 20, 2011 at 1:37 pm |
kemarin dah sukses pasang karbupe28.. awalnya si mekanik nggak ngerti, jadi pasang aja tu pe28 tanpa ubah2 ukurang PJ MJ.. akhirnya motor ane kayak odong-odong jalannya.. (nggak bisa tembus rpm 7000)
trus minta setting ke bengkel sebelah, akhirnya mj di turunin ke 118 pj tetep.. nah sekarang tarikan atas galak, tapi bawah seperti kurang responsif, seperti lambat start.. apalagi kalo tanjakan.. nggak ada tenaganya.. kira-kira pj harus dikecilin ato di gedein (kira-kira ukuran berapa)
suara mesin sehabis pake pe 28 kenceng banget / sedikit kasar, emang bgitukan karakteristik suara pe28..
February 21, 2011 at 12:25 pm |
coba bntu ya mas……coba gedein pkek ukuran 42 mas…………..
krakter pe28 emank g2 mas….suaranya suangar….hehehe
February 22, 2011 at 3:26 am |
Mas saya mau tanya, saya pake cbr 150. PJ/MJ 40/118 knalpot DBS, karbu dan yang lainnya masih standar. Kira-kira settingan angin karbu berapa putaran? Tks.
February 26, 2011 at 5:47 pm |
biasanya pas di 1,5 ampe 2 putaran, om.
silahkan dicoba-coba.
salam
February 25, 2011 at 7:22 pm |
Mas bin..maaf aga oot,,,,
Klo smash 03 pake head+blok silinder shogun 125 bisakah…?lantas part apa yg mesti diubah…?trimakasih,dan mhon infonya…
February 26, 2011 at 5:50 pm |
halo Kang Ison,
Tak ada yg tak bisa dilakukan Om…makanik indo tuh paling kreatif deh…wkwkw. cuman jalan yang biasa ditempuh untuk smash biasanya ganti pake boring ama seher thunder 125 om…headnya tetep pake bawaan. jadi lebih murah jatuhnya.
salam
March 1, 2011 at 7:39 am |
Mas bin..maaf oot lg,,hehehe
Mas bin…klo buat smash 03,plat kopling ama per kopling yg cocok apa ya..?byar aga nyentak,,,
Kalo pake plat kopling satria katanya bisa y.?dan pake plat kopling untuk satria model apa.?
Trimakasih,mohon infonya…
March 1, 2011 at 3:41 pm |
Maksud saya,kampas koplingnya mas bin…..trimaksih,,,
March 6, 2011 at 3:24 pm |
kampas kopling pake produk aftermarket aja om….yg racing, jadi biar bisa langsung plek.
klo per kopling ada tuh bikinan di daerah Lenteng Agung…bisa pesen dengan kekerasan sesuai keinginan…hehe
salam
March 6, 2011 at 4:57 am |
numpang nimbrung mas… saya pake PE ori thailand juga,bedanya cukup signifikan.. Motor saya coba aku pasang yg PE KW trnyata tarikan lemah padahal settingn smua saya samain dengan yg asli dan udah dirubah2 PJ/MJ juga sama saja.. ternyata beda. Rumah skep untuk PE KW juga cepet longgar alias baret.. dibanding dengan yg ori sampe sekarang juga gpp (udah aku pake selama hampir 4th).
andhito.wordpress.com
March 9, 2011 at 3:20 pm |
thanks sharingnya om.
seklaian dishare spek motornya ama PJMJ yg dipakai dong…hehe..biar bisa pada diconto
salam
March 6, 2011 at 4:53 pm |
mas saya mau tanya,motor sya CS1
saya mau pake karbu keihin PE 28, tapi bingung pake kabel gas apa y yang cocok??
mohon bantuannya mas..
trims,
March 9, 2011 at 3:17 pm |
bisa pake bawaannya CS1 Om..cuman perlu penyesuaian dikit. bisa juga pake punya GL po…bli aja yg aftermarket..ga perlu yg ori…harga skitar 15rb
salam
March 7, 2011 at 6:09 pm |
kalo mesen yg di lenteng agung itu,brapa duit tu mas…kebetulan saya lokasi di bdg mas,,
March 9, 2011 at 3:08 pm |
silahkan kontak langsung bengkelnya om
lokasi bengkel : lenteng agung >> dari arah tanjung barat setelah stasiun lenteng agung sebelah kiri sebelah R.M Soto Solo
Call : 021-28793128
YM : black_engine79
March 9, 2011 at 11:22 am |
om wisnu mw mnta saran…..kalau knalpot buat satiria FU yang suaranya kuueennncceeeng banget knalpot apa ya om……n hrganya jngan mhal2 om soalnya msih pelajar……..????mkasih
salam hangat……he
March 9, 2011 at 3:14 pm |
yg suaranya kuenceng hasil dyno OK dan harga ga terlalu mahal ya AHAU, Om….400rbuan.
alternatif lain merek SKR 350rb
klo yg suara kuenceng tenaga uuookeyy..harga ueedaann,,,ya silahkan tebud DBS yg slim…hehe
salam
March 10, 2011 at 8:07 am |
om kalau knalpot CLD tipe monster sama AHAU lebih enak mna om……………??? mkasih
salam.
March 10, 2011 at 9:18 am |
Bawah enak CLD…atas enak Ahau… Hehe
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
March 10, 2011 at 9:59 am |
wah..wah..wah..om Bintoro emang yang paling oke top markotob!!
Semua pertanyaan bisa di jawab dgn lugas, saya pernah mampir di thread tentang FU om sebelum nya. pengen service di bengkel yg di rekomendasi om bintoro tp hawa males perjalanan selalu ada..
ada bengkel recomend lg om selain yg di TMII pintu 2 itu..
tapi daerah deket2 Slipi..hehehehe..
Makasih om bin sebelumnya.
March 10, 2011 at 11:11 am |
wedeww…Om Bodet sudi juga mampir disini…tengkiu, Om.
bengkel sekitar slipi siy ya Siam motor om…bisa juga Chips otor…hehe….lagian taman mini – slipi siy deket lah…tiga kali gas juga nyampe….hehe.
salam hormat.
March 12, 2011 at 5:05 pm |
Kalo buat spek motor smash saya,kira 125cc gir yg enak pake kombinasi brapa mas bin..?buat harian,,
March 12, 2011 at 10:49 pm |
Silahkan turunin gir belakang 2 mata dari standarnya, Om.
Salam hormat.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
March 18, 2011 at 10:48 am |
om, FU saya cuma gnti karbu pe28 doank truz saya ada uang 500rb om…….mnurut om uang itu lbih baik buat beli CDI atau knalpot om……..???mkasih
salam.
March 19, 2011 at 3:23 am |
mending beli knalpot dulu, Om….hehe…soalnya kan pasokan bbmnya dah deras karena dah ganti karbu…nah takutnya klo knalpotnya kurang plong hasilnya kurang maksimal…hehhehe.
salam
March 19, 2011 at 5:34 am
okee boz wisnu….hehe
AHAU siap di beli…..haha
salam
March 20, 2011 at 4:08 am
Wahh…bru dapaet bonus insentif neh kayanya…wkkwkwk
Sebgai masukan dan bahan pertimbangan…semalem saya buka2 artikel lama…ada test dyno kombinasi karbu PE ama knalpot SKR bisa naikin tenaga dari sebelumnya 12,8 dk jadi 16,2 dk tuh om….mamteb juga tuh…SKRnya jg harganya cuman 375rb…hehehe
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
March 20, 2011 at 10:27 pm
truz menurut om lbih baik AHAU atau SKR om…….???
salam
March 29, 2011 at 5:23 pm
Om Ian….dah jadi bli kanlpot blum…hehe…saran saya bli Ahau aja deh…hehe…dah teruji di balap liar maupun resmi…hehe
rumahnya ga masuk2 gang kan?…wkwkw…soalnya suaranya itu loh wkwkkw
March 22, 2011 at 2:37 am |
Mau nanya neeh ma ente2 yg tukang ngoprek motor, FU ane pake karbu rx king, koil xp, pj/mj 22,5/130, gas spontan yoshimura,bahan bakar pertamax…..tapi buseeet deh capee bener, kalo mau langsam musti dipanasin dulu tu motor sampe bener2 panas baru langsam kira2 10menitan gitu, sampe cape pegangin gas n klo dipaksain tanggung akibatnya dech mati2 melulu di jalan, jadinya ga bisa di ajak buru2 ni motor, apalagi kalo ujan…..capeeek deh, rencana mau pake pe28 tapi takut kasusnya sama, untuk bro2 skalian mohon pencerahannya donk soalnya ni motor buat dipake harian…..thx
March 29, 2011 at 5:33 pm |
Alo om Chareuh,
sepertina setingya kurang tepat om….bisa jadi setelan anginnya. klo ga bisa coba naikin pj ke 25.
klo ganti PE sebenarnya relatif lebih mudah diseting daripada pake karbu King, Om.
salam
March 22, 2011 at 6:23 pm |
Salam kenal mas Bin….saya ad pertanyaan nih,motorku smash udh bore up 125cc,karbunya pake pe28…nah yg ingin saya tanyakan,waktu karbu distel 2,5 putaran angin kok pas lg langsam trus digas dikit aj lgsg mati,lalu saya coba puter 1,5 putaran angin dan kalo digas tdk mati..kira” knapa y mas bin.?untuk kondisi karbunya sendiri warna aga abu,skep kroman,tutup u/t kbel gasnya beda wrna ama body karbu…
Mohon infonya mas….trimakasih
March 29, 2011 at 5:29 pm |
Salamkenal juga Om Icung,
sebenarnya utk smash bore up 125cc lebih pas klo pake PE 26 Om…hehe…tp ya gapapa lah..tinggal pinter2 setingya aja 🙂
btw, PJMJ pake ukurann berapa Om?
klo dibuka 2,5 putaran mati berarti kekeringan…tinggal kecilin puteran ke 1,5 putaran
salam
March 24, 2011 at 7:06 pm |
salam kenal mas,motor ane megapro lama/2005 mesin standart abiss… Cuma knalpot doank ganti punya glpro standart tp abal2,barusan ane naikin pj mj dari 38/40 110/115 masalahnya stlan anginnya kok cuma stengah putaran br lansam,lebih dari itu uda ga lansam lg.trus kalo mesin,dll standart make pe28 kerasa ga efeknya!
March 29, 2011 at 5:20 pm |
kalo mesin masih standar habis sebenarnya ga perlu naikin PJ MJ om…hasilnya malah seperti yg dirasakan sekarang. klo knalpotnya diganti bobokan palingan juga yg perlu naik PJnya doang….ntar klo bagian lain dah dioprek baru deh MJ ikut naik.
klo pake PE lasngsung berasa om…gl pro kan 160cc jadi dah cukup klo mo pake pe2b….yg jelas gas langsung berasa lebih responsif.
salam
March 26, 2011 at 7:01 pm |
tolong dibales om…
March 27, 2011 at 12:07 pm |
mas ian ahau sangar banget suara nya di fu..ni kubetulan ada tmn yg pake..tarikan nya jg mantap…saya jg pake di vega r selain suara nya yg padat tarikan nya enak jg..sayang belum dpt buat scorpio…ada yg tau ga klw buat pio knpt apa yg bagus tp murah hehehe…yg suara nya mirip mobil dikit heheheeee
March 28, 2011 at 10:25 pm |
weeww…..maz erwan…lama ga mmpir kesini…..???hehe
mkasih maz bwt infox…..
salam
March 27, 2011 at 12:15 pm |
oia buat scorpio yg suara nya lembut tp berisi…apa ya???klw ahrs mantap ga ya???
March 29, 2011 at 5:14 pm |
ahrs tipe turing suaranya bulet Om….cuman pengalaman saya suka susah dapet seting putaran atasnya.
pake SKR aja, Om…hasil dynonya bagus tuh…murah lg cuman 350 klo ga salah
salam
March 28, 2011 at 11:01 am |
mas tolong di perbanyak donk foto2nya biar kami tahu dan dapat memastikan masuk mana karbu yang dah saya beli
March 29, 2011 at 4:58 pm |
kalo kebanyakan foto takutnya sitenya jadi susah dibuka Om…keberatan nge-load….hehe.
emang bli karbu dmn? berapaan?
March 29, 2011 at 7:05 am |
bwt om wisnu dan tmen2 smua saya mw tanya…….per kopling yang bagus itu merk apa dan harganya berapa ya…???? mhon jwbannya
salam.
March 29, 2011 at 5:11 pm |
CMS, lhk, ferodo….ada juga buatan lokal di Lenteng agung….wkwkwk…
harga skitar 120rbuan.
salam
March 31, 2011 at 5:57 am |
om wisnu…apa sih bedanya filter TDR dg yang KOSO…kan bentuknya sama om….???aq uda beli yg koso
salam
April 2, 2011 at 4:12 pm |
hampir sama om….tdr rada lebih renggang2 kawatnya
salam
March 31, 2011 at 3:13 pm |
klw mau per kopling yg agak murah tp lumayan merk nya inspiro klw ga salah warna kuning emas..harga nya 100rb an di riau klw di jw mungkin dpt 85 an..di pio saya coba pake enak jg hentakan nya..itu jg saran dri tmn2 bengkel racing..
March 31, 2011 at 3:27 pm |
ia ni mas udh lama ga mampir hehee…jd mas beli ahau nya…suara nya di fu ahau mengerikan mas…hehee…tp saya jd penasaran dngan skr yg om wisnu bilg hehe…om klw SKR suara nya bagus ga ya ada ngebass nya ga om?oia om klw DBS brapa an ya buat pio?
March 31, 2011 at 10:14 pm |
msioh blum beli mas…..sulit nyari AHAU dsni……..ktax AHAU itu ada yg palsu jga ya,,,,,,
salam.
April 2, 2011 at 3:58 pm
pesen ke produsennya langsung aja Om….biar ga dapet palsu..hehe
March 31, 2011 at 3:31 pm |
ia ni mas udh lama ga mampir hehee…jd mas beli ahau nya…suara nya di fu ahau mengerikan mas…hehee…tp saya jd penasaran dngan SKR yg om wisnu bilg hehe…om klw SKR suara nya bagus ga ya ada om..ada mirip2 suaran GP Nya ga om..?hehehe…oia om klw DBS brapa an ya buat pio?
April 2, 2011 at 3:55 pm |
SKR suaranya rada ada unsur sedikit cemprenngnya Om…hehehe
perasaan blum pernah liatPio pake DBS..hehe
March 31, 2011 at 3:45 pm |
upss error hihihi…maaf jd bnyak pertayaan nya kirain ga terkirim td..maklum msh GPRS..hihi..
April 1, 2011 at 3:26 am |
wah ada bajakan nya ya…mungkin jg,coz tu mufler laris bnget..hehehe…coba liat2 aja dulu mas..klw yg di vega r saya pas di sambungan antar mufler/slencer ma leher nya ada ketokan AHAU MOTOR..sapa tau aja klw yg aspal ga di ketok hehe..
April 2, 2011 at 3:43 pm |
biar ga dapet yg palsu mending langsung order ke produsennya aja Om…tokonya di daerah CIbubur.
salam
April 1, 2011 at 9:36 am |
rekan2 mau tanya, saya ada beli keihin pe 28 buat byson saya. nah, apakah jarum skep pe 28 ori perlu di ganti ato ngak? susah gak y stel buat dapat setingan yang pas nanti? kalo jarum skep ori pe 28 mo diganti, pake jarum skep kereta apa y?
April 2, 2011 at 3:40 pm |
salam kenal Mas Suwan,
Jarum skep bawaan PE ga perlu diganti om. yang perlu diganti/disesuaikan ukurannya adalah PJ dan MJnya. utk byson standar bisa coba ukuran 40/118.
salam
April 3, 2011 at 7:51 am
salam kenal juga bos bintoro. kalo buat byson yang udah pake cdi brt hyperband powermax + koil yz 125 n knalpot R9 new mugello, kira2 settingan PJ sama MJ berapa cocoknya y?
April 7, 2011 at 6:05 am
coba PJ 42 MJ 120, Om… 🙂
April 3, 2011 at 12:36 am |
Oia mas bin,klo pake pe24 aj gmana mas bin.?
Kmren ada yg mau jual pe24 harganya 250rb,ntu kualitas apa y mas bin.?
Mas bin,maaf nih oot..klo rumus porting in dan ex gmana y.?ada yg bilang diamtr klep in x 85%,,nah diameter portingan yg baik buat harian itu gmana y mas bin.?
Klo mis ada,tolong dijabarkan secara lengkap mas bin….hehehe
Trimkasih bgt atas infonya mas bin,,makin sukses makin jaya…
April 7, 2011 at 6:01 am |
PE24 siy bisa aja, Mas…tapi lebih pas yg venuri 26…hehe
porting emang rumus umumnya 85% klep ini…cuman untuk keperluan praktis biasanya di gerus 0,5mm atas dan 0,5 bawah…jadi total digedein 1mm.
klo mo lebih advance lagi sebenarnya profilnya dibikin kaya hurup D…biar aliran ga turbulensi…cuman inimah buat yg mo serius di road race/drag…klo harian siy ga perlu segitunya…hehe
terima kasih dan salam hormat
April 3, 2011 at 5:17 pm |
wew byson…coba yg di bilg om wisnu aja dulu..open filter ga…klw jurum skip blm jumpa skep karbu apa yg pnp..jarum skep pe28 dh mantab..jeting nya aja yg perlu ganti..biasa nya jeting pe28 bawaan nya gede2 pe yg saya dpt pj42 mj150.
April 3, 2011 at 11:26 pm |
salam mas erwan, byson ane gak pake open filter, pake std bawaan byson. ohh, berarti rata2 yang saya baca pe 28 buat byson, PJ nya hampir sama, 42. cuma MJ nya az yang beda2. mas erwan pake byson juga y?
April 3, 2011 at 5:33 pm |
klw knlpot DBS ma R9 bagus mana ya suara nya…yg suara nya jgn kyk AHRS..Kalau SKR nya gmn..?sy kmrn baca di blog sebelah katanya SKR emang mantap bisa nambah tenaga mtr sampe bbrapa daya kuda..cuma saya pingin yg suranya agak keren bisa mirip GP sedikt jd lah buat scorpio..klw byson disini blm ada jual knlpot racing nya hehee…
April 3, 2011 at 5:41 pm |
who udh di jawab to hihihi….sory om mah mata nya udh 2,5watt hehehe…wah malah unik ya cempreng…hihihi..oke lah klw begitu…mungkin krena DBS mahal om hahaha…emang klw DBS brapaan om…???
April 10, 2011 at 6:19 pm |
dear Om Erwan,
saya bru dapet data test dyno beberapa knalpot scorpio
SKR naikin 1,3dk …300rb
R9 naikin 1,6 dk … 1,2jt
CLD naikin 1,6 dk …. 1,2 jt
salam hangat
April 5, 2011 at 6:32 am |
om…mw tanya,,,kalo beli karbu PE yg ori atw kw1 dmna yaw???? tolong dibales yaw,,,pengen bngets punya,,,
April 7, 2011 at 5:55 am |
yang ori agak usah, Om….klo yg kw1 banyak…hampir tiap speed shop punya…misalnya Chips motor, Siam, probike, speed corner, BMC, WMC….dll…hehe..sampeyan domisili dmn emang?
April 7, 2011 at 12:10 pm |
om…..karbu pe28 sama koso28 lbih enak mna sih om……tmen aq ada yg pkek koso28…………..???
salam.
April 9, 2011 at 2:27 am |
Sejujurnya sya belum pernah pake koso28, Om…sumpah belum pernah…hehe.
Cuman, dah ada dua temen yg pake koso mereka nawarin utk tukeran ama PE28….jd klo dpt disimpulkan sepertinya mrk rada kurang puas…hehe. Jd klo sampeyaan baaaru mau beli saran sya beli ajaa PE…hehe…lebih murah dari koso…
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
April 9, 2011 at 11:11 am
om ini gmna……kan saya uda pkek PE28………dan saya pngen coba nglawan FU tmen saya yg pkek KOSO28 om…..???hehe
salam.
April 9, 2011 at 11:40 am
Ooo…begituh toh ceritanyaa…kLo begitu saya yakin sampeyaan menang….soalnya masih recomended PE drpd koso…hehe…
salaam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
April 8, 2011 at 3:40 pm |
Ooo gtu y mas bin,,cuma untuk porting yg D shape itu buat in ato ex.?
Maksih infonya…
April 10, 2011 at 6:12 pm |
in dan out, Om.
salam
April 8, 2011 at 6:55 pm |
Mas bin,rencananya saya mau ganti knalpot yg lama motor saya (smash boreup 125cc an)dengan yg baru,,nah kira” merk knalpot apa yg model free flow tapi suaranya ga
Kenceng bgt,,ya aga smooth gt mas bin..kira” merk apa y.?dan model apa.? Trima kasih mas bin,,
April 10, 2011 at 6:09 pm |
klo pertimbangannya cuma factor suara silahkan beli NOB1, Om…tapi klo pengen yang tenaganya paling ok silahkan beli merek SKR…hargany juga murah bgt…klo ga salah cuman 150rb…hasil dynonya OK bwt smash.
salam
April 11, 2011 at 1:13 pm |
wew tanks om ats info knlpot pio nya…jd yakin nih ma skr murmer tp sakti hehehe…
April 13, 2011 at 4:00 am |
salam kenal kang ,kang mau nanya nih,kalo ane mau pake pe28 TDR,setting nya gmapang ga?motor ane scorpio,kalo pake pe28 ori honda harga nya ga ketulungan(maklum masih pelajar),kalau pe28 TDR tuh buatan mana sama KW berapa ya om??,
April 19, 2011 at 5:45 am |
TDR buatan Keihin juga tapi trus di customise sama TDR…yang beneran asli TDR loh yah…hehehe..
jarum skep TDr rada lebih gendut dari PE ori…disatu sisi ini memberikan perorma yang lebih baik terutama buat motor yg speknya emang menjurus ke balap. cuman klo dipakai untuk motor korek harian kadang rada lebih susah nyetingya, Mas..
silahkan dicoba saja
salam
April 15, 2011 at 11:13 am |
om wisnu……mw tanya nihh…….:D
lw motor pkek knalpot freeflow truz meneruz bisa merusak ke mesin apa ga om?????
salam.
April 19, 2011 at 5:37 am |
yang bikin rusak sebenarnya setingan karbu yg ga pas…pake knalpot freeflow bikin campuran bahan bakar cenderung miskin..panas mesin jadi meningkat…nah klo lama kelamaan bis angefek ke mesin
solusinya harus seting karbu..paling ga naikin PJ jadi panas mesin ga jadi tinggi.
sallam
April 19, 2011 at 6:27 am
brarti lw pkek knalpot freeflow itu ga ngrusak ke mesin ya om……..bagaimana kalau settingannya basah om….apa merusak mesin jga???? lbih baik setting basah atau kering om???
salam.
April 20, 2011 at 1:58 am
Yg paaling sip siy ya klo setingannya pas, OM….hehe…cuman klo disuruh milih mending rada dibaasahin aja.
Setingan kekeringan lebih ngerussak…klo basah kan ppalingan busi item dan lebih cepet minta ganti…wkwwkwk…
Salam.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
April 15, 2011 at 1:54 pm |
mantap semua sharenya
April 15, 2011 at 1:58 pm |
mas wisnu n semua temen2 seperjuangan modifikasi..ada yang tau bengkel modifikasi bagian kota palu yang jual barang2 modifikasi n ahli nangani FU gk???.maklum baru2 di kota palu
April 15, 2011 at 2:55 pm |
mas wisnu mo nanya ni..gw dah pake Pe 28 tuk FU gw…hasilnya harus buka saringan karena kena moncongnya…tarikan 1-4 mantap..tapi 5-6 kayak kehabisan bensin (endut2an).mj saya pakai extreme tuk tiger 105,pj kurang tau thu gk ada ukuran n knalpot standar…bantuin dong..
April 16, 2011 at 11:30 am |
maz coba pkek MJ 110 aja….truz PJ ttep???
salam
April 16, 2011 at 1:59 pm
@ mas ian
salam kenal mas ian…merek apa yang bagus mas ian…
oia daerah aku kan banyak bangt debunya mas,,,rencananya sih pengen pake saringan…apa pengaruh ma pj n mj,,,
April 16, 2011 at 10:25 pm
salam knal jga…..merek extreme katanya juga bagus maz tapi saya pkek merek TDR,,,,,,,,,,,pngaruh pkek saringan ga bgtu brasa mas….tapi ya buat menghindari debu saja, saya pkek filter koso???
salam.
April 17, 2011 at 10:37 am |
maksud mas ian gk begitu berasa ma spednya ya…atau gk berpengaruh ma tarikan…
April 17, 2011 at 11:19 am |
mksudx ga begitu berasa bnget ke trikan mas…….wlpun brasa pling cma dkit mas……..
salam.
April 19, 2011 at 4:16 am
makasi mas ian infonya…ntar kalo da waktu ta coba…maseh sibuk ma siswa yang UN ni…hehehehe(ko’ jadi curhat).
April 19, 2011 at 1:19 am |
suhu2nya FU nanya ni…ukuran air screw yang pas tuk karbu PE….
April 19, 2011 at 10:54 am
air screw ya harus disetting sambil dinyalain mesinnya dong Om…pokonya idicari saat pertama mesin mnejerit paling tinggi…
salam
April 18, 2011 at 11:44 pm |
om…ane mw nny,kl psang karbu pe28 k mio,tp msiny msh stndar..kre2 bs bkin msin jebol g om
April 19, 2011 at 5:30 am |
klo mio-nya masih satandar siy mesinnya bakalan ngok karena ventury karbu kegedean, Om…yang ada kantong sampeyan yang jebol…hehehe…..bensin boros tapi performas motor ga dapaet…
klo mio standar sebaiknya ganti PE24
salam
April 19, 2011 at 4:14 am |
mas..mas…mau nanya ni..fu gw pake karbu Pe 28 open filter yang lain full standar…tarikan bawah dah ajjib,,tapi tarikan atas endut2an…apa main jetnya aja yang di ganti lebih gde atau kecil (pj=gk tau yang stelin bengkel,mj=105 extreme punya tiger) atau pj n mj ganti semua…tolong pencerahannya…bagi yang tau n pernah ngerasa kasus yang sama
April 19, 2011 at 5:26 am |
MJ-nya kurang gede, Om…silahkan coba 118.
salam.
April 19, 2011 at 10:32 am |
makasi om wisnu…saya akan coba…
boleh nanya lagi gk om….kalo saya ganti leher knalpot tsukigi apa perlu ganti spuyer lagi….
April 19, 2011 at 10:50 am |
Mj ga perlu ganti…PJ bisa coba ukuran 40 ato 42.
salam
April 20, 2011 at 11:31 pm |
makasi om…..di laksanakan
April 21, 2011 at 2:56 am |
om mw tanya…….smash tmen saya thun 2008 koq kluar asap putih om….knpa ya????
April 21, 2011 at 3:12 am |
Kemungkinan besar ring piston aaus jadinya oli rembes masuk ke ruang bakar.
Biasanya sembuh setelah ganti ring piston. Ato klo dah parah ya skalian ganti pistonnya.
Salam.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
April 22, 2011 at 10:16 am |
mas…saya udah porting polish, karbu keihen pe 28…larinya mentok 125 km/jam…tapi dapet 115 cepet bangt dapetnya…tapi sekarang yang jadi masalah kalo lari pelan endut2an terus kayak naik kuda lumping mas..bantuin mas toro
April 22, 2011 at 4:42 pm |
125 siy kurang kenceng, Om…hehehe…MJ-nya pake ukuran berapa? dah dinaikin dari 105 belum?
enduk2an biasanya kurang pas jetingnya, Mas.
salam
April 24, 2011 at 5:11 am |
dah aman endut2an nya mas toro…saya potong kabel koil 2 cm n air screw saya seting…mag berpengaruh ya om????.kalo masalah mj malah gk tau lagi berapa mas…soalnya saya porting polish kemaren di bengkel drag,,,ajib mang 1-4.,,,melesat oi,tapi kalo untuk turing/ perjalanan 100 km,cuma dapet topspeed 125..ntar saya cek mas toro masalah mj…
April 24, 2011 at 2:04 pm |
ada solusii lain gk yang harus ditambah mas toro???
April 25, 2011 at 3:58 pm |
sproket nya kali om…ato rasio daleman..
April 26, 2011 at 1:31 am |
emang ukuran gir yang di pakai berapa biar dapet topspeed besar…gir depan atau belakang…kan kalo gir depan bisa ngawur nanti spedonya…
April 25, 2011 at 5:37 pm |
@bang ian,saya mu nmbhin jwaban dri mas bin aj tentang knpa smash kluar asap…berhubung saya pake smash,saya jga pernah ngalamin itu…
Pertama :kmungkinan jga dari ring piston yang kata mas bin bilang,,
Kedua :paking headnya dah hrus ganti,krna yang saya alamin,pake lem juga tetep rembes..akhirnya saya ganti paking + dilem yang wrna oranye itu..hasilnya ga ngbul asep putih lagi,,cma klo yg saya alami,kluar asep putihnya pas lagi motor klo pertama diidupin aj,stelah mesin lama ga diidupin..tapi kalo ngebulnya ampe terus”an gt sih,kayanya maslah yg pertama saya bilang…
Ketiga :kmungkinan juga siboringnya ada yg baret….
Semoga bermanfaat…..trimakasih,,
April 25, 2011 at 5:43 pm |
Mas bin….saya butuh info nih,maaP kalo OOT…gatau hrs ke thread mana..hehe
Mas…punya info ttg panduan busur dial yg buat noken as,,plus ama tekhnik” porting in/ex head…
Mohon infonya klo ada teman” yg tau,,trimakasih,,
April 26, 2011 at 1:53 am |
kalo kata saya sama aja mas bro, kw 1 maupun dus honda. saya sudah pernah pake dua2nya dulu.
malah pernah pake yg asli copotan nsr sp, perbedaannya? gilak sumpahhh mantap pisan. cm ni carb muahal walau sekennya kisaran 700-900rb.
tp sekarang sy pake pe sudco 🙂
April 26, 2011 at 12:34 pm |
salam Mas bro,
Saya baru beli karbu keihin PE 28 untuk pulsar 200 sya, saya pakai harian,
Kira2 berapa PJ/MJ nya yg ccok utk harian tp msh bisa d bawä ngebut mas??
Dan kabel gas apa yg ccok utk pulsar sya klo pke karbu ini mas?
Tlg pencerahannya mas,,
Thanks,,,
April 26, 2011 at 2:46 pm |
klw torsi dah mantab turun aja gir blankang 2 mata..buat ngejar top speed nya..maksud nya biar ga ada tenaga yg kebuang..tu pun klw tenaga bawah nya udh okelah biar ga berat.
April 26, 2011 at 3:18 pm |
maaf ya tmn2 yg pm blm di bls..karbu koso ma pe menurut saya sama dgn om wisnu pilih pe nya..tp koso jg ada 2pilihan koso yg harga 450rb ma koso kehin pwk 1,8jt..setau saya begitu..hehee..klw koso pake power jet jdi agak susah seting nya nenurut saya jg hihihi…(MOTOR STD)buat harian std pe28kehin aja lah..tp klw takut salah beli kejeblos dpt yg kw2 ato kw3 pilih tdr aja 700-800rb ada kemasan nya..jarum ma skep pe28 jgn kwtir ada jual nya di toko2 racing bisa pesan klw tdk ada stok..harga jarum 50rb..ato ga mau ribet muter2nyari toko racing beli aja jarum asli karbu gl pro cuman tu jarum kurus.jd mj nya aja di kecilin.klw agak ke panjangan di ganjal saja.yg ori lho hehehe…salam
April 26, 2011 at 3:44 pm |
oia buat mtr 4tak STD buat harin yg di bawah 150cc-135cc pilih karbu venturi 24 saja..biar ga ngok kebanjiran..yg 135cc bisa pake yg 26 saja..biar mudah seting nya dan enakan buat harian hemat bbm.
April 26, 2011 at 5:25 pm |
@bro erwan :brarti klo motor smash saya pake pe28 kegedean dong y,,kalo diitung” cc nya cuma 128cc,,mending pake pe24 aj x y.?
Skrg pj/mj pe saya pake 38/120…cuma businya msh item pekat…
April 27, 2011 at 2:32 am |
sharing sedikit FUers….biasanya kan motor gw pake premium maklum di tempat aku gk ada pertamax,,,biasanya mentok 126kpj,,,tapi tadi aku isi premium+ octan booster R40,sped 135 kpj…irit lagi biasaya 25 :1, tapi sekarang 31:1…nah gw nanya pengaruhnya pa sebenernya ni oktan
April 28, 2011 at 2:48 pm |
Bro mau tanya, Speck FU Standar Full, Filter masih standar, Cuma karbu saja yang ganti PE 28 Jepang SUDCO. Pj /Mj 38/115. Posisi pengatur Jarum dipaling atas.
g4 bisa sampe 100kpj, tapi g5 dan g6 kok naiknya berat banget, bahkan terasa kaya ndut-ndutan.
Yang ingin saya tanyakan Pj/Mj yang cocok ukuran berapa?
Setingan Angin berapa putaran (x360 derajat) ?
lalu Kadang saat idle RPM naik turun..? kenapa yah??
Mohon bantuannya Makasih…
April 30, 2011 at 3:40 pm |
mbah dukun klw pasang filter bawaan nya coba mj 110 aja om…coba tes copot full filter nya pasti rada enakan..
April 30, 2011 at 3:50 pm |
kang dede bisa jg peke 28 cuma jeting jgn yg besar2.bisa coba pj 35 mj 105 ato 98
April 30, 2011 at 4:22 pm |
besar jeting bukan berarti bisa kencang…hrs sesuaikn dgn spec mtr..kecuali dah bore up..scorpio std jg msh bisa tembus 145kpj pake karbu pe28 pj38 mj108..no open filter..bbm pertamax plus.ban blakang ukuran 130 tubles gir std 144..swing arm banana berat 3 kali arm std..tarikan bwh atas msh dpt..msh bisa terbang2 hehehe…ga percaya dtg aja kerumah tes..
May 3, 2011 at 1:47 am |
met pagi om erwan dan om wisnu.. Minta tolong dibantuin dong.. motor saya scorpio new, kondisi mesin standart aja. knalpot CLD, CDI BRT. skarang udah ditancepin karbu PE 28 yg box honda, beli 800 rebu. kmaren coba2 jetting dewe, tp pusing gak bisa2.. PJ 42,5, trus MJ 115, en open saringan filter (pas setting pke filter nyari langsamnya malah susah gak dapet2..) dibuat perjalanan 30 KM, karbunya keringetan pas dipegang jg dingin.. kalo dibuat RPM 3000 – 4000 enak aja, smooth.. tapi pas jalan stabil RPM dipanteng RPM 6000 – 8000 an, motor ndut-ndutan… klo gas dibejek sekalian malah enak en gpp, padahal kondisi busi udah merah bata.. kira-kira masalahnya dimana yah om?? pusing jadinya…
May 3, 2011 at 1:56 am |
haduh… om om suhunya pada kemana yah…
May 3, 2011 at 3:14 am |
Mas Bro, mas Erwan dll, mau tanya2 dikit neeh tentang karbu, FU punya ane pake karbunya king beli second, tapi bingungnya di mj/pj ga ada ukurannya….tapi asumsi ane pj/mj masih standar kl ga salah pj22,5 mj130 ya…betul ga…?! kalo tarikan sih lumayan…..,tapi kenapa kalo dihidupin tu motor susah langsam ya..?! setelah di cek & ricek liat elektroda businya berwarna putih, itukan ktnya setelannya kering…ya….?! trus buat agan2 sekalian ane minta petunjuk, musti ngapain neeh langkah2 yg musti ditempuh…?? Tararengkyu…..!!
May 6, 2011 at 11:11 am |
naikin MJ nya maz….biar ga trllu kering settingannya…..settingan kering lama klamaan bisa merusak mesin lho maz…
salam.
May 3, 2011 at 1:54 pm |
ijin gabung yah bro sekalian… motor saya scorpio nih lg pusing jetting karbu juga…
May 4, 2011 at 6:46 pm |
whuaahhhh…
mau ikut nimbrung jg bingung neh,pd mbicarain FU,,, 😦
cz motor ane MIO OS.130cc…
-karbu PE KW1 kayanya,open filter.
(hbis,mirip bgt ma yg ori)
-pj-mj lupa. (bawa’an std’nya)
-Rims 17″
-roller 11gr (3) 9gr (3)
-laennya std.
-top speed 115an.
*biar lebih garang lg,pj-mj pke brapa ya mas bro..? (skiranya bs lari d’sebelahnya Ninja 250… NGIMPIIII….)
*yg lbh cocok pke kbel gas apa?
sementara seh pke kbel std mio cm d’tipisin bandul’nya
May 4, 2011 at 6:51 pm |
whuaahhhh…
mau ikut nimbrung jg bingung neh,pd mbicarain FU,,, 😦
cz motor ane MIO OS.130cc…
-karbu PE KW1 kayanya,open filter.
(hbis,mirip bgt ma yg ori)
-pj-mj lupa. (bawa’an std’nya)
-Rims 17″
-roller 11gr (3) 9gr (3)
-laennya std.
-top speed 115an.
*biar lebih garang lg,pj-mj pke brapa ya mas bro..? (skiranya bs lari d’sebelahnya Ninja 250… NGIMPIIII….)
*yg lbh cocok pke kbel gas apa?
sementara seh pke kbel std mio cm d’tipisin bandul’nya
*puteran buat stelan gas (yg wrna kuning) belinya d’mana ya..? cz punya ane ilang.. 😦
thx b4… 😀
May 6, 2011 at 12:00 pm |
dear mas erwan :
mas erwan..kalo gw turunin gear belakang 2 mata…merk apa yang bagus..apa ada jual ketengan…gw cari susah bangt atau ada rekomendasi gear motor yang tinggal pnp di FU
May 8, 2011 at 6:42 am |
spek motor ane :
– karbu PE 28
-porting POlish
– paking 1 lembar
-pipa knalppot tsukigi
-CDI BRT powermax Hyperband
-kabel koil potong 2 cm
-oli shel advance A7
-premium + Octan Bosster top1
akselarasi mantap habis, topspeed 160 kpj masih sisa gk berani narik,bibir dah naik2…
nah ane nanyain ni, ban belakang dah aus,saatnya mengimbangi,rencana ane ganti tubeles,ada rekomendasi tuk ban tubelese agar akselarasi n topspeed tetap ajib???
May 8, 2011 at 7:02 am |
Mangstab, Om…!
Krn topspeed dah edan…sarannya ppakelah ban batlaxx…hehehe…
Salam.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
May 9, 2011 at 1:07 am
mangstab bos toro….berapaan thu tubless batlax, ada ukran 80/90-17 gk om???
May 9, 2011 at 1:54 am
Battalxx siy 600rbuan….saran saya pake ukuuran 100/60-17…salam.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
May 10, 2011 at 4:30 am
ceper dong bos…60 % x 100 = 60…oia katanya umur batlax gkk tahan lama…kalo FDR gmna???
May 10, 2011 at 4:34 am |
nanya lagi ni bos…daerahh ane gk ada pertamax..yang ad premium???.gk masalah thu cuma di tambah boster t***..satu agi mas katanya CDI dul lebih bagus dari hyper ya???.bagus di akselarasi n topspeed gk???
May 12, 2011 at 4:22 pm |
bro aldi scorpio nya coba pake pj 38 mj 110 tutup filter nya rapet2..insyaallah ngacir tu tonggeng menyengat ninin250 or cb250 hehehe…
May 12, 2011 at 4:41 pm |
bro bima gir coba pake suzuki tornado 40 mata.
bro oejeo mungkin ke iritan..tp saya ga yakin klw mj nya 130..rx king std klw ga salah 115 apa saya yg salah liat ya hehehe…coba rojok aja bro mj nya pake kawat.tp jgn kegedean.
May 17, 2011 at 9:25 pm |
abang-abang skalian.. saya lg nyari skep & jarum skep PE 28,, ada yg tau gk t4 jualnya?? harganya & kualitasnya..?? mlayani pengiriman luar kota gk..??
ane pakai PE28 ori honda thai..jarum skep ane patah & skepnya sudah baret (mungkin wajar krna dah pakai 1tahun d FU ane),, sementara ane pake spare ala kadarnya, yg pnting bisa jalan,, 😀
mohon infonya juragank-juragank skalian…
May 18, 2011 at 8:08 am |
om bin, mo ikutan nanya…
sy pny gl pro “93, kl sy ganti karbu-nya, apakah PE 28 bisa cocok?
krn piston sy ganti pny tiger, kl gak cocok, kira2 tipe apa yg bs cocok?
suwun..
May 19, 2011 at 9:34 am |
Saya pake pe28.. Setelah ganti pipa tsukigi motor jalan kurang enak.. Rpm bawah atas endut2an.. Pj mj 42/118.. Open filter. Kira2 kenapa ya? Jetting ulang? Ato ganti pj mj.. Mohon masukanya..
May 19, 2011 at 9:39 am |
mas bin, numpang tanya lg ya mas..
FU ane sekarang dah pake :
– PE (38 – 120)
– koil YZ
– CDI rextor adjust
– open filter
– leher tsukigi
– pipa standart
kira2 maping nya di urutan apa ya mas?sekarang maping nya masih di set di angka 0 (powerband merata)
sampe skrng jarang banget yg bisa nyetting pke rextor adjust nih mas.
trs PJ MJ nya ukuran brp, angin nya buka brp mas?
biar makin maknyus tarikan nya mas bin..
makasih mas sebelumnya.
July 7, 2011 at 9:23 am |
yg rada ga cocok adalah open filter tapi silencer standart…jadi susah nyetingnya.
piihannya silencer ganti yg free flo, trus naikin PJ jadi 40…kurva pilih no 5 ampe 9 mana yg paling ok.
pilihan lain….pasang box filternya tapi saringannya ga usah dipasang…
salam
May 19, 2011 at 12:39 pm |
Mas Bintoro,sy mau beli karbu PE28 buat pio, pinginnya yg ori, bisa kasih rekomendasi tokonya gak ? Ato syukur2 mas Bintoro ada stock..thanks
May 21, 2011 at 3:47 am |
saya punya cb 100 piston udah pake tiger 100 terus magnet udah pake mega pro, cdi ori supra.
karbu pe 28..
pengen lebih kenceng di gimanain lagi..?
May 21, 2011 at 4:11 pm |
om aryo cocok bnget gl pro nya pke pe28…tiger jg pake kehin 28 cuma karb u tiger sama ma karbu mega pro pake power jet..ntar jeting nya pake yg standar gl pro insyaallah tu gl ngacir kayak macan 200cc..hehehe…cdi nya pake shogun 110R ato yg kebo..si macan di jamin minggir denger teriakan sang adik mau berburu ninin dua setengah wkwkwkwkwk…hihi..
May 22, 2011 at 10:08 pm |
om wisnu n tmen2 smua yg bza jwab, mau tanya ni harga silinder blok satria FU brpa ya ???
May 27, 2011 at 2:21 am |
Waduh…ga apal, Om…600rbuan kali ya.
Bisa cek ke beres aja dulu Om. Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
May 26, 2011 at 12:53 pm |
saya mau tanya.., saya baru ganti karburator keihin…di bengkel ahas.., tetapi motor setelah tidak dipakai selama 5-6 jam…., bensin netes dari selanag buangan…, sudah balik lagi ke ahas…katanya kotor…tetapi masih netes juga kalo ndak dipake selama 5-6 jam atau lebih…jadi kalo ndk dipake terpaksa kran bensin saya matikan…, bisa diberi tahu apa penyebabnya…, soalnya ini kan karburator baru….dari ahas lagi…..terima kasih..
May 30, 2011 at 2:22 pm |
klw netes dari slang buang biasa nya pelampung nya ketinggin klw ga salah hihihi…ato karet di jarum plampung nya rusak..coba di cek ke mekanik handal aja om hehehe…
May 31, 2011 at 2:49 pm |
bos bin….ane mau tanya ni..barusan electric starter ane mati, lama kelamaan spedo n tachno(RPM) mati, tapi kok lampu maseh idup..penyebab nya apa ni…
June 3, 2011 at 7:36 pm |
om, motor saya fu msh standar abis. jd msh newbie soal oprek oprek kalo mau beli pe 28 ori thailand dmna ya?
June 6, 2011 at 9:35 am |
bos bin n FUers indo …FU ane kok olinya slalu kurangnya kalo waktu ganti…saya liat waktu manasin ada bercak2 hitam yang keluar dari lubang kecil di bawah knalpot, n perkiraan saya itu adalah olli…masalahnya apaan thu n solusi gmana???.tolongin ya..
June 6, 2011 at 10:37 pm |
maz pkek karbu apa……lw pkek PE 28 mank g2 maz….punya saya juga g2….mnkin cz sttingannya telalu basah…..???
salam.
June 6, 2011 at 11:18 pm
ya mas ian karbu PE 28…berarti ampe sekarang begitu dong???.
udah 1 bulan begitu…ane takutnya kalau kehabisan oli…mampus dah
June 6, 2011 at 1:56 pm |
mas brow.,. minta bantuan nich., ane lg pusing setting karbu PE28 ane.,
motor ane thunder 125, OS 50, cdi/koil standart, karbunya pakek PJ 42, MJ105, pd rpm 2-4 itu mbrebet, stasioner normal, karbu open(gak pakek filter),
kalo rpm 5 keatas udah sip!! kondisi busi item banget.,,. klep udah disekkur mantep, seal klep baru,, trus q coba MJ 120/105/95 dg PJ te2p 42 masi gak ada perubahan,, busi te2 aja item pekat,, trus yg bener PJ n MJ nya brp nie?? ato emng ada kendala laen selain PJ n MJ??
mohon bantuannya ya mas bro,,,
June 7, 2011 at 8:46 am |
punya saya juga gtu maz…..tpi kan cma wktu pagi doank klwar olinya….lw mesin uda panas kan uda ga klwAr lagi………
olinya ga bkalan habiz maz….hehe
salam.
June 8, 2011 at 4:13 am |
yups…udah ta coba kemaren…caranya ane suruh temen pegangin kertas di bawah lubang knalpot….n ternyta kalau motor jalan gk ada bercak oli yang keluar…thanks gan atas masukannya
June 8, 2011 at 8:40 am
oke oke…sma2 bro……
oy mnta FB nya donk bro????hehe
salam.
June 8, 2011 at 11:36 pm |
to dear mas ian :
FB ; taufik delta…jangan lupa di add ya….
June 13, 2011 at 8:11 am |
Gan PE-28 kw2 BUAT CBR 150R RECOMMENDED GAK ?
June 14, 2011 at 10:32 pm |
apapun PE 28 anda (ori,kw1,kw2,kw3)…..pasti mmberikan performa lebih pada motor anda…….???asal jetting nya pass
salam
June 17, 2011 at 6:40 am |
om dan kwan2 yg bza jwab…..saya mw tanya……satria FU full std d ksih CDI Varro enak apa ga…….
CDI itu limiter atau unlimitter…………n hargax brpa???
salam.
June 17, 2011 at 5:55 pm |
bro nadhifan…pj anda kyk nya kegedean coba pj 35 mj 105 ato 108..klw bnyak mj entar bisa di coba2 mana yg pas..percaya deh pj nya kegedean..hehehe…35 aja om..ga prlu open filter biar awet karbu ma mesin nya.klw ga open coba mj nya dri yg kecil dulu..met experimen bro
June 17, 2011 at 6:12 pm |
mas ian saya td mlm dpt info dri mas aldy di jatim penunggang new scorpio z menggunakn karbu pe28 pj38 mj118..yg istimewa jarum skep nya di ganti pake jarum skep ninja 150R or 2tak yg harga nya 40rb di BeRes kawasaki..dan pengakuan beliau ga ada merebet blas di semua RPM pokoke mantabss..mas ian bisa coba jarum skep yg pth itu ganti pake mpunya ninja 2tak..soal cdi varo ga tau mas hehehe slm
June 17, 2011 at 10:47 pm |
@mas erwan : brrty pkek px karbu PWL 26 ya, tpi sayang nya motor saya uda pkek karbu std lagi………karbu yg PE28 hilang brsama motornya……….???
oy mas tlong cariin info tntang CDI Varro ya mas….hehe???
salam.
June 18, 2011 at 5:03 am
Setau saya cdi varro satu produsen dgn BRT … Jadi agar tidak menggerus pasar brt, cdi varro ga disebut cdi racing…tp cdi standar tapi taanpa limiter….wkwkwk…tp dari pengamtan saya sepertinya kkurva varro tidak standaar bgt tp mirip2 brt hyperband…hasil test dynonya juga beda tipis.
Harga varro bwt FU klo ga salah 275rb….hehe…hehe…separonya brt hyperband.
Salam hormat.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
June 17, 2011 at 6:21 pm |
oia di pack pembelian jarum skep ninja 2tak nya yg mas aldy beli tidak dpt spy buat penahan jarum skep yg skaligus buat set ulir mengatur ketinggian jarum..tp kata mas aldy bisa pake spy jarum skep dri mtr lain.di scorpio nya di set ulir no 2(dua) dari atas..met mencoba tmen2 semua..hehehe slm
June 18, 2011 at 10:04 pm |
jadi om wisnu rekomen apa ga lw FU di ganti sma CDI Varro……..???
salam.
July 7, 2011 at 9:17 am |
klo saya daripada beli varro 275rb…mending hunting di Kaskus cari BRT Dualband seken…wkwkkw…tp yg masih mulus.
salam
June 19, 2011 at 7:55 am |
izin share..!
June 27, 2011 at 8:12 pm |
maz
saya habis ganti karbu PE28 motor saya Byson n pake knalpot AHRS Vector, itu PJ n MJ nya perlu digantikah ?
thx
July 7, 2011 at 9:11 am |
perlu jeting ulang dong, om…coba PJ 40 MJ 115
June 28, 2011 at 7:28 am |
om, mu tanya niy
ada ada botol skep pwl 26 tp ada yg ganjal dihati niy
botol skep bawaan karbu tipenya keihin 40, sedangkan sparepart kawasaki tipenya keihin 35.. bedanya apa ya?
June 29, 2011 at 2:12 pm |
boss org tanggerang or mna?
boleh mnta no hpnya ga??
July 7, 2011 at 9:07 am |
di pondok gede, 0818 07132888
salam hormat
June 30, 2011 at 12:30 pm |
Fu CBU Ikut nyimak..!!lg inreyen hbs servis besar+ganti PE28+BRT Neo dualband+packing head 1 aja. blm tau accelerasi&top speed. msh alon2 ae.
July 2, 2011 at 10:05 pm |
mas
motor saya Byson udah ganti PE28 gak tau KW brpa (harga 530rb), PJ & MJ masih bawaannya PE28, filter TDR, knalpot AHRS Vector, busi Denso Iridium, 9power 2biji. CDI masih std bawaan. PJ & MJ pakai yang berapa ?
kira2 apalagi yang perlu diganti biar tenaganya lebih yahuudd..
terimakasih
July 7, 2011 at 9:05 am |
harus jeting ulang karbunya Om…bisa coba kombinasi PJ 40 MJ115 ato 118.
klo mo lebihsip ya sekalian ganti CDI racing. salam
July 5, 2011 at 5:41 pm |
Bro…Ad recommend bengkel ga nieh…?Yg brng ny di jamin asli trus hrg ny jg bgs…Ane tinggal di daerah Jakarta Selatan…
July 8, 2011 at 7:20 pm |
cbr msh std… mending mana bro ganti karbu dulu apa cdi dl??
trus kl mending karbu pj/mj pake brp yg pas buat mesin std..?
July 13, 2011 at 3:09 am |
om kalo pake PE28 di cs1 PJ dan MJ cocoknya berapa……?
speknya buat harian……
July 16, 2011 at 3:28 am |
Om…Bantu Ane…!
Fu ane ganti PE28 (Pj:42 Mj:110)+ Neo Dualband + lepas pack1.
pada posisi netral GAS di geber, RPM ampe lebih 13rb…TAPI lo pas di Bawa jalan pada Gigi 3,4,5 dan 6 RPM tertahan di RPM 10ribu, gigi 5,6 cuma 135/KPJ , gak mo nambah lagi tuh RPM dan speednya…uda di coba di trek lurus…
mohon bantuanya om or temen2 semua
July 16, 2011 at 9:21 pm |
mas kalo ganti karbu nsr selang bensin ke vakum di copot ya
July 17, 2011 at 1:52 pm |
mas bro
mau tanya lagi nihh
mtor saya Byson pake karbu PE28, filter TDR, knalpot AHRS, busi Denso iridium CDI standart. Karbu pake (PJ 42, MJ 112). Tarikan bawahnya udah lumayan enak tapi waktu RPM 8000 ke atas tarikannya agak gak enak, suara knalpotnya jd agak kotor kayak brebet gitu
Tolong pencerahannya
July 17, 2011 at 2:34 pm |
Coba gedein MJ-nya om…bisa coba 115 ato 118. Salam hormat
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
July 19, 2011 at 12:28 am |
mas bro
kalo saya ganti CDI racing berarti itu MJ n PJ nya juga ganti lg ?
saya rencana pengin bore up Byson
Kalo pake seher Tigi aman gak kalo buat harian ?
Terimakasih
August 6, 2011 at 10:07 am |
sebaiknya emang jeting ulang.
tapi klo ganti CDI doang tanpa ganti knalpot racing siy seting udara aja juga cukup Om.
pake seher tigi aman aja om…asal kompresi jangan lebih dari 1 : 12
salam
July 21, 2011 at 7:59 am |
CBR kl pakai karbu PE, selang emisi’nya gmana mas? di buntu apa dilepas gitu aja??
help me…
August 6, 2011 at 10:04 am |
selang emisi yg mana yak? klo tabung item deket shock belakang ane lepas ama selang-selangnya…hehe
July 21, 2011 at 9:48 am |
help me please…. 😦
uda seminggu soale kabel emisi aq biarin menggantung gtu aja d bawah tangki… ada efek’ny gag,,ato ga msalah?
July 21, 2011 at 10:40 pm |
lama ga mmpir nie…..hehe
om mw tanya, FU mnding CDI BRT (TR) ato Rextor adjustable……..lbih enak yg mna om…..
salam.
July 22, 2011 at 4:08 am |
bang motor saya revo 2007. nah sekarang saya pake karbu GL tak tau yg mana haha,naah saya mau nanya bang klw misalnya saya ganti tu karbu pake karbu PE gmna?apa ajh yg harus di ganti? trus soalnya saya pake tu karbu GL ngdrop bgt bang susah naiknya bensin boros juga pula…. klw misalnya saya terus pake karbu GL setingannya gmana biar tenaga adaan terus irit pula..
maaf bang awam hhe,,,mohon penjelasannya bang…
oh ya saya suka lupa,kirim ke email sya yh bang pejelasannya
zeck_maniax@yahoo.co.id
di tunggu bang makasi
August 6, 2011 at 9:57 am |
waduhh…infonya kurang lengkap, Om.
spek motornya gmn? klo motor masih standar trus pake karbu GL ya pasti ngok…apalagi klo ganti PE…bakalan mubazir, Om
salam
July 25, 2011 at 6:35 am |
mas bro,mau tanya lagi nihh
mtor saya CS1 pake karbu PE28,knalpot pake ori FU, busi TDR Ballistic,CDI BRT Neo dualband dan saya belum nemu setingan karbu yang cocok buat cs1 saya kira2 PJ dan MJ yg cocok berapa ya ? om setingan karbunya buat harian………
mohon pencerahannya
trimakasih………………….
July 25, 2011 at 6:48 am |
Coba PJ 38 MJ 105, Mas…..trus sesudahnya cek warna busi utk penyesuaian lebih lanjut 🙂
Salam hormat.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
July 26, 2011 at 5:40 am
misal kalo ga cocok pake PJ 38 MJ 105 gimana ? trimakasih
August 6, 2011 at 9:53 am
ya harus di pasin lagi ukurannya dong Om…hehhe…biar ngacir tapi ga boros…
salam
July 28, 2011 at 3:12 pm |
Mas Brow,,, Ane Mau Nanya Nih,,, Pas Gw Gas Kenceng Track Panjang,,, Trus Gw Langsung Turunin Habis Gas’y… Seakan Turun’y Tuh Gak Stabil… Sesaat Ada Hentakan Seperti Ngopling Sendiri… Apa Karena Mio Ane Di Pakein Karbu PE 28…
Trus Buat Mio Di Pakein PE 28 Berapa Ukuran Setelan PJ MJ Nya…
Thanks…
August 6, 2011 at 9:49 am |
spek mio-nya gmn Om? sudah bore up kah? jetingnya sangat tergantung spek motor, mas
gejala kaya ngopling sendiri bisa karena cvt-nya, om
August 3, 2011 at 9:43 am |
om mau tanya dong motor saya suzuki thunder, pake karbu pe28, seher sudah di ganti dengan seher tiger 0.5, dan knalpot memakai kenalpot satria fu tetapi sudah di bobok
nah saya mau tanya nih, ketika di gas langsung motor agak ndut2an tetapi cm sebentar stelah itu langsung langsam, tetapi ketika di urut gas nya motor cepat naik, minta saran untuk MJ dan PJ nya om, oh iya dan saya open karbu
August 6, 2011 at 9:43 am |
coba PJ 40 MJ 110
emang motor diseting di kompresi berapa?
August 4, 2011 at 5:43 pm |
yg dijawab ini cuma sodara’an atau kenal nyata aja seperti’ny.. 😀
yg bkn sodara nonton aja ye..
August 6, 2011 at 9:34 am |
hehe…maaf deh Om….maklum deh Om waktunya rada terbatas sekarang.
sebagai alternatif silahkan sms ato bbm…hehe.. 081807132888
salam hormat
August 5, 2011 at 2:48 am |
wuakakakakakakkk………
punya gw dijawab sih, tp bukan ma yg punya blog, tp sama bro erwan.
August 5, 2011 at 3:14 am |
Hehehehe….harapannya emang saling berbagi ilmu diantara para pembaca yg budiman sekallian…hehe….jangan nunggu yg punya blog bwt jawab semuanya….hehehe
Anyway….mohon maaf yg belum kejawab….bukannya yg dijawab yg kenal doang, mas ….soalnya saya emang ga ada yg kenal di dunia nyata…wkwkwk….ntar coba saya sempatin sambil ngabuburit deh…hehe
Salam hormat.
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
August 5, 2011 at 2:49 pm |
sob mau tnya nih, mtor ane d’tracker 150, karbu ane ganti pe 28 (ga” tau kw brp tp ada lambang T d bagian luar karbu) pj 40 mj 108, mesin bisa langsam klo blm panas tp stelah panas stelan gas langsung kecil n knalpot nembak2 n kluar asap putih, warna busi hitam, tolong bantuannya sob kira2 uuran Pj MJ na brp????
August 6, 2011 at 9:31 am |
turunin PJnya ke 38, Om…..klo perlu lubangin saringan udaranya
August 5, 2011 at 10:42 pm |
om wisnu sy mau tanya..
mtr sy smash uda seher thunder no oz,,cdi shindengen,,knalpot ahrs F3,,karbu PE 28 jarum JJH….cocok nya pake pj dan mj ukuran brp ya mas???
klo ukuran PJ MJ standar nya brp ya mas??
salam……….
August 6, 2011 at 9:27 am |
coba PJ 38 ato 40…MJ 108 ato 110
salam
August 5, 2011 at 10:53 pm |
salam…..
mas aku pake karbu PE 24 PJ=52 MJ=115+cdi brt+knalpot free flow di shogun 110 tpi ko ngebrebet bgt mas..kira2 knp ya mas??
pj mj harus ganti ukuran brp kira?
August 6, 2011 at 9:24 am |
coba PJ 38 MJ 105, gan.
salam.
August 8, 2011 at 12:43 pm |
mas PE24 nya uda aku ganti PJ 38 MJ 105 tpi dari knalpot kluar asep putih dan bau bensin trus di moncong karbu ada sisa bensin…gmn tu mas wisnu??
makasih…
August 9, 2011 at 10:53 pm |
coba bntu bro………lw klwar asap putih tu brrty sttingan trllu kering coba naikin PJ/MJ jadi 40/110….
lw moncong karbu ada sisa bensin ya maklum bro, karbu kan emang tmpat nya bensin….wkwkwk
salam.
August 8, 2011 at 5:34 pm |
Bro kalo MJ sma PJ standar PE28 brpa bro?
August 14, 2011 at 6:16 pm |
Standart pe28 mj 152, pj 42
August 10, 2011 at 12:19 pm |
ok masbroo tar di coba saran nya….
makasih…
August 10, 2011 at 1:22 pm |
slam knal,mtor q megi 06 dah prnah oversize n pnya karbu pe28 buat imbangin harus ganti part apa aja ya Om biar mtor wuswus…
thx sblumx
August 10, 2011 at 9:56 pm |
Om, tmen q ada yg jual PE 28 reamer 30,…..jadi mnding beli rextor ato PE 30 itu om……..tnaga nya lbih besar pkek part mna…..
FU q Full std…..
salam.
August 11, 2011 at 12:50 am |
Mending rextor, Om. FU klo standar paaake yg PE28 ajaa….klo kegedean malah ngok ntar.
Salam
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
August 11, 2011 at 1:31 pm |
mass numpang tanya nii
saya masih bingung dengan setiingan karbu PE 28 biar basah untuk ninja r 150
gmn caranya harus pke MJ ma PJ brp ya??
say pke MJ/PJ 162/50
spek mesin mapas head ama mapas magnet..
tp settingannya masih kotor..
August 12, 2011 at 9:22 am |
Om, PE30 di FU std cocokx pkek ukuran brpa……..??mkasih
salam.
August 15, 2011 at 6:05 pm |
Om, mau tanya. Ane pake pwl 28 thai di tiger ane, cukup spuyer 120 ama 38 udah manstab. Trus pake open air filter tdr, cuma skepnya udah pada baret. Kira2 ada yg jual gak ya skepnya?..
August 18, 2011 at 5:05 pm |
om, motor ane beat, dah bore up 130, klep 27/23, cvt udh d’modif, cdi brt, karbu pe28 pj/mj 40/120, awal, tengah bagus, tp pas putaran atas kek datar aja lari mtor ny om, kek ilang tenaga gitu, apa mj ny prlu d’naek in? mhon bntuan ny, tx b4,
August 18, 2011 at 7:13 pm |
bagusan mana pe28 ma pwl28????????????
August 23, 2011 at 2:31 am |
Misi om & para suhu…
nubitol pgn tanya nh….
kebanyakan yg pake pe28 satria fu yya… motor ane megy genre1.. spek cdi cheetah,koil dynamicspark,knalpot freeflow,busi libent. pgn pasang pe 28 KW1 qira2 setting mj n pj nya brpa ya?? + spuyer qira2 diganti gga..
tnx
August 25, 2011 at 11:04 pm |
Bismillah.
Bang, saya bisa minta tolong buat nyariin PE 28 ori, saya newbie nich soal PE 28. Takutnya kena tipu dech. Posisi ane di Cilacap. Rencana ane mau pasang di jupiter mx 2006 ane. Maturnuwun
August 27, 2011 at 4:29 pm |
BRO WISNU, MO TANYA NI:
FU 06 SPEK:
KARBU PE28 lubang angin ke main jet 0,65 mm pernah digorok
FILTER KnN
CDI SINDENGEN
KOIL STOK
PAIR TUTUP
KNALPOT BOBOK
sekarang PJ 38 MJ 105, busi pinggir hitam tengah coklat, bila jalan trus tutup gas n buka lagi ada gejala hilang power, tu kenapa bro???
thank atas answernya, minal aidzin wal fa idzin
August 28, 2011 at 12:01 pm |
salam kenal mas wisnu…
saya mengguna fu baru ganti karbu pe 28..saya mw setting sendiri karbu pe 28 tapi koq susah bgt ya??CDI dan knalpot masih standar..dan suara motor kasar bgt dan keluar asap item. mohon pencerahan nya! thx
August 29, 2011 at 3:04 pm |
permisi om
ane mau tanya lg nih
Byson ane uda pake PE28 PJ 42 MJ 112
itu kadang karbu kok dingin bgt kayak di frezer n businya item udah beberapa kali seting angin2 nya tp blm nemu yang pas
Apa PJ MJ nya blm pas ya ?
Tolong pencerahannya om
Kalo bole minta PIN nya dong biar bisa tanya2 lebih jelas
Terimakasih
August 30, 2011 at 3:17 pm |
Mas Mw Nanya ,,,, Sy punya Motor Thunder 125 cc ,,, Klo mw ganti karbu bagusx pake apa yach selain buat ngirit jg larix lebih oke lah ,,, trus apa sj yg perlu di lakukan ,,, Makasih sebelumx Mas
September 3, 2011 at 4:43 am |
Halo mas Wisnu.
Mohon informasinya dimana untuk bisa mendapatkan karburator PE 28 yang ori honda thailand
Terima kasih, mohon untuk informasinya dikirim ke – email saya.
salam, dady
September 4, 2011 at 8:04 am |
gan
mtr kalo pengapian nya ga ada … apa yg knak??
cdi atau koil???
September 5, 2011 at 5:26 am |
klo pe 28 300-350 thu ori pa g bozz. . . .
September 7, 2011 at 11:02 pm |
ya jlas ga lah bro, aq dlu jga beli PE28 yg 350 cz lbih baik drpda yg 300….
salam.
September 9, 2011 at 3:14 am |
salam kenal om .. ehehehe
mau tanya nih motor saya Thunder 2007 spec msih standart smua kecuali knalpot …
saya baru ganti karbu PE 28 tpi kok setiap gas d betot ngebrebet yah om? trus kluar asap …
mohon pencerahan nya dari om .. hehehehe
udh pusing nih saya …
nb: PJ/MJ itu apa yah om … hehehe maklum masih amatir 😀
September 12, 2011 at 9:15 am |
Om Bin, atau rekan2 yg lain, sy puny GL Pro 93 yg br aja ganti seher(pake tiger), n langkahnya diperpanjang, kl kata bengkelnya, koil lebih baik diganti punya satria FU standar, apakah hal itu bener? kalo ada yg lebih bagus, mohon agar dpt dishare… sekalian untuk CDI dan Businya kira2 yg asyik tu apa… motornya mau dipake turing, jd gir kecil, nyaman, tapi gak malu2in kalo kenceng2an juga.. hehehehe..
karbu pk TDR PE28(PJ n MJ jg msh dicariin yg PASS). knalpot standar.
Mohon Pencerahannya….
Matur Nuwun…
September 20, 2011 at 7:49 am |
mas aryo,…kayaknya kalo CDI enak pake unlimiter, bisa BRT apa yang lainnya, kalo busi yang bagus ya iridium, pake yang standard jua bagus, atur aja jaraknya…
September 20, 2011 at 7:58 am |
suwun bro dady cool…
hehehehe….
but bisa lebih spesifik dikit gak?
gimana ttg koil satria FU-nya? is it okay?
thanx before.
September 20, 2011 at 8:42 am |
mas aryo…kalo pake koil satria FU asal pabrikan (bukan aftermarket) saya kira its OK, (setahu untuk CDI BRT rawan jika disandingkan dengan koil aftermarket, coba cek di web-nya), tetapi kebanyakan rekan2 menggunakan koil YZ125 dan hasilnya cukup memuaskan.., maaf masih newbie…
September 20, 2011 at 9:51 am |
mas wisnu. mo tanya nih … motor ane fu, knalpot cms, mesin std, koil protect ultimate, cdi shogun kebo, karbu pe28 pj mj yang pas pake ukuran berapa ya mas? thx before
September 20, 2011 at 3:44 pm |
mau nanya kalo karbu PE28 dikasih di mega pro thu ukuran spuyernya berapa ya.saya dah pusing nyari yg cocok.tp karbunya abal2..hehhehe
September 25, 2011 at 6:16 am |
kluaran angin na dras gk buar supra x 125
September 27, 2011 at 1:00 pm |
@mas wisnu ??
W pngen bngt pkai
carbo PE28 ! Buat
mx 2011 w !!
Tp w bingqung mzti
ngeset ny biar mantap ??
Bru pkai iridium n
knalpot racing !!
Kira” ap aj ya
yg mzti di modif
mtor w biar pas sama
tuh carbu ??
Tlong di bntu gan ??
W mzh newbie
hhe 🙂
September 27, 2011 at 1:07 pm |
@mas wisnu ,,
w pngen bngt nh
pkai carbu PE28 di
mx 2011 w !! W bru
pkai knalpot racing n
iridium !! Yg laen mzh
standart !! Kira” biar
mantep bngt !! N
tdk b0ros !! Mzti
gnti ap aj ya ??
Tlong di bntu ,,
w mzh newbie
hhe 🙂
September 29, 2011 at 4:16 am |
@bro dedy cool:
tararengkiyu bro.
suggestion noticed. 😀
September 29, 2011 at 4:38 pm |
boy kira kira setelan gas sama udara berapa putaran ya…
coz biar lari nya gk berebet aja dah itu aja….
pliiss jawaban nya ya…
terima kasih…
October 15, 2011 at 10:42 pm |
motor apa n pkek karbu apa bro……
October 3, 2011 at 12:05 pm |
konsultasi kesehata, tanya dokter,headache…
[…]TELITI SEBELUM BELI KARBU KEIHIN PE28; ORI, KW1, KW2, ATAU KW3 « Bintorowisnu's Blog[…]…
October 5, 2011 at 9:06 am |
om klo keihin pe28 ori dipasang scorpio harus ganti apa aj ? :O
October 11, 2011 at 7:13 am |
om bintoroo
saya pake FU thn 2010
standart cuma ganti pe28 aja skrg ini pake pj 40 mj 120 yang jadi masalah wkt saya open filter rasaanya gak enaak kaya suara aja yang kenceng tp lari gak begitu dan wkt saya mau mandiin tuh motor saya tutup dengn karet filter yah sedikit memaksa terus sesuudah mandiin eh dicoba enak cum ya itu atasnya kurang galak? knp ya om?? pencerahannya ya
sapa aja boleh koment 🙂 mksh
October 12, 2011 at 10:08 am |
Sekarang harga PE 28 yang KW1 Rp 180 ribu….
January 26, 2013 at 10:39 pm |
belinya dimana?
October 14, 2011 at 9:10 am |
mau tanya bro, kalau karbu PE 28 itu untuk bisa dipake di motor apa aja? Makasih
October 31, 2011 at 6:01 am |
bisa dipakai di motor apa aja, om….asal spek sesuai…misalnya minimal cc-nya 135cc keatas…terutama yang dah dikorek mesinnya.
aslam
October 20, 2011 at 7:51 am |
daerah sby, ada yg tau nggak toko yg jual PE 28 Ori Thailand..??
October 28, 2011 at 2:24 am |
mau tanya …
motor saya supra 125 trus pake karbu PE
knpa klo ggi 4 kok malah ilang tnaganya ya
perlu rubah apanya itu?
October 28, 2011 at 10:32 pm |
tu kmunkinan kkurangan bhan bkar di tarikan atas, coba bsarin MJ nya…
salam..
October 31, 2011 at 10:40 am |
mas, klo buat satria fu, yg bagus yg mana?…
trus harganya brapa, yg murah aja mas,….
October 31, 2011 at 10:51 am |
om bintoro jarum skep PE bisa diakalin punya apa nih selain JJH ma sudco
October 31, 2011 at 12:37 pm |
Pake TDR jugaa bisa…bahkaan bisa pilih yang batangnya kurus ato yg gendut disesuaikan karakter motor ama setingan 🙂
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
November 5, 2011 at 4:14 am
bro mtr q rx king karbu apa yg cocok, pe28 cocok g? Trus setelen pj mj nya brp?
November 1, 2011 at 8:12 am |
MAS BRO,, mw ikut tanya nih,,,
kalo PE 28 buat motor revo DX 110,, bagus nya pake ukuran PJ & MJ br y ??
trimakasih,,,
November 2, 2011 at 3:00 am |
good tips thx brader..jd lebih cerah nih tentang karbu…he
November 5, 2011 at 4:25 am |
mohon pencerahan bro, mtr q rx king os 100 knalpot telo. Karbu apa yg cocok? Pe28 bs g? Trus stelan pj mj brp?
November 21, 2011 at 8:18 am |
Gan,ane mw tanya nigh,,,
gw pux mtor satria fu dngan spesifikasi:
– karbu pe 28 tpi kyakx bwatan cina alx pelampungx warna putih
– PJ 50 dan MJ 122
– knalpot freeflow
– CDI racing
permasalahanx,pas rpm tengah sktar 6000-8000 kok gasx sperti tertahan,,,
trus klaw mw star gasx hrus di kocok dlu alx ssah tuk naikx,,
tlong bantuanx gan,,
trima kasih sblumx..
November 22, 2011 at 3:59 am |
bang , beli jarum skep nya dimana ya ? punya saya jarumnya patah .
kalo gada, jarum skep karburator apa yang sama kaya PE 28 ?
terima kasih
November 27, 2011 at 11:09 am |
bisa pkek punya RX 125 bro….
November 27, 2011 at 6:34 pm
oh oke siap , makasih bang 😀
November 24, 2011 at 9:18 am |
gan ,,, karbu pe cukup gak di motor WIN,,, hehehehehe
November 25, 2011 at 8:41 am |
bikin website…
[…]TELITI SEBELUM BELI KARBU KEIHIN PE28; ORI, KW1, KW2, ATAU KW3 « Bintorowisnu's Blog[…]…
December 4, 2011 at 12:18 am |
mas, saya mau nanya satria FU ane stlah pke karbu PE 28 (KW2)..
waktu di gaspol dalam keadaan netral g ad merebet2nya, cman pas dilepas gas ad suara nembak2 gtu dan gs agak tlat turun nya..
pj/mj nya msh bawaan karbu (gak ad tulisan ukuran nya)
spek motornya msh stndar..
– cdi BRT dual band
– box filternya dibuka, gnti sma yg racing punya KOSO
– packing bloknya dilepas 1 lembar (naikin kompresi)
salam kenal..
December 18, 2011 at 10:40 pm |
om tanya nie, FU di ganti kampas kopling FU bisa apa ga, ato ada yg di ubah dulu….
harga kampasnya 5 lembar brpa…….mhon jwabannya ??
December 18, 2011 at 10:41 pm |
om tanya nie, FU di ganti kampas kopling RGR bisa apa ga, ato ada yg di ubah dulu….
harga kampasnya 5 lembar brpa…….mhon jwabannya ??
December 19, 2011 at 1:16 pm |
Salam om,,
motor ane megapro, udah pake pe 28, tapi power masih belum juga nambah,,kira2 knp y?
Di rpm atas powernya terasa tertahan..thxs om
December 27, 2011 at 1:47 pm |
om..mau tanya ni..motor sya fu..ganti pe 28 kw..open filter,pake pj mj 40,112…tapi bawahnya ngok trus ni om…jd harus gmn yaa?
satu lagi,,kalo lubang oli samping di pe 28 perlu di sumbat ga om?
thanks om….
January 5, 2012 at 5:42 pm |
mantep gan info’a. .jdi pngen bli yg ori wat fu ane
January 8, 2012 at 12:07 pm |
Misi om,,
saya nggak bisa koment apa2 om,, coz msh newbie di bid oto’motif
hehehe…
yang mo saya tanyakan cuma, kira2 bisa enggak minta nomor hp’ mas bintorowisnu,,, ??hehehe 🙂
salam kenal
Didit – Batam (byson putih)
January 9, 2012 at 7:11 am |
salam kenal nanya ni kalau motor scorpio enak nya pake karbu merk apa dan tipe nya apa trim ‘s
January 9, 2012 at 4:32 pm |
makswell…
[…]TELITI SEBELUM BELI KARBU KEIHIN PE28; ORI, KW1, KW2, ATAU KW3 « Bintorowisnu's Blog[…]…
January 13, 2012 at 6:45 am |
mau tny ni om mtr sya f 150, mau pke karbu pe 28 tp da 3 mrek yg sya rasa bgs tp harga terjangkau: pe 28 TDR, pe 28 ori thailand, pe 28 koso….
kira2 murah n enak bt standart harian pa ya????
thank’s
January 18, 2012 at 11:36 am |
Audi in South Africa…
[…]TELITI SEBELUM BELI KARBU KEIHIN PE28; ORI, KW1, KW2, ATAU KW3 « Bintorowisnu's Blog[…]…
January 26, 2012 at 3:38 pm |
Malam Om Wisnu, motor saya NSR R, sdh aplikasi filter K&N, knalpot SP dan karbu PE 28, koq tenaga bawahnya (RPM <5000) ngempos banget dan suaranya brebet, tengahnya juga ngak enak (RPM 7000-9000) brebet ngak ada larinya, baru setelah RPM 9000 keatas suara brebetnya hilang dan tenaganya baru masuk serasa di jambak, NSR R saya jadi ngak bisa di bawa santai, mesti di betot terus, jadi berasa ngak enak sama motor2 lain yang ada di jalanan, padahal niatannya kagak mau ngebut, tapi karakternya memang seperti itu, pertanyaan apa bisa di stel powernya jadi merata di bawah ada di tengah ada dan atas juga ada, jadi ngak perlu di betot2, malu saya sama pengguna jalan yang lain di kira saya nantangin….., mohon pencerahannya…, sebelumnya terima kasih
February 1, 2012 at 4:51 pm |
misi pakde,mau minta info sedikit. tentang PE. ciri2 PE KW1 itu bodynya spt kulit jeruk bkn ya pakde?? makasih sebelumya,,
salam…
February 2, 2012 at 6:31 pm |
brow mau tanya..
kalo motor mio mesin masih standart tak pakein karbu pe 28 gimana???
February 8, 2012 at 10:31 pm |
trllu besar mas, pke PE26 za….
February 7, 2012 at 2:45 am |
mas,,mau tanya , saiya baru pasang karbu pe28 di satria fu. motor dah pakai CDI BRT,BUSI IRIDIUM,KNALPOT R9.
pada saat rpm 10rb motor gak mau lari. PJ & MJ masih bawan pe28
itu penyebabnya apa ya???
February 7, 2012 at 2:57 am |
mas,,mau tanya , saiya baru pasang karbu pe28 di satria fu. motor dah pakai CDI BRT,BUSI IRIDIUM,KNALPOT R9.
pada saat rpm 10rb motor gak mau lari. PJ & MJ masih bawan pe28
itu penyebabnya apa ya???
salam
February 7, 2012 at 7:25 pm |
om mw nanya nih,,motor saya rx king udah OS 100,,pake karbu pe28,,ukuran spuyer yg cocok brapa ya?
klw pake spuyer standar,motor gak mw lari saat rpm atas
February 20, 2012 at 4:46 pm |
motor saya, satria fu. standar, tpsaya udh pke cdi brt,kampaskoling yosihmura,perkopling cld, kira kira klo pke karbu pe28. enak g yah larinya….. 🙂
dan g mana cara nyeting,nya?…
February 25, 2012 at 9:25 am |
om motor saya rx king, Os 100,pake karbu pe28,pj 42 mj 120,open filter,,
rpm atas udah enak, tp rpm bawahnya kurang sangar,,
biar tarikan bawahnya lbih sangar mana yg prlu d’ubah ya?
pj atw mj nya ya yg prlu d’ubah? ,,,thank’s
February 29, 2012 at 12:03 am |
Bro, kalo PE ori bawaan mtor, merk’y mikuni tau keihin..
February 29, 2012 at 10:35 am |
mas wis..
klo untuk Ninja RR krbu nie cocok gk..??? trs bgus mna ma Koso, trims
March 2, 2012 at 8:28 am |
haloo
omm, thunder 125 saya carbunya dah ganti pake pe 26 tapi masih ada brebet di sikon tertentu, end karet untuk filternya gak bisa pasang karena ke kecilan , nih gimana yah om atasinnya, tanks
March 7, 2012 at 6:05 am |
brebet berarti blum pas jetingnya oM…brp ukuran PJ ama MJ-nya?
tapiklo pe26 siy pake intake standarnya juga bisa Om
March 3, 2012 at 3:23 am |
Jadi tau ak mana yg asli\embel2 ..
March 4, 2012 at 2:25 pm |
Saya baru beli karbu PE 28 untuk FU. Motor saya masih standar. saya mau pake PE 28 dengan filter standarnya..gimana cara pasangnya..soalnya beda ukuran kan
makasih
March 7, 2012 at 6:01 am |
tinggal dipasang aja, Om…..sedikit dipaksain masuknya….bisa kepasang kok. salam hormat
March 5, 2012 at 10:21 am |
Salam Kenal Bro’….
Kapan-kapan boleh gak ane konsultasi sex tentang GL Max ane….
ane senang cara Mas Bro’ nulis ulasan…ringan dan mudah dicerna…lucu lagi….
oke kipbloggerhud ya….
March 7, 2012 at 5:56 am |
siap, Om…asala jangan konsultasi sex bebas aja…wkwkwk.
March 9, 2012 at 7:32 am |
masbro,,mtor ane cbr 150,,karbu pe28,,knlpot motegi r9,,cdi shindengen e7,,,koil yzs..
pj mj ny brp ya??
trims
March 10, 2012 at 12:38 pm |
aku pake yg kw 3, wuih tarikan mantep , kebetulan langsung tancep tanpa stel, pas rejekinya hehehe
March 11, 2012 at 11:28 am |
suhu…
numpang nanya.
motor ane FU pake Knalpot Standart…Filter karbu TDR…Karbu Standart..CDI dan Koil Standart
Niatnya mau pake PE28 nanti..
kira” PJ dan MJ yang cocok buat spek motor ane apa ya ?
hehe
March 13, 2012 at 12:42 pm |
Mas,
kalo dipasaran harganya sekitar 200 rb – 300 rb tu KW berapa ?? diliha fisik karbu tsb berwarna gelas, finishing rapi dan saat dipakai tdk ad masalah berarti. jadi bingung..
March 13, 2012 at 12:45 pm |
Mas,
kalo dipasaran harganya sekitar 200 rb – 300 rb tu KW berapa ?? dilihat fisik karbu tsb berwarna gelap, finishing rapi dan saat dipakai tdk ad masalah berarti sprti brebet. jadi bingung..
March 16, 2012 at 9:22 am |
bos, klo kita salah beli karbu efek terberatnya apa y bro???
sry ane nubi….
March 31, 2012 at 8:18 am |
misi gan,, ane numpang nanya.. ane masih newbie di bidang bongkar pasang sektor mesin. ane mau nanya gan,,
motor ane jupiter z pake piston kaze r oversize 150,
karbu standar,
CDI pake vega tahun 2003 (vega lama),
pengapian standar,
n pake’ mufler free flow,,
yang ane tanyakan, kalo pake keihin / TDR pe 28 bisa ga’ y? n kira-kira dari 2 merk tersebut yang lebih baik yang mana? atau agan ada saran yang lain?
mohon pencerahannya buat temen-temen,,, terima kasih sebelumnya
April 3, 2012 at 12:37 pm |
salam kenal
saya dari medan motor ane honda sonic motor ane uda ane bor ap 50 tambah karbu nsr sp kw1,koil racing,knalpot yosimura
karbunya uda ane stel kering biar hemat gitu,tapi ane pengen hemat seperti fu standart bisa gak gan
mohon jawabannya
April 9, 2012 at 4:35 am |
numpang nich ..harga PE KW1 berpa ya?kan ada 2 , bedanya apa KW1 yg kemasan honda ma yg gk da kemasan nya?trims
April 11, 2012 at 4:19 am |
wow,,ramenya,,sip sip,,,karbu ane dah jepang koq,,,,xixix
. salam TROMOL
http://pertamax7.wordpress.com/2012/04/11/diy-membersihkan-rem-tromol-sendiri/
April 13, 2012 at 6:17 am |
cara nyeting karbu PE 28 biar gak ngempos/kurang bensin gimana?
April 13, 2012 at 2:54 pm |
jaket kulit…
[…]TELITI SEBELUM BELI KARBU KEIHIN PE28; ORI, KW1, KW2, ATAU KW3 « Bintorowisnu's Blog[…]…
April 16, 2012 at 5:04 pm |
Mas Bintoro dan Rekan2, :
saya mau tanya, motor saya gl pro neotech97 head cop & bearing, seher oversize std, stang seher pake tiger, pengapian bawaanya, kalpot pake standarnya jga, kl mau ganti PE KW 1 MJ & PJ brp? trus putaran anginya berapa? terima kasih.
salam kenal
Heru
April 17, 2012 at 3:32 am |
Salam kenal mas bintora,dkk.Moh0n pencerahnnya.Motor ane megapro’08.Udah papas head,cdi shogn kebo,yg lainny standar,karbu pake pe28 pake pj 38 mj 105 pake filter,tapi settingn blm pas,harus pke spuyer brp y biar pas settingnny cz businya item mulu?
April 20, 2012 at 4:04 pm |
Mas aku mau nanya nih,mtor ane fu thun 2007 aku berniat ganti karbu pe 28,cdi BRT,tapi knalpot dan busi standard apa kira2 cocok buat ningkatin performa fu?mksh
April 21, 2012 at 9:07 am |
bro , spd aku standart FU , kira2 kalo mw ganti carbu mending yg mana ya pwl 26 apa pe 28 , takut ntar malah nggak ada tenaganya bro .???
April 23, 2012 at 10:06 am |
Untuk dapetin karbu PE honda thailand daerah jakarta dimana bos?
April 28, 2012 at 8:15 pm |
.numpang tanya gan,,, motor ane nnja r pkai karbu pe28 kw1, knalpot racing,,yg lain” msih stndart… d rpm 9rbu-10rbu kq mbrebet gan.????
May 6, 2012 at 9:46 pm |
aku punya raider 125, sekarang ganti karburator pe28. tarikan bawah mantap, tpi saat gasingan atas malah ndk mau naik lagi… apa aj yg harus di settina..?
May 9, 2012 at 4:34 am |
Misi Bro.. Kl Mtr Thunder 125 ane tarikanny ko berat bgt y?? kt temen” it karena karbu oriny..?? ap bnr bgt bro?? soalny ane beli 2nd tu motor.. trz kalo mau ganti karbu enakny pake yg ori King / Ori NSR / Ori Ninja bro?? Mohon Bimbinganny Bro… Makasi… 🙂
May 14, 2012 at 12:22 pm |
Pamit emas Broo..mtr kita newmegicrot 2010. udh make cdi brt, koil tirev, snalpot f4 jurangan asep. kalo skng udah lumayan yahud. rencana mau ganti PE28 krna karbu bawaan mdl vacum. Bisa gak P28 PnP ke newmegicrot mohon pencerahan emas Broo…tererengkiyu
May 15, 2012 at 9:51 am |
jiahh..hati-hati ama megicrotnya masboss…jangan diumbar dijalanan. PE28 bisa aja dipasang di mongstro sampeyan….butuh penyesuaiakn kecil tentunya
May 15, 2012 at 1:33 pm |
sapeti olweis “wajib” emas Broo…gak brani ngumbar takut ngecrot di jalan si megi……
emas Broo kita ada alternatif : pake karbu Tirev, Mega pro primus ato P28 (sama2 sayap ngepak). yang paling pas dan gak banyak ubahan yang mana yah emas Broo ? Abis mau ab grit karbu yang asli “Vacum model” rada susah cari jeroan after market. Yang nge plek intake nya yang mana yah emas Broo..??? terima kasih banyak
May 15, 2012 at 4:03 pm |
Pake pe28 siy bisa masuk ke intake aslinya mascrot…cuman yg akyu ga tau appakah moncong satunya pas ke box ffillternya kaga…hehe…ato sekalian aja filternya ganti K&N type cone….biar bisa ngecrot dimana mana mongstor sampeyan… 😀
Sent from my BlackBerry® smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
May 16, 2012 at 9:27 am |
Manstab lah Klo bisa masuk ke intake nya. Filter type Cone alias jenis kerucut ya emas Broo. Ada yang nawarin saya PE28 sbb: Jarum tanpa ulir, warna pelampung agak oranye. Kata yg nawari Original thailand. Btul gak itu emas Broo ?? Saya baru aja ngayalin si megi ntar pake PE28…pasti ngecrot ..e ee. salah madsute ngebut banget……. (sapeti olweis)
May 18, 2012 at 4:02 pm |
salken bro bin,,,
motor ane NMP standar cuma ganti karbu PE 28 aja ..skrng posisi pj/mj 40/105. putaran bawah galak banget..cuman putaran atasnya kok feeling saya kurang optimal ya..apa harus dinaikin mj nya? soalnya warna busi udah merah bata..kondisi filter karbu bawaan motor (sedikit tak paksain biar mau masuk moncong venturinya..hehe)
May 22, 2012 at 9:00 am |
permisi mas..saya dah pasang PE28 di FU 2005 saya…pengen pake filter karbu asli FU.Khan aslinya gak muat tuh nah biar bisa terpasang gimana tu catranya?
makasih
June 1, 2012 at 11:08 am |
sugeng semua mas bro…motorku megapro 2001 engkel,pakai PE28 ori thailand,kalau digas langsam lancar aja,klau buat ndadak ( istilahnya jowonya nggacar ) kayak telat bensinnya,motor kyak mau mundur. Apa ya solusinya? thank u sebelumnya
June 5, 2012 at 4:44 am |
mas,,,saya mau tanya nie…
saya kan punya satria fu 2011 kmudian aku ganti karbunya pe28,gg tau kw berapa.tp agak gelap dan plmpungnya warna putih.
tapi kog terlalu boros gan,dan brebet2..itu smua standart gan,cuman ganti karbu aja..
mnta jawabanya dungks gan biar tarikanya mantap di dlam karbu itu pj sama mj nya di gnti ukuran berapa???
ku tunggu ya gan..
salam gan….
December 12, 2012 at 3:13 pm |
ini pngalaman saya, pilot jet 35 aja sedang, kalo bisa 38. pokoknya kisaran dari 35-40, dan ntuk main jet pake ukuran 120 atau 125, 130 jg bs, tp yg bagus bagi saya 125, boros tidak, irit tidak, sedang.
busi agak di buka kepalanya dr yg standar baru, sktar 0,2 mm
June 15, 2012 at 4:24 pm |
om wisnu ane baru beli pe28 ni bwat motor smash ane,
smash ane udah ganti cdi brt hyper, piston jenong os 50, knalpot rec, noken kawahara, nah! sebelum pasang pe28 di motor ane pj mj yg cocok bwat di pasang ukuran brp om ??
salam
June 25, 2012 at 5:17 am |
Mau tnya ni’e mas brow tmpat pnjualan y di mna ya di daerah jkt or jwatengah. . !
July 2, 2012 at 4:13 pm |
[…] termasuk ongkir pakai RPX dari tangerang. Reseller minimal ambil 5. CP: 08388914775. Info: Macam atau jenis pe 28. […]
July 3, 2012 at 3:22 am |
[…] INFO KLIK UNTUK MENGETAHUI CIRI-CIRI KARBU PE28 ORI / KW ane sangat berterima kasih bagi agan yang dah bantu lapak ane […]
July 4, 2012 at 3:57 pm |
bro, mau nanya nih.
w ad karbu 28 PE. finishing sih lumayan.
tp jarum ad ulir ny d atas. warna skep ny krom, dlm ny kuning emas, berat jg .
itu KW brp y kira”?
July 19, 2012 at 2:41 pm |
gimana caranya cari karbu nsr yang asli?
July 24, 2012 at 7:15 am |
mas wisnu sy pengin saranya donk.. mtr sya mgpro 2010(160cc) tarikan awalnya kok ngleler ya, byar start awalnya mak nyut itu perlu ganti spare part apanya ya(dg buget menengah & buget menegah keatas) dah tu bkin larinya ngacir digimanain??
atu lagi suaranya mesin mgpro byr agak halus gtu di permax apanya aja mas??
makasih atas jawaban problemnya mas wisnu…
July 29, 2012 at 2:47 pm |
bang ijin ngambil gambar karburator ya buat artikel,,,,… trims
August 6, 2012 at 3:27 am |
salam kenal ms bro.
mau nanya nih
motor sya supra fit thn 2006
karbu sy ganti pake nsr 28
tp kq setelanny mrebet .
putaran bawah atas ok.
tp setelah dr atas trus gasny rada di kendorin kq batuk2 karbunya. solusiny gmna ms bro..??
August 7, 2012 at 10:01 pm |
masbroo ,,
boleh nanya kan ,,
sedikit minta pendapat nih ,,
ane punya byson yang udah porting polish ,papas noken as , sama knalpot racing ,
kira-kira untuk proyek selanjutnya mending ane make pe28 atau ganti CDI racing ya ??
ukuran PJ/MJ nya berapa ??
September 20, 2012 at 4:18 pm |
ganti cdi racing dulu, Om….bru setelahnya ganti karbu…hehe. jeting semintanya mesinnya aja..untuk awal bisa docoba pj 42 mj 110 ato 115. salam hormat
August 17, 2012 at 6:01 am |
motor saya scorpio,rencananya mwu pasang juga pe 28 mas bro mau nanya ini cdi yang cocok untuk scorpio itu spt apa dan yang gimana?pnp ya ama scorpio
September 20, 2012 at 4:12 pm |
cdi banyak kok bro yg ngeljarin buat scorpio….misalamnya brt, cheetah power, rextor
August 18, 2012 at 7:39 am |
Lha beli dmn itu karbu ori bawaan nsr sp???
di dealer honda ada gag..??
September 20, 2012 at 4:11 pm |
belinya di toko balap om.
di diler honda ga akan ada..hehe.salam horamt
September 21, 2012 at 3:15 pm |
abang2, mau nanya ne. Klo mw bli karbu pe28 yg ori honda bs ktmunya dmn y? Soalnya tanya d dealer honda kgak nemu.
September 25, 2012 at 6:06 am |
Om….byson ane pake pe28 kw1 pj/mj 42/112,5 cdi brt dual band,knalpot r9,,rpm dri bawah mpe atas enak,,pas masuk gigi 5 gas di tari enak tp pas di lepas trus di tarik lgi ada gejala ngempos(tenaga ilang trus ada lgi tp ada jedanya) solusi dong om
October 7, 2012 at 1:47 pm |
om sya mw tnya nih karbu ori ninja sya udh diramer dari 28 udah jadi 29 milli,sya jd bingung motor sya jd ga bsa langsam pdahal udah bolak balik seting jarum sma stelan angin,..tlong pencerahan’y ya om apa ja yg hruz sya lakuin..
October 13, 2012 at 6:35 am |
om numpang nanya nih.
kalo fu lepas packing blok 2 trus pake karbu pe 28 ,gmana tuh om aman ga buat harian ??
cuman langkah itu saja yg saya tau ,tips nya ya om 🙂
tolong dibantu yg om 🙂
October 13, 2012 at 6:46 am |
om numpang nanya nih.
kalo fu lepas packing blok 2 trus pake karbu pe 28 ,gmana tuh om aman ga buat harian ??
cuman langkah itu saja yg saya tau ,tips nya ya,tolong dibantu yaa 🙂
November 14, 2012 at 4:29 pm |
ralam knal aLL,
ane lg bingung bgt ni
ane,pgn beli karbu,ane bingung antara p28 atau p26.
Pgn’a si p28 tp,apa bza pake filter standar.a?kalo pake filter alfamart apa angin dpt?
Tau pake p26 apa perubhan.a besar bgt bt tenaga fu ane?
Tlg saran.a bro
tanks
November 23, 2012 at 9:34 am |
ya mending PE28, lah bro….lebih gahar…
January 15, 2013 at 9:20 am
om mau tanyak nih… ane pengguna satria fu 150 pake karbu ninja PE28 trus pake PJ 38 & MJ 110 truz filter di tutup
bagaimana cara settingx biar larix enak om?
soalx punya saya udah di setting tapi wktu nyetart gigi 1 mesinx kyk mau mati ,klu gigi lainx msih enak tarikanx
December 1, 2012 at 7:22 pm |
mas mau tanya kira.kira biar motor scorpio saya enk buat di bawa jlan kenceng itu mesti gmna spek mesin standar pke koil KTC
salam
December 2, 2012 at 12:56 pm |
mas aq mau cari vacum n skepnya cbr 150 th 2005 ada gak,mhn bantuanya,mksh n tambah sukses.kabari via email bisa
December 8, 2012 at 5:25 pm |
mas saya pake karbu pe28 ori trus filter punya tdr . exhaust racing . trus mtor gue rr kalo ganti koil dan cdi yg bgus pake merk apa ya ? .
tapi pas d kebut d rpm atas getaran kerasa bnget .,
gimana ngatasinnya ya om ?
oh iya exhaust bgusnya pake apa ya ?
December 13, 2012 at 3:50 am |
salam kenal bro! kalo mu bli PE28 yg ori dmn ya? yg terdekat dr rmh sy. sy d daerah Pemda cibinong bro, tinggalnya. jgn lups kasi estimasi hrg nya ya! tq
December 16, 2012 at 6:24 pm |
mas bro.lo nyari karbu pe 28 yg asli dmna?q d cikarang?
December 21, 2012 at 11:36 am |
misi mas wisnu… ane pake byson part yg ane pakai.. karbu pe28 pj/mj 40/105, knalpot free flow, open filter, cdi brt dualband lainnya masi standard,, kayaknya settingan buat tarikan bawah pass… tp diajak lari 100 km/jam keatas berat banget… mohon pencerahannya ya mas… masi newbie.. thk
December 25, 2012 at 1:57 pm |
kalo ane pke pe28 di mtor jupiter z 115 overses 125 cdi bwaan dan coil jga.kira2 ukuran pj mj yg pas brpa ya ukranya…
January 23, 2013 at 6:24 am |
gan..mtor sya mio soul.sya pkek pe28.gmna y cra nyetingnya???so bgitu nyala gas langsung naik…..
January 30, 2013 at 5:57 pm |
lam kenal bro..
ane pke PE 28 KW, settingan g dapet” dah ganti PJ n MJ, truz untuk intek byson pke PE 28 saya masih bngung,,
kenalpot pun RPM tinggi wktu trun malah meledak,,,
mhon saran’y…
February 12, 2013 at 11:21 pm |
Salam kenal mas bintoro…
Saya punya byson msh standart knalpot r9, rencana mau ganti pe28, settingan yang pas gmna ya untuk karbunya? Thnks.
February 28, 2013 at 8:25 am |
Mau tanya om, Fu ane built up 2005.
knalpot r9 thailand.
Rencana mau upgrade dikit biar tarikan bawah enteng.
* kl ganti karbu mending Pe 28 atau Pwk 28? ukuran Pj/Mj berapa?
* kl ganti CDI mending BRT hyperband atau Varro ?
* Saringan harus dilepas atau gak?
* kabel gas Ganti pake apa PnP?
* part apalagi yg dibutuhkan?
* budget +/- 800k
* busi perlu ganti gak?
Mohon bimbingannya Om, terimakasih.
March 21, 2013 at 9:35 am |
halo mas wisnu,mo nanya about pe28
konsumsi bahanbakar setelah pemakaian pe28 tu makin boros atau enggak?
soalnya gini,ada hsx125 yg udah diboreup pake piston cs1,port-polish,brt dualband TR. spuyer karbunya udab naik 4step tapi tetep gak enak.konsumsi bbnya 40an km/liter.
kira2 kalo udah pake pe28,bisa makin boros sampe 30an km/liter ato enggak.
soalnya ane mo modif karisma ane ke stage 2 dan pake pe28 tapi takut kalo boros.
mohon pencerahannya
March 22, 2013 at 3:12 am |
Terima kasih untuk semuanya dan terutama untuk Om Bintorowisnu: Tanya jawab tentang karbu di atas banyak menambah wawasan .. bagi saya tolok ukur keberhasilannya dapat dilihat warna keramik busi menjadi “merah bata” dengan air fuel ratio sekitar (AFR 1: 13,4) …setting carbu tidak hanya sekedar ganti spuyer PJ n MJ; dan berapa putaran “air screw” yg diperoleh pada rpm bawah yang pas, namun putaran tengah yang dipengaruhi oleh posisi “clip jarum” tidak pernah dibahas padahal akan menentukan besarnya PJ dan MJ yang ideal, spuyer ukuran kecilpun bisa mengakibatkan warna busi bisa item karena putaran tengah terlalu kaya … untuk PE28 abal2x ane bisa ketemu PJ 38 MJ 118 ; PWK28 sudco PJ 40 MJ 120 keduanya dg posisi clip jarum nomor 2 dari atas … selamat mencoba !
March 22, 2013 at 10:40 am |
thead ini kok brenti ya? orang2nya pada kemana?
March 31, 2013 at 11:22 am |
om wisnu, mau tanya ko satria fu standarnya suka nembak y knalpotnya kl abis masukin gigi. .knapa om??
May 4, 2013 at 8:28 am |
salam kenal mas bro….
New Megapro standar pake CDI BRT dual band & ganti karbu PE 28 TDR. posisi pj/mj 40/105. putaran bawah Nendang cuman putaran atasnya kurang optimal. tarikannya cepat habis. apa harus dinaikin mj nya? soalnya warna busi udah merah bata.
May 11, 2013 at 5:30 pm |
Bro gue pake new ninja RR saat Rpm atas mtor jd brebet karbu pke PE28 bawaan Nsr kira2 ap solusi.y saat ptaran tnggi msin ttap langsam? klo aqw ganti dgn PE28 racing bsa gak yach ? Mski bwaan msin standar ? Trim’s.
May 14, 2013 at 3:03 pm |
enak pwl 26 bro, pas buat fu , ga kegedean anginnya
May 20, 2013 at 9:26 am |
salam kenal semua , ane msh newbie nih gan masalah karbu PE28 ini . motor ane CS1 , knalpot CLD Kompetisi . tp yg ane msu tnya karbu PE28 ada yg “plug and play” ga buat CS1 ? trus ada pengaruh ga sama mesin yg masih standart jika pake karbu PE28 ? makasih gan (y)
May 21, 2013 at 7:08 am |
Bang Bintorowisnu, tlg d jelaskan scara mndetail n screenshootnya utk yg buatan thailand krn sy trtarik utk mmbelinya d malaysia drpd d kampung.
Terimakasih
June 6, 2013 at 2:46 pm |
Salam kenal bro
Kalo karbu pe28 di jual Gäª d dealer resmi honda
August 19, 2013 at 1:52 pm |
salam bro..
saya pnya mtr vega bore up tiger…
pkai karbulator pe 28 klu digas poll brebeb…
gimana ngatasinya broo….
August 22, 2013 at 2:38 am |
om bintoro mau tanya ..NMP aku udh saya ganti karbunya pakai PE28 KW satu..pj – mj pakai 40-120..knapa ya om padahal rmp udh saya stel di 1500 knapa di biarkan kok malah turun jadi 1000 rpmnya terus mati om…pas aku lihat pj – mj asli bawaan karbu vakumnya nmp 40-125.. gimana solusinya om makasih
August 22, 2013 at 2:39 am |
PE aku km 1 om
August 31, 2013 at 11:17 am |
Slamat sore gann..saya mau tanya nih…kalo agan kan pake PE 28 Ori Honda Thailand. Itu barang cara ordernya gimana ya,apa ane bisa langsung ke bengkel service honda trus order barangnya. Atau agan tau tempat dimana bisa order barangnya. Mohon bantuannya gann… contact ane 081314315632.. thanx
September 10, 2013 at 5:57 am |
Nice Info bro,,
Buat yang lagi cari aneka karburator
mampir bro ke web kita Advie Motor
Thankz,,
September 10, 2013 at 2:02 pm |
Maaf bos ini aku nanyak aku punya fulsar 200dtsi aku pake karbu p28 kog masih brebet ya bos klo ku lpas filternya nggak brebet tpi klo gas pool kog kayak bensinnya hbis ya bos minta tlg donk kasih pengarahannya bos,thanks
September 20, 2013 at 2:14 am |
Lam kenal bro! Numpang nanya ah,kalo mau pasang PE 28 di GL pro pake intake apa ya bro.minta pencerahannya bro.tks
October 4, 2013 at 12:32 pm |
mlm gan.. ane mau tanya klo karbu ninja ori sama pe28 enakan mana ya klo buat setinganny….
November 23, 2013 at 6:35 am |
permisi gan, kalo pe 28 kan main jet nya panjang tuh sedangkan kalo mau ganti beli di toko di beri yang pendek emang bisa di pasang???
December 30, 2013 at 3:30 am |
Saya Mau nanya rencanya sy pakek p28 yg ori sy pasang di cs1 gak pakek filter knalpot standar cdi stadar bisa gak Pak..
sy setel kyk gimn